nan je ne pense pas que reprog et gestion moteur soit la meme chose. reprog egal forcé le calculo a faire ca alors que gestion il va prendre en compte ce que j'ai sur la voiture voila. :banane: quand tu remappes tu forces rien du tout :wink: une gestion c'est une reprog complete si tu veux mais fau...

alors ces disques reçus et essayés??? :wink:

mettre une admission courte peut etre tres interessant sur un moteur turbo ça reduit le spool up le probleme c'est que souvent en reduisant la longueur ose rapproche des sources de chaleur :wink: la solution cloisonner et pour moi le top transformer l'admission en dynamique avec une grosse entree d'...

Morex a écrit:Faire des expériences je suis d'accord avec toi. Par contre à quel prix ces expériences...

c'est sur y a pas beaucoup de pieces dispos donc elles sont plus cheres
mais apres y a de spieces qui restent au meme prix que les autres :wink:
un turbo ça reste un turbo :wink:

pour moi c'est ton mano j'en suis sur à 80%
sinon tu le sentirais
a voir avec d'autres meg :wink:

trés sympa comme caisse :wink:

ni l'un ni l'autre les gars regardez sa presentation :wink: c'est un coupe t16 une fiat quoi :lol: non plus serieusement c'est le meme moteur que les delta a quelques bricoles pres :wink: enfin c'est pareil quoi :wink: les delta sont reputés pour etre hyper fragile et pas les coupés c'est ça qui est...

MRS31: Comment peut on user les garnitures de l'embrayage sans avoir de friction :?: :roll: S'il colle, je vois pas comment il s'userait :!: Par conte, s'il patine, là ok. Et je prefere largement une voiture optimisée bien traitée qu'une voiture stock maltraitée... :roll: Ce que je veux dire, c'est...

f1team57 a écrit::lol:
Et encore -3% sur la facture avec a carte CORA

et en plus il continue
t'es vraimen sans scrupule :wink:

L'idée semble bonne mais n'y a t-il pas un risque de trop gros "choc thermique"? :?: pour le choc thermique ne t'inquietespas sur les grosses prepas il est courant de voir les echangeurs pulverises avec un gaz je ne sais plus avec quel gazs mais ça tient :wink: j'essayerais de demander au...

bienveue :wink:
et c'est super sympa vos rs cc :wink:

bienvenue :wink:

salut :wink:

98 :wink: et en ultimate ou excellium :wink:
meme si ça fait rien c'est psyhologique et puis pour elle ça vaut bien quelques sacrifices :wink:

alex meg a écrit:je crois quelle passe de 17 a 21 mm
c'est a verifier

autant ah oui la c'est pas qu'un peu alors :wink:

salut à toi et à ta meg :wink:

bienvenue :banane: :wink:

moi aussi ça m'avait surpris mais j'avais lu tres legerement inferieur ???
a verifier une peut etre plus epaisse et l'autre plus fine a voir
car ça joue beaucoup sur l'equilibre d'une auto :wink:
je verifierais dans le mag échappement :wink:

par contre les barres anti roulis sont differentes aussi sur les cup :wink:
elles sont legerement plus fines si je me souviens bien :wink:
par contre ça ne doit pas changer grand chose c'et surtout les amortisseurs qui doivent jouer :wink:

perso je n'ai pas fait de test sur mrs
mais ça semble assez compliqué :?
pour preuve les catas sports orbisoud :?
donc a tester ça c'est sur :wink: