Je te sens énervé.
Je comprends que tu ne sois pas enchanté mais le plus dur pour toi va être d'avaler qu'en fait ça arrive dans toutes les marques...

Michael46 a écrit:C'est certain, si on met nos bites côte à côte mais que t'es passé chez le chirurgien une semaine avant, tu pourrais éventuellement avoir la plus longue...

C'est bien t'as bien retenu la leçon.

Pardonnez moi mais je suis encore sous le choc à la vue de ce teaser!

Ghostrider 31 a écrit:En tous cas j'ai commandé un kn en remplacement de l'origine sur discountair, pas cher, environ 40 €

Bon choix!

Je vois que le tuyau qui ressort du silencieux côté inter n'est pas rectiligne. Ton tube doit avoir un diamètre bien inférieur j'imagine pour que tu aies réussi à l'enfiler et qu'il prenne le virage. Malgré tout ça ne doit pas poser problème, l'épaisseur du tube est fine donc les gazs passent par un...

Donc je peux prendre un KN en remplacement du filtre d'origine. J'avais pas fait gaffe mais la boîte à air d'origine récupère l'air par un "boa" d'origine qui est fixé à la boîte? Faut que je regarde, je crois qu'il y a un tuto pour faire l'ouverture de la boîte, je vais aller voir ça. Me...

Ghostrider 31 a écrit:Tu crois?

Oui c'est sûr l'air est pris directement dans la calandre alors qu'avec le K&N ça aspire dans le compartiment moteur. Imagine la chaleur là-dessous à faible vitesse en été...

Ghostrider 31 a écrit:Et en lui apportant un peu d'air frais, je pense que ça ne sera que bénéfique, non?
Cela dit, oui j'ai la boîte d'origine...

Garde tes sous et remet la boîte à air d'origine avec filtre sport. L'apport d'air frais sera plus conséquent qu'avec le KN.

Non ça ne changera surement pas le problème, c'est juste moins cher en pièce... Ca ne s'adapte pas facilement, en lisant le topic j'ai appris que ça se faisait à la presse. Ca reste prématuré à ton kilométrage. Ils devraient faire marcher la garantie légale contre vice et au moins proposer une parti...

Grognon a écrit:On aura les 100 pages avant même qu'elle soit présentée officiellement.. si un jour elle est présentée

Beaucoup de pages pour pas grand chose surtout que j'amerais bien savoir qui serait réellement prêt à l'acheter parmi les participants...

jorké a écrit:Quelqun peut il me donner les symptomes des rotules pour que je controle avant daller chez renault sport
Merciii

Ca me paraît bien expliqué en début de sujet...

Trop d'air? Non il n'y en a jamais trop. Remplacer un cornet par un cornet, c'est quoi l'intérêt? Tu n'as plus la boîte à air d'origine? Vaut mieux partir sur la Dynatwist à ce compte la.

Pas cool tout ça, je découvre le problème avec stupéfaction, il va falloir que je vérifie ça sur la mienne. On va être un paquet à se faire bouler au CT car je pense que les premières 2010 ne vont pas tarder à y passer.

Salut, Quitte à mettre une admission dite "directe" au même emplacement, autant qu'elle soit ouverte et non enfermée dans une vulgaire boite cylindrique en ferraille ! Concernant la chaleur, les deux fermée ou ouverte (je parle d'admission directe) auront le même résultat puisqu’elles ser...

Si tu es à ça près en puissance fait une reprog comme ça t'es sûr que toute l'année tu seras au-dessus.

C'est pour être honnête du gaspillage d'argent de mettre de la pièce perf sans une nouvelle gestion en accord derrière. Au pire, il faut mettre un filtre sport dans la boîte à air stock pour un peu plus de son et éviter de payer pour un nouveau filtre papier à chaque révision...

Y a que les autos reprog avec rupteur décalé qui doivent pouvoir prendre en 100 en 2ème.

La M4 RS serait dotée d'un 1,8L d'après les rumeurs qui courent...

Tout a été revu et renforcé sur ce moteur, alors évidemment on ne sait pas encore s'il est aussi fiable que celui de la MRS et il n'aura certainement pas le même potentiel d'évolution dans le cadre d'une prépa, mais je pense qu'il n'y a pas à s'en faire.

Feanor a écrit:J'aime bien la conclusion de l'article :
"un vrai savoir-faire français qui fait toujours référence chez les tractions musclées"
Un peu de chauvinisme ça ne fait pas de mal !

Et comme c'est vrai c'est encore mieux