Perso je n'ai jamais choisi ma sportive en fonction de sa consommation.
Ma Trophy R ne peut faire moins que 11 l en cycle urbain. Toujours en mode Sport start And stop out.
9.5 l sur l'autoroute au régulateur â 135 km/h GPS

OK pour le Sandero Renault Sport
SRS
No problem.

Ne généralise pas, tu es une saucisse tu te masturbes .. mais pas moi!
Je préfère l'Ardeche aux Cévennes, rien que pour la Tarte aux pommes de la Remise à Antraigues...
Au fait la R c'est 50 K€ pas 45...

Oui mais seulement au Brésil mais pas possible en France.

Tirer Renault Sport Technologie vers le bas serait ridicule.
La Sportive sociale!
Et pourquoi pas une 'allocation sportive' pour les populations défavorisées, la RS pour tous.. Je rigole..

D'abord il devrait s'agir du Sandero DS!
Dacia Sport

Et pas Renault Sport... Beurkkk



Chez VAG il y a la GTI chez VW
Et la Cupra espagnole..

Pas la Léon GTI

La R ne perdra pas si elle a un dossier suivi et si elle est en etat ensuite préparer une auto pour 2k €...c est n importe quoi...et rien que gagner la puissance nécessaire pour combler les 125 kgs de gagnés...ou alleger la voiture coutera largement plus. Donc c est n importe quoi. Une r26 que tu p...

Que cette merde n'arrive jamais chez nous, honte à RST

C'est une promo pour Porsche?
Faut un peu lâcher dans les virages, quand au talon pointe...c'est une technique peu utile sur la piste avec les voitures actuelles, un peu plus sur Terre et en Rallye.

Pas amateur de Manga et de gueule de tuning de banlieue..

95•

Sauf que l argument il est de taille regarde la video officiel :mrgreen: et elle prend le 270 sur la portion ligne droite http://www.lepoint.fr/automobile/salons/honda-civic-type-r-la-plus-rapide-du-moment-09-03-2015-1911475_656.php On est obligé de reconnaître qu'elle avionne un max et que la V Ma...

bickey57 a écrit:salut a tous petite question je peut mettre importe quel changeur de batterie sur ma batterie lithium ou il existe des chargeur de batterie spécial pour les lithium ?

Non non pas de chargeur standard. Surtout pas cà.
Voir mon post au sujet du chargeur spécifique..

J'ai acheté un chargeur spécialement dédié à cette marque et type de batterie chez Oreca. Il équilibre et entretien la batterie. Il y a un raccord rapide fourni avec un capuchon isolant, une fois par semaine je branche, plug And play, une nuit de recharge et de calibration. Voyant vert allumé tout e...

Peut être aussi que les propriétaires de Trophy R ne se reconnaissent pas dans l'esprit du Forum!
J'en connais deux qui ne sont pas inscrits.

La Papote, La Suite de Mots..entre autres et par exemple ..sont des posts qui donnent une drôle d'impression a l'approche...

Il n'y a qu'un STIG
Tous les autres sont des usurpateurs
Pseudo mal choisi.

Je m'e sers tous les jours pour aller au boulot, c'est quand même pas une Bugatti Veyron... Je lui en met plein la tête sur circuit et elle en redemande. Je n'ai pas l'intention de la vendre avant de m'en être lassé ce qui n'est pas prêt d'arriver. Pour la spéculation sur la revente? De la gnognote ...

Il faut qu'on te le jure sur la tête de Delco de ta MRS?

Pas de souci même avec les disques Record

Coyote38 a écrit:Et voici une photo d'un PSC2 (N0) mais pas certain à 100 %

C'est pas un PSCup2 RS
Il n'y a pas de rebord de protection de jante

Perso je pars avec 2 bars à l'avant et 2.2 à l'arrière.
À Magnycours au bout de 5mn de mise en température / 15 mn d'attaque..1 tour de refroid
2.3 à l'avant 2.4 à l'arrière

Je ne fais jamais plus de 20 mn intenses.