j attends les miens ...

alors, bon matos et complet ?

ce qui est plus dur à avaler, c'est quand on a acheté la voiture un avant 17000 € (c'etait le prix du marché) et que renault la reprend - de 10000 aujourd hui et qu 'en occase ca n'a pas l'air de partir tres vite ou à des prix de misere .... Du coup j'ai gardé la mienne ... De toute facons sur une ...

si je me souviens bien, a l'époque, c'etait monté en F1 turbo et rally, comme par exemple sur les moteurs d escort cosworth .. ca permettait de faire baisser la temp d'air d admission quand elle devenait trop importante ... Il y avait une consigne de tempéarature qui actionnait a partir de ce seuil ...

ce qui est plus dur à avaler, c'est quand on a acheté la voiture un avant 17000 € (c'etait le prix du marché) et que renault la reprend - de 10000 aujourd hui et qu 'en occase ca n'a pas l'air de partir tres vite ou à des prix de misere ....

Du coup j'ai gardé la mienne ...

glurbs a écrit:Newcos, c'est toi???

Hello, le monde est petit

boumbake a écrit:Un monde secret....

pas compris ....

quelqu un a un bon plan pour acheter des carbone lorraine RC5 plus ?
Moi, ca va etre ma prochaine monte avec 4 disques renault sport

pour les ressorts et amortos, je pense que ca depend de l utilisation que tu en fais... Moi, je fais de l'autoroute, de la route, de la petite route et du circuit... Je pense que les ressorts d'origine sont tres bien pour mon utilisation, je risque de trop perdre sur petite route avec des ressorts c...

j'ai téléphoné aujourd'hui... Déjà pour le délai, il est en rupture de stock pour certains composants, il ne va pas etre livré avant un bon mois.... Vu qu il va utiliser de nouveaux composants, les prix risquent de bouger legerement par rapport aux prix indiqués sur le site ... Il ferait 20% pour 20...

jedi75 a écrit:J'ai l'impression que Renault a choisi d'orienter le style clio 4 rs plus vers le "sport chic" que vers le sport "tout court"

+1 je trouve dommage meme si je reste persuadé que "dynamiquement" ce sera une très bonne auto ...

ou sinon une rs3 cup un peu dépouillée de ses equipements de luxe avec un prix plus abordable, ce serait pas mal aussi .... un peu style RALLYE de l'ere peugeot ...

Ca ne demanderait pas enormement d'investissement, on gagnerait du poids, ca permettrait de patienter ...

ok, vais les contacter pour voir ...

Bizarre 512 ko j'ais déjà fait mais c'était sur certain turbo diesel ! oui, c est pour ca qu'il faut que je vérifie ... En plus, j'ai comparé les 64 de ma carto, ca a bien l'air identique a une autre r26/ r26r Avec le clip renault, ils peuvent mettre des cartos de mise à jour ... Peut etre qu il es...

faut que je regarde, avec le mpps j'obtiens in fichier de 512 ko et la carto de 64ko se situe en fin de fichier... faut que je regarde les reglages dans le menu ..

Pour mon info, les fichiers r26 extrait par le mpps v12 faisaient qu'elle taille?

pour en revenir à la clio, les essais journalistes c'est pour quand ?

apparement on serait 4 interessé ...
Si une ou 2 personnes en plus, ca pourrait etre sympa ...

Tu veux le faire quand saxo?

quand tu lis/ecrit la carto les ventilos se declenchent, normalement il faut le faire a une temp moteur inferieure à 60 degrés sur la rs2. J'ai moi meme un mpps v12, j'ai pu lire ma rs 2 mais apparement il y aurait un risque pour ecrire, je suis en train de vérifier ca. il me semble que le mpps v12 ...

quelqu un pourrait me dire quelle est la taille de la cle btr pour enlever l ertier ?

ok, oui dis moi ...

j'ai recherché sur le net, el les rc6 semblent trop radicales ...
tu as acheté ou ?