Alors oui il faut mettre la carte de temps à autres (le gars de chez Renault m avait dit: "dès que vous faites un long trajet mettez la carte pour la "recharger" " ) et non ça ne recharge pas la pile mais un autre composant qui aide à la lecture des codes de démarrage. En gros av...

dans les j'aime pas : - Les retros ( c'est vraiment nul de les avoir mis la ) Bah ils sont dans le style peugeot et citroen (308/208/C4...) repris sur la portiere et ajout d'une petite vitre.... je trouvais ca deja laid sur les peugeot/citroen .... mais la ils n'arrangent rien ! Dommage pour le man...

Ah tiens ca me rappele ma courbe postée il y a quelques semaines, pour les expliquations on m'a fait comprendre que ma temperature d'admission etait trop elevé ce qui jouait sur l'efficacité du turbo :arrow: changement de l'echangeur depuis c'est qd meme mieux. Maintenant suis pas expert dc je laiss...

Rho la cote de la Jonchere sur la gauche ... /souvenir d'enfance...

GuiguiMegane a écrit:Bavette commandé :) vivement vendredi , je vous mettrai des photos .

Tarifs : 28€ ttc

+1 commandé aujourd'hui ils doivent la recevoir vendredi matin
Tarif: 28€

Je ne la monterais pas tous de suite c'est juste en prevision des hausses de prix

Bienvenue a toi !

Rho du 37 27 pas de chance ... mes parents vont faire le contraire lol du 27 37

En tous les cas bienvenue et sur le forum et dans le 27 :)

ma courbe fini comme la tienne, ça coupe un peu aprés 7000 tr/min. mais sur la route tu verras que ça ne sert à rien d'aller jusqu'à 7000, le mieux c'est de passer tes vitesses entre 6500 et 6800 tr/min, au dela le turbo s'esouffle. Ca c'est clair je passe dans tous les cas mes rapports avant (aux ...

Bah suite au remplacement de l'echangeur ils n'ont refais que 2 passage au bancs La courbe de la repro avec l'origine avant le remplacement de l echangeur http://img546.imageshack.us/img546/8351/img0531ay.jpg on peut voir aussi que ca rupte a 7300 tours.... donc svp vos avis m'interesse ! En MP s'il...

nicolima a écrit:

deurf a écrit:ça aurait été bien qu'il te superpose ton origine, ça nous aurait permis de vérifier une ou deux petites choses...
Mais dans l'état, ça semble bien comme courbe, ta voiture doit bien rouler

On doit penser à la même chose

Qui est ?

Bah la courbe d origine est au début du post par contre il ont eu un bug sur leur pc et non pas pu superposer l origine et la nouvelle

Bah je n irais pas jusque la je passe le rapport supérieur bien avant quand même mais sinon c'est pas bon le 7300 ? Tu peux développé s'il te plaît ? Ça m'intéresse bcp :)

Alors comme dis dans ma presentation, elle vient de passer aujourd'hui au banc apres avoir installé l'echangeur K-tec deux passages: le premier 252.1@ 407Nm http://img198.imageshack.us/img198/1435/photo9vr.jpg et le second 253.3 @ 407Nm http://img841.imageshack.us/img841/9968/photo8sa.jpg Temperatur...

Ah oui elle etait toujours la en sortant du parking apres les essais vers 00H20

Salut je m avance peut être mais je dirais : fonctionnement normal du F4R avis aux pros

oki dc c'etait pas lui de plus il a encore la ligne d'origine

Peut etre celle ci :



Si c'est le cas c'est celle de Fredrs

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Yaya il y a un souci avec le lieu tu parles d engin de chantier ... Donc ce mois ci c'est en forêt avec un engin de chantier ... Ça se corse tout ça ....

Merci pour vos reponses :eek: Même par les température actuelles, les courbes devraient être normales. Là, il a peut être fait plusieurs essais afin de la régler, donc elle était chaude. il aurait fallu attendre une demi heure avant de retester. Voit avec eux pour passer sur le banc un matin à l'ouv...

Tu peux laisser l'échangeur d'origine et la repasser avec des tempé plus basse pour voir la différence ^^. Oui effectivement c'est une solution (si je suis sur que ça n abîme pas le moteur ou le turbo de laisser stock ) mais si j ai des perte de puissance des qu il fait chaud ça être vite relou et ...