pour rester dans le même esprit y'a 2 ans j'ai tapé une espèce de mouette résultat des courses pare chocs rayé, grille cassé l'oiseau a traversé toutes les parties plastiques et quand renault l'a mis sur le pont il restait la tête et le cou de l'oiseau qui était resté accrocher et qui pendait sous l...

a l’extrémité du comodo de phares je crois

ok la décision est prise, je garde la Mégane rs pour la piste et je prends une autre voiture pour le boulot. Donc en prévision d'ici fin juillet, j’enlève les sièges avant + arrières, pose de 2 baquets + harnais, pack jantes + pneus pistes à priori 4 bebop comme origine avec 4 michelin cup, plaquett...

moi perso quand j'ai acheté ma mrs2 trophy idem train avant qui ne passait pas la puissance en dunlo sp sport max, je suis passé au ps2 nikel et pourtant là j'ai plus de puissance, et pédale de frein manquant de mordant viré les disques percés, trous qui se bouchent, passés au rainurés plus de souci...

quand tu dis sessions c'est des journées pistes ou des sessions de 20 mn, si c'est par session toi tu blagues pas

Bon d'un autre côté de toute façon je l'ai pas :mrgreen: alors du coup la question est résolu :jocolor: , bon d'un autre côté comme j'ai beaucoup de couple, enfin pour le modéle que j'ai bien sur, le fait de pas avoir de dgl va moins sollicité la boîte bon par contre un peu plus les pneus :mrgreen: ...

oui sauf que sur ciruit je roule sans esp, et je persiste à dire que le DGL va quand même corriger non pas les erreurs de trajectoires, mais la gestion dans la remise de gaz, tu peux quand même remettre bien plus tôt les gaz

ou pas

demande peut être à bubuche de DAR, vu qu'ils ont monté pas mal de rs pour circuit

avec une r26, il faudra tout de même investir la même chose hormis les baquets et le différentiel, de plus il faudra réinvestir dans la prépa stage 2, et puis surtout ma voiture je sais l'entretien qu'elle a eu et comment elle est utilisée. Le "apprendre à la connaître d'origine", même si ...

2 reprog depuis achat 06/2009 à 29000 km actuellement 63000 km, pas de souci.

précision quand je parle de location avant c'est pas les trucs ou t'a un moniteur avec un circuit athrophié, c'était voiture à dispo pendant des trackdays et utilisation en totale autonomie.

ok merci du coup je pense que je vais garder ma titine, je vais enlever sièges / banquettes, mettre 2 baquets, achat d'un jeu de jantes + toyo, + rbf 600 + 4 plaquettes, je vais finir mes disques avant de les changer ils sont encore en très bon état je passerai au bol après, et mon petit garage rena...

187 ° avec un carrossage de 63 , non en fait aucune idée j'y connais rien ok je sors .....

UP

Si je pouvais avoir encore 2 ou 3 retours pour me permettre d'estimer mon budget, merci d'avance

rastarocket

mrs2 trophy

stock 217 cv / 300 nm
reprog br 270 cv/ 441 nm

merci des infos

précision ça serai en gros pour une dizaine de sorties par an

je fais plus court, pour les pistards pouvez vous me donner votre durée de vie de ces éléments sur piste, je sais que c'est lié à la conduite et le type de circuit mais c'est pour avoir une idée. Pneus semi slicks toyo r888 plaquettes disques la voiture mrs2 trophy stage 2 merci d'avance, je sais qu...

justement c'est pour avoir un ordre d'idée et estimer à peu prés mon budget, donc j'ai mis des estimations mais en ne sachant pas si je suis à peu prés dans le vrai ou pas