Des retours d'expérience sur ces ISA ?

Qu'appelez-vous piste ? Pour les 955€, on a bien les 2 bols + les 2 disques ? Qui a passé le pas depuis ? Des retours ? On voit bien ici le dessin des C83 : http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://en.tarox.com/wp-content/uploads/2010/06/dischi-freno-racinggal-pic1.jpg&imgrefurl=http://en.tarox...

Sur Optimiz access, y'a du Tarox : http://www.optimiz-access.fr/freinage/kit-gros-freins.html mais c'est vraiment pas donné Y'a les mêmes ici, il me semble : http://www.dijonautoracing.fr/boutique/renault/megane-3/rs-20i-turbo-250cv-et-trophy-265cv/freinage/brembo/1714-2-disques-av-sur-bol-tarox-ren...

Idem pour moi apres la journée JPRS à Spa, ça gronde grave sur des freinages appuyés et ça couine jusqu'à l'arret final
Je vais tout demonter le WE prochain mais je pense que les disques ont pris un coup
A voir aussi si les plaquettes ne sont pas glacées ...

Idem pour moi mais le bout des goupilles devient carré à force de leur taper sur la tronche

Vous achetez quoi comme chasse goupille parce que moi aussi à force les goupilles ont la tete toute plate

Welcome

On dirait des TD 1.2

Salut, Ce serait pas mal de faire un topic qui permet de lister les garages qui savent monter les pneus sans niquer les jantes (et y'en a pas autant que ça) Perso, j'en connais un qui s'appelle All Motors Team à Morangis (91) Ils travaillent très bien et sont tres sympas :cheers: Pour l'equilibrage ...

Les PSCUP, c'est surement au dessus mais le prix aussi
Sur mon Speedster, j'ai toujours eu des R888 et j'en etais tres content ... je fais rarement des sessions longues pour economiser la voiture et le pilote

OK merci

Perso, je viens de passer en R888 après avoir tué mes Federal, on verra à Spa ce que ça donne ....

Ca s'achete ou ce genre de pneus ?
Prix ?

Sur ma dernière journée piste à Abbeville, sur sec, 33 L/100 sur la journée

9,2 l/100 avec 40 km/h de moyenne sur RP

J'etais en Federal, je suis en train de passer en R888
Vous mettez combien à froid puis à chaud sur les R888 ?

Sur les Federal, je mettais du 1.7 au carré et apres un peu de piste, ça montait à l'AV à des pressions de 2.5 b
A chaud, j'essayai de rester autour de 2.0 b

Je l'ai tous les jours ce maudit bruit en me garant, je dois braquer à fond et franchement, ça me gave

Welcome

Tu es de quel coin en IdF ?

Ouais après le souci, c'est pas forcement la bande de roulement mais les flancs, les miens en tout cas sont brulés sur les cotés, ils finissent tous comme ça ...

J'ai le meme souci, sachant que la petite a laissé tomber son velo sur le capot
Bref, j'ai essayé et après l'avoir montré à un garage, ils m'ont dit que ce type de rayure profonde n'était pas récupérable, c'est peinture only

Ton arsouille a duré combien de temps ?
Ca peut etre les durites qui sont plus sensibles à l'echauffement avec l'age ....