Oui,
Les AFR et EGT et prise de pression de turbo, ça ne ment pas.
Après dicdic ne les a pas incriminé d'office. Il a essayé de comprendre avant de dire que c'était de la faute à DAR.
Contactez le, il vous expliquera sa démarche très posée.
Migou93 a écrit:bienvenue à toi alain au plaisir de te recroiser sur circuit et de s'amuser un peut plus longtemps
mais sans pluie
ps: la petite clio elle envoie
M.Racing a écrit:Salut,
Jolie travail....
Je suis curieux de comparer tes résultats avec le turbo de MRS 3 d'origine !
DAR : Vous aviez monté quoi comme AAC sur la MRS 380 cv ?
Car pour moi sur de grosse prépa, il faut de bonnes levées de soupape !
Rs_by_swiss a écrit:Oui il y a du carrossage négatif. Mais pas beaucoup. Perso, j'aimerai monté les assiette des clubsport (kw) sur mes v3 pour avoir plus de carrossage sur piste.