plusieurs topics parlent de ce sujet, souvent préconisé 1,9b à 2 b à froid. Perso je tourne en pscup je suivais ce que j'ai lu partout pour les pressions semi slick sur piste et je bouffai les flancs et là un des ouvriers de mon garage qui ne fait absolument pas de piste que je croise en revenant ch...

perso sur la mienne ils étaient morts avant meêm qu'elle aille sur circuit (mrs2)

megane r26 chassis cup différentiel non présent sur r25


Attention Honda integra type R commence à être vieux donc pour en trouver peu kilométré et en bon état ....

quand renault envisagera t il de prendre un fournisseur ayant des supports moteurs convenables et surtout résistant le problème existait déjà sur la 2.....

je crois pas que dans les autres marques ils les changent aussi souvent...

La patience s'apprend petit scarabée perso qu'il sorte une trophy ou une R faudra au minimum 4 ans avant qu'elle soit dans mes budgets en occasions :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: et encore vu actuellement comment on se fait puiser de partout le délai risque d'augmenter :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :...

bon d'un autre côté une golf r ça va c'est pas de la merde ...

les amortos seront de série sur la R

perso mrs 2 trophy pas de différentiel

Sur route je roule avec ESP, sur circuit ESP Off, perso ça me va parfaitement et moi la seule chose qui me manque c'est pas l'ESP mais le différentiel

renseignes toi je crois que certains fabricants fournissent également adaptateur entraxe en même temps qu'ils vendent les jantes donc ça doit être suffisamment sur....

Je ne sais pas dans le cas d'adaptable.

c'est clair que ça paraît improbable vu la communication qu'ils font pour la trophy actuellement de sortir une R du chapeau qui éclipserait en plus toute la communication faîtes sur la trophy

petit hs marque asiatique, Mitsubishi arrête la lancer évolution, c'est bien dommage...

fait nous un petit retour....

une cg pour des pscup 2 en 235/40/18 ça pourrait être sympa dés qu'ils sont dispos.

elles ne sont pas trop bruyantes rien à voir avec les CL6 qui couinent sans cesse.

envoi un mp à un de nos partenaires billl43, gontier racing, ou également yuscht, enfin à un professionnel ils sauront peut être plus à même de te répondre.

des cols de montagnes dans l'oise y en a pas beaucoup

Pour les sessions je fais toujours des courtes même optimisé ça reste lourd pour de grosses sessions les consommables pleurent après et le portefeuille aussi.

Salut, Je vais faire court, j'ai mrs2 trophy stage 2 avec laquelle je fais de la piste, j'ai eu casse moteur fin d'année dernière (problème liè à l'assemblage et non utilisation). j'ai eu changement moteur et turbo embrayage du coup j'ai fait rodage en stage 2. :mrgreen: Actuellement j'ai fait 2000 ...

perso j'ai tendance à penser qu'une monte semi slick pour faire de la route n'est pas le meilleur choix, surtout au niveau de la longévité et le risque accrue lors de pluie ou de températures très fraîche, pour moi des pneus routes hautes performances type PSS, PS2 ..... sont largement suffisant pou...

freddo31 a écrit:Connaît-on la fourchette de prix de ce pneu pour nos montes de megane ? (235/40/18) ?

+1 pscup actuel 209 € en 235/40/18 à quel prix les pscup2

si +50% de tours cool moi perso l'actuel j'adore car le + gros défaut actuel c'est l'usure... comparé au prix...

pas forcément je crois que c'est lié au poids total remorques + véhicule qui doit pas dépasser un certain poids.. mais à vérifier

injecteurs ou bobines peut être