malheureusement quand ça ressemble à un canard, que ça vole comme un canard, et que ça fait coin coin comme un canard et ben c'est souvent un canard..... le mec change le volant moteur juste avant la vente, mais ne fait pas l'embrayage..., en clair la voiture merdait mais veut pas investir avant la ...

+1 tant que c'est après cata pour moi aucune incidence

je suis pas pro mais pour cette puissance, il est possible de devoir passer les internes en forgés

l'important c'est de ne pas sortir et d’emmagasiner de l'expérience au niveau de ta voiture et ton pilotage

en tout cas éclate toi bien et continue à nous faire suivre ta progression

clair que malheureusement il est clair que l'ancien proprio a pris un risque idiot à mon avis quand on connaît le cout de MO pour ces réparations quand tout est ouvert autant changer. il ne te l'a pas cacher, maintenant malheureusement il a fait le strict minimum pour que la voiture fonctionne corre...

alors la côte professionnelle sera toujours très basse, c'est pratique quand ils font des reprises.... En effet, une r26 en bon état pas trop kilométrée sera autour des 12000 certaines même allant jusqu'à 16 000 € (très excessif à mon goût) Concernant l'assurance, si je ne te le souhaite pas sinistr...

content pour toi que cela soit réparé

ça doit être du bol alu, après à moindre cout utilise le mode recherche, je sais que beaucoup mettent disque type clio cup (plein) pas cher avec plaquettes compétitions à priori c'est un set up peu onéreux et pas mal sur piste. Après tu dis que tu veux faire 1 à 2 sorties par mois, soit entre 12à24 ...

ton descripif est trop vague....

+1 3bars me parait excessif

petite précision, pour toute personne désirant contacter le service commercial il faut le faire post réparation, cela permet une prise en charge directe sur la facture, alors qu'après c'est souvent en effet un bon d'achat.

perso j'ai une mrs 2 trophy donc plus ancien que r26 pas de chassis cup ni différentiel, amortos origine 65 000 km et je trouve que ça tient plutôt bien et bouge pas trop et le cul est rivé au sol limite même trop. les seuls points pour mon véhicule sont à la réaccel en sorties de virages serrés ou ...

clair excellent la clio cup perfection pour le circuit manque juste un peu d'allonge dans les grandes lignes droites

je sais plus la marque du mien, mais payé dans ses prix là et en plus spéciale voiture basse et la partie en contact avec la voiture pas métallique une partie en plastique très dur.

perso moi qui suis fumeur je sais que je fume dans mon daily mais jamais dans la RS.

clair il y beaucoup de société qui s'occupe de ce genre de souci d'ailleurs perso je trouve que c'est dommage que le vendeur ne l''ai pas fait, car ce n'es pas si élevé que ça à refaire mais par contre ça peut faire rater des ventes....

perso j'ai eu le start and stop sur une voiture de location giuletta, en 3 secondes ça m'a gavé déconnecté immédiatement.

du coup ils t'ont refait aussi le parallélisme

clair que même 296 cv et 418 nm avec la prépa et pièces dessus il en manquait déjà pas mal pour moi cette config aurait du amener + près des 320 cv. En tout cas je suivrai ton topic en espérant qu'il est une fin heureuse pour toi et que ce soit plus de peur que de mal pour ton moteur ( perso sur ma ...

70 000 km profites en pour faire les amortos en même temps c'est toujours un surcout mais au moins t'est tranquille.