ahh oui, ils ont pris cher

A remplacer rapidement par du plein

On m'avait conseillé des RS29 à l'avant et des RS 4.2 à l'arrière à l'époque où j'hésitais. Sinon CL très bon suivant mon 1er ressenti et je vais même qu'en même en passer à l'arrière pour la prochaine sortie piste( RC5). Attention, les CL font un bruit de train rentrant en gare à petite vitesse don...

A priori, moins de soucis de voilage avec de type de disques RST "conseil" pour les personnes qui font bcp de sorties pistes de remplacer les rainurés par des pleins. Ce sont surtout les plaquettes qui ont un soucis pour tenir le choc pour moi. Elle ne tiennent pas la température et cela e...

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C'est malheureusement le genre de soucis qui peuvent arriver un jour ou l'autre. Cela dépend aussi de l'utilisation que l'on a de l'auto. Une utilisation urbaine trop importante n'est pas terrible pour son vieillissement. Sur une auto hors garantie, je l'enlèverai avec bien évidemement une reprog en...

Je recherche la référence des durites d'admission d'air renforcée montée sur les modèles Trophy.

Merci

D'origine en utilisation soutenue, je pense que l'on peut tous dire que cela ne dure malheuresement pas longtemps avec un mordant assez moyen... Le principal soucis est le poids de l'auto. Ce n'est pas le cas pour une Clio 3 RS par exemple qui accepte beaucoup plus facilement la grosse attaque avec ...

Faut pas écouter "ses amis" et/ou sa femme quand on veut s'acheter une auto un peu différente.. Après pour faire les concours de consommation, achètes Auto "plus" ils sont surement meilleur conseil. Pour la fiabilité/vieillissement, je pense que Renault est en dessous des concurr...

Très sympa, félicitation

Bonjour, Pour ma part, la voiture avait déjà une Dump Valve FORGE qui fait PSCHITTTTTTTTTTT :lol: . Après la question que je me pose, c'est: est-ce que celle à recirculation ne sont pas mieux que celle qui font pschittt? Je connais pas trop les MRS (enfin depuis peu de temps). Sur les VAG 1.8T, les...

A l'époque de mon audi A3 1.8T, c'était aussi pour gagner en fiabilité notamment quand il y avait une petite reprog.

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A lire le dernier échappement (Novembre 2011) avec un comparatif sur les semi slicks avec comme modèle de référence une MRS 3 chassis CUP en 18. ;-) J'ai juste un le temps pour l'instant de le parcourir mais le Toyo R888 est très bien noté avec un très bon grippe et une bonne longévité mais il rend ...

Une purge de frein n'est pas compliqué. Il faut juste être un peu équipé et y aller tranquillement J'utilise une pompe à vide et cela fonctionne très bien. http://img717.imageshack.us/img717/1084/purgefreins2.jpg Tu commences par l'étrier le plus éloigné du maitre cylindre (arrière gauche puis arriè...

merci

Deux petites questions Quelqu'un pourrait m'indiquer le sens de remontage des plaquettes d'origine (position du chanfrein) En bas? http://img585.imageshack.us/img585/451/photoplaquettes1.jpg En haut? http://img846.imageshack.us/img846/8854/photoplaquettes4.jpg Les plaquettes d'origine sont elles gla...

Le clac que l'on entend vient du compresseur qui se met en route. Sans compresseur pas de clim.

Il faut pour moi faire un diagnostique par un pro.

highmast a écrit:conseils clairs
sinon il y a pas une pompe qui alimente le turbo après exctinction du moteur?? c'est pas un lancia delta de la grande époque!

Tu est sur de toi?

Je laisse toujours tourner 1 minutes au ralenti après une arsouille, cela ne coûte pas grand chose.

Bien dommage cette nouvelle. Je vois aussi autre chose, je pense qu'il doit y avoir une histoire d'homologation sur ce type de tracé qui peut rentrer en compte. Regardez ce qui s'est passé avec "Le Mas du Clos" un autre très beau circuit que l'on peut qualifier de naturel. Il n'est plus ou...

je viens d'avoir le même message...

Voiture récupérée mardi dernier et elle a même pas 400km.