On l'a dit des milliers de fois qu'il y avait un site de pièces en UK, les amortisseurs ne sont pas chers.

Pour l'arrière, 2 crics et c'est changé. Même ma mère y arriverait.

Plutôt que d'acheter de la merde chez Oscaro...

Si tu les veux roses, tu peux les peindre.

C'est quelle couleur le Ti?

Sebzilla, si tu cherches des outils exotiques, je pourrais t'amener là où il faut ;-) De plus, tu serais surpris de savoir ce qu'il se cache entre chèvres et moutons ou vaches :mrgreen: Bref... Si ça se vend pas, c'est parce que rien ne se vend même au bon prix et y'a pas que pour l'automobile. Quan...

Surement celle dont j'ai rencontré le proprio si elle a une plaque avec la RP comme département.

Exactement, si tu peux le préciser en rouge dans le post initial du topic, ça aidera. Surtout ne pas la desserrer ce n'est pas utile. Le bras a assez de débattement même avec la vis. Satisfait du changement des 4 amortisseurs. J'ai légèrement senti une différence en les manœuvrant à la main mais une...

On y est arrivé en enfonçant un tournevis par le bas. Il a pu traverser car un cric soutenait le pivot. Ensuite, il a fallu pousser sur la partie métallique haute (juste sous la dernière plaque de la voiture sur laquelle se pose l'écrou). Ca n'a pas du tout été facile car il ne fallait rien abimé et...

Exactement. J'y suis arrivé je vais expliquer sur mon topic mais surtout il ne faut pas la desserrer ça ne sert à rien.
C'est quasi impossible à remettre sans pont heureusement qu'on a du métier et des outils sinon on y serait encore.

Impossible car aucune vis ne peut rentrer par le haut. Ce n'est pas dans l'axe.
Quant à la faire tenir par le bas en roulant ça ne tiendra pas.

Merci pour ce tuto. Je les ai changé aujourd'hui. Enfin pour aujourd'hui seulement l'avant. Il reste l'arrière pour demain. On en a chié comme jamais je crois qu'on en avait chié sur une voiture. :mrgreen: Bon sinon, j'ai un problème car au début, j'ai voulu en démonter un peu trop pour faire oscill...

Salut, En voulant changer mes amortisseurs, sur le coté passager à l'avant, il m'est venu l'idée de démonter une vis que je n'arrive pas a resserrer. (Bien entendu, j'ai pas fait pareil du coté conducteur :mrgreen: ). La vis a fini par rentrer par le bas mais impossible de lui faire traverser l’espè...

La garantie, elle se fait dans le réseau Renault ou dans le garage Renault concerné par la 1ere intervention? C'est contractuellement que je veux savoir car j'ai bien une idée. Je fais du droit tous les jours mais des fois, j'ai la flemme de chercher :mrgreen: En tout cas, dans ce malheur, c'est une...

Débattre sur vice caché ou pas, tant qu'il n'y a pas un vrai diagnostic ça ne sert à rien.

Attendons d'avoir la réponse et on verra ensuite.

Je passerai qu'on essaye

C'est vrai que c'est moche.
J'ai déjà pensé à ça car techniquement ça apportera beaucoup de mieux. Mais ça ferait too much

Tu as démonté et nettoyé ton boitier "papillon"?

S'il est crade ça n'aide pas.

Ce soir sur France 2 au JT de 20H donc ils nous annoncé que le gouvernement avait un plan pour lutter contre les vols de voitures.

116 000 par an.

Bizarrement, je toujours pas plus rassuré après cette nouvelle

Faudra continuer à se démerder par nous-même.

Mettre des PFC comme beaucoup ça te dit pas?

Ok, c'est un prix, je ne connais pas précisément ceux que tu cites mais j'ai pas encore lu qq un qui en était mécontent.

Comment ça, elle broute?

Elle fait ça ta Mégane?

Forcément si tu mets le plus foncé possible devant, tu vas rien voir :mrgreen: Si tu fonces à 95% à l'arrière et suffisamment à l'avant pour ne pas être distingué de l'extérieur, du 75% (25) là ça va très bien pour se garer et voir un vélo la nuit. Quand au faisceau, dénuder un fil, mettre un connec...

Merci à tous pour les précisions

Pour info, chez Renault environ 450€ le changement (pièces+MO) des 2 rotules et 2 biellettes.