Après avoir fait quelques sorties pistes mais pas avec ma mrs 2, mais avec de la location, clio rs, 206 rc,..., j'ai décidé de franchir le pas je vais me consacrer à la piste. Par contre Bébé, maison etc...... budget serré. Donc en fait plusieurs solutions s'offrent à moi, soit je garde ma mrs que j...

perso j'aime pas le "tunning" mais là je dois reconnaître que c'est sobre et fait avec bon goût.

A priori il faut faire attention de ne pas trop monter en couple, mais y'en a pas mal qui sont en stage 2 et sont dans les 420 nm de couple et non pas de soucis particuliers.

Moi perso 442 nm de couple mais pas boîte de r26, donc pas de différentiel donc pas trop de soucis.

bienvenue sur le forum

ta voiture ne serait pas un import par hasard, si c'est le cas je crois que c'est la merde pour changer la langue sur le rs monitor

de mémoire un injecteur entre 70 et 80 €

En plus des bougies, ça peut être soit les bobines ou aussi un injecteur, en tous cas moi c'était le cas sur la mienne.

bobines ou injecteurs, perso j'avais ce message 4 bobines changées le message est réapparut, changement injecteur plus de pb

oui je suis d'accord sauf que le problème qui persiste pendant la garantie pendant de long mois dans ce cas là, si par malheur engendre une usure prématurée du moteur, est que un problème survient hors garantie, il faudra prouver à coup d'expertise que le problème a été engendré par cette panne et l...

Je connais rien en mécanique, mais depuis le temps que ça dure moi j'aurai peur que mon moteur est souffert, parce que on peut m'expliquer ce qu'on veut mais de l'huile qui repart dans le liquide de refroidissement pour moi ce n'est pas un problème bénin et une fois la garantie finie si des problème...

je crois que c'est lié à l'humidité qui s'infiltre dans le bouton du coffre, perso moi je l'ai changé c'est dans les 39 € je crois. mais je suis une quiche en mécanique attends peut être un avis plus expert

moi perso motul 300v 5w40, mais sincérement je pense que cela soit n'importe quel marque dés que tu prends dans leur huile haut de gamme c'est ok, juste bien vérifier la viscosité

plug and play qui peut se mettre en place de la piéce existante sans aucune modification

félicitations ça envoi et puis le rallye reste la discipline que j'adore là les erreurs elles se paient cash et comptant, faut avoir du cœur pour rester poli

vu r26 sirius sur parking leclerc plessis belleville quelqu'un du fofo j'ai pas eu le temps d'aller voir de prés mais elle avait l'air super propre

+1 cooper, , 270 cv mrs3 en 2009, c'est con de sortir une trophy à 265 cv en 2011, no comment

petite réflexion, effectuer de telles modifications comme cités plus haut nécessite un budget super élevé je parle dans le cas de l'achat des piéces neuves, si tu prends le prix du véhicule allez entre 11 et 15 000 € plus la préparation. dans les 5 000 à 7 000 € en partant d'un véhicule dd'origine. ...

le catback ne t'apportera rien en puissance hormis sonorité, seul évolution puissance échappement et encore pas super importante catasport( ok ct) et décata (pas ok ct). obligatoire pour stage 2.

Par contre tu perdras le sifflement.

quand je dis après c'est que le premier contact du pied se fait sur le frein ensuite tout en étant toujours sur le frein le coup de gaz, pardon de pas être assez précis, après je sais pas si t'a vu y a une personne du forum qui a filé la ref d'une plaque qui se rajoute sur la pédale chez renault, c'...

pour moi que cela soit sur circuit ou autre y a pas de danger réel, à partir du moment ou on fait bien les choses dans l'ordre, la première action au moment du talon pointe est le freinage le coup d'accel viens ensuite, donc il faut privilégier la bonne position du pied pour le freinage, il vaut mie...