salut


la côte centrale est de 10850 et franchement elle me semble assez juste.

+1 et -1 :scratch: Je suis d'accord avec le principe que les megane rs en terme de chassis et sensations sont très performantes, par contre dans l'esprit je trouve que en effet Renault sort un tas de série illimitée (heu non limitée enfin on sais plus trop), d'ailleurs les possesseurs de mrs3 trophy...

pour répondre à ta question pièces au niveau moteur Bougies hautes perf, admissio dynamique viper (je sais ça sert à rien), dump forge (sert à rien également), échangeur,forge, ligne miltek full décata + downpipe

disques et plaquettes r26r, pneus ps3. c'est une trophy donc chassis sport.

les 245 cv c'est sans les pièces c'était avec la reprog st1 que j'ai viré ensuite, avec toutes les pièces je sortais seulement 225 cv, donc du coup la rprog stage 2 a quand même super bien fonctionné, même si j'ai pas 280 cv comme certains ont, mais bon à l'usage elle marche vraiment fort notamment ...

en effet prix attractif, et oui ça ne sert pas à grand chose hormis le bruit, mais à mon avis il y a beaucoup de personnes qui ont des pièces qui servent à rien sur leurs voitures si on va par là, ex, silencieux inox, cat back inox et j'en passe, parceque sur le principe cela ne joue également que s...

+1 sur la première reprog de ma mrs2 trophy même problème, capteur suralimentation ou des fois aussi une erreur odb d'ouverture papillon.

clair ujn petit vécu, quand j'ai acheté la mrs2 trophy je cherchais un garage pour l'entretenir un de la marque. grande concession renault crepy en valois commande de 4 tapis là pas de pb pour tester j'avais 2 mini travaux de peinture sur la voiture à l'achat, je demande un ordre de prix, après des ...

exact autant pour moi comme il était plus rigide pour moi c'était celui là le cup mais en effet c'est bien "chassis sport", ça la fout bien possesseur de mrs2 trophy 0039

62000 km pour ma trophy de 2005, acheté en 06/2009 à 29000 km Au niveau fiabilité que dire pas de gros soucis, mais tout ce qui a autour est merdique, et le prix des pièces détachées est excessif un exemple pour les 3 derrniers mois support moteur, bobines, injecteurs, xénon, ampoule ballast, bloc, ...

entretien chez un agent renault, et à part les piéces renault merdique, je suis super content du garage qui sont sérieux et font tout pour m'arrranger que cela soit pour installation de pièces performances ou entretien

Bonsoir, Merci pour vos retour, je confirme pour les 441 nm, je mets les graphes en copie, le 1 er stage 2 sans reprog et aprés reprog (d'ailleurs comme j'ai dis dans d'autre post voiture qui a du mal à sortir la puissance 225cv, avecd toutes les pièces du stage 2, y a un autre graph avec 3 courbes ...

moi perso j'ai une mrs2 trophy de 08/2005 donc chassis cup et les amortisseurs à l’arrière sont ultra rigide.

elle est sublime, moi perso je préfère full black sans déco team f1

Bonjour, Comme le dis le titre je voudrais un avis, j'ai vu des sujets sur le forum concernant le couple que la boîte peut encaisser (380 nm), suite à un stage 2, j'ai vu que pas mal tournait autour de 400nm, personnellement je suis à 441 nm de couple, y'a t il un gros risque pour la boîte ?. A savo...

une dernière vendue par concession

http://www.leboncoin.fr/voitures/302988241.htm?ca=12_s

prix correct, mais distribution + peinture pare chocs + siège rayé je pense que 15000 serait une meilleur base j'ai mis un lien c'est pas une sirius mais en comparaison à priori état impeccable, moins de km et garantie jusqu'en 2013, et prix équivalent http://www.leboncoin.fr/voitures/303015614.htm?...

sur ebay, y en a pas mal, du simple portatif multimarques autour de 100 €, à la valise complète spécifique renault, les prix vont de 60 € à 500€, certains permettent également la reprogrammation, par contre à priori ils proposent tous lecture code erreur et effacement. je vous fais suivre un lien, j...

+1 la reprogrammation est devenue tellement courante que par moment beaucoup oubli que ce n'est pas que des cv de plus, ça joue sur plusieurs paramètres du moteur, richesse, avance etc..., et que un réglage merdique peut entraîner la casse ou l'usure très prématurée. ps : je ne suis pas anti reprog,...

phase 1, je le trouve plus bestial et comme la voiture n'est pas très aérodynamique