Ok VinS, merci, je sais ce qu'il me reste a faire bientot ;-) Le moi prochain, changement des disques deja voilés :lol: plus liquide de freins a rechanger pour du RFB600 et durit Avia au passage As tu un site préférentiel pour les commander ? ( chez PAS ? ) Laisse tomber les durites... Gardes tes s...

Oui c'est cohérent...

Seule chose à savoir, c'est que les CL sont super aggressives pour les jantes... Voir meme de les rendrent irrécuperable...

otmane31 a écrit:Ah sa le mérite d'être clair merci pour tes infos je peut faire l'appoint en 5W40 en attendant la prochaine révision?sa risque rien?

Tu attends rien du tout là ! Tu vas dans ton garage et tu tombes cette huile de merde ! Tu devras déjà etre sous le moteur là !!!!!!!!!!!!!!!

schmoll a écrit:Ben le truc c'est quelle est censée être plus fluide... que la 5w40 (il me semble)

[EDIT] Ben voila la reponse au dessus est tres clair...

Tu veux dire quoi là ???

C'est grave dans le sens ou l'indice 30 est trop faible ! Cet indice correspond en simplifié à la resistance a chaud et surtout au cisaillement de l'huile ! Le seul point positif qui en réalité n'en est pas un c'est ton 0 ! fluidité à froid (huile très très fluide), ce qui est excellent lorsque le m...

0w30..... Ben merde alors ! Si t'as çà dans ton moulin c'est grave !

l'origine est bien pour tous les jours, 2 sorties circuits/an pour le reste désolé mais il faut passer à la caisse !

hello, je suis monté en Pagid jaune à l'avant. Je connais le mordant à chaud les "défauts" à froid (encore que ca freine tout aussi bien à froid que l'origine)... ma question n'est pas de cet ordre... ma question est d'ordre legislatif comme ce type de plaquette est dit "non homologu...

Le soucis, est, que certaines plaquettes "racing" ne possedent pas de mordant à froid... Et c'est méchamant genant pour le "non-averti" ! Les ferodo DS3000 en font parti ;-) et sont difficilement utilisable quotidiennement pour aller chercher son pain... :roll: Pour parler Pagid,...

une super rencontre où on c'est fait des amis un truc de oufff !!!! à refaire pour 2010 :alien: :alien: Ça c'est une excellente idée... :thumright: ! Mauvaise idée ! J'aime pas les gens que j'ai rencontré ! J'aime pas les amis ! Et j'aime pas Renault ! La seule chose que j'aime, c'est me battre a c...

Mais oui, suffit d'y aller molo et de pendre ses repères... Après gazzzzzzzzzzzzzzzzz...

On a la chance d'avoir la Bresse tout près de chez nous ! Faut déja commencer par là...

Sérieusement, entraîner vous ! LOL j'ai Pas l'intension de me faire mettre par des fouquet's LOL !!!! Je vais commander tout soudain mes semi-slick et mes freins.... Ahahahahahahahahahaha....

On parle de moi ici ??? Prenois ??? Moi je suis super partant...

Je pense être un peu limite avec ma petite R27... Je
vais devoir sortir le grand jeu et l'artillerie lourde !!!! LOL

Oliv

Je ne me fache pas t'inquietes

On va y aller dans l'ordre :

Annonce moi ton set-up exact en Pagid ? AV ??? AR ??? disques ??? Liquide ??? Et surtout : ton process de rodage ???

Oliv

Quand vous suivrez à la lettre le rodage des Pagid ainsi que leurs utilisation exclusive sur circuit , vous arreterez de raconter des conneries !!!!!! Les Pagid ont un rodage particulier ! Les Pagid doivent etre montées sur des disques neuf ! On ne monte pas de Pagid sur des disques ayant été abrasé...

Val67 a écrit:Ah ok merci
Je pense mettre un ITG, j'espère que ça change au moins un peu quelque chose

Oui çà change ton compte en banque ! Tu vas le soulager de 70 euros !

Le GSD3 est une merde infecte... désolé...

http://www.technomag.ch/fileadmin/user_ ... W-50_f.pdf

C'est ce que je met...

MOBIL 1 5W50 RALLY FORMULA

alex meg a écrit:tu t'auto kiffes

Ah completement ! Si moi je ne me le permet pas ! QUI ? Peut se le permettre ???

Bisous Poulette !

Stop au HS...

La 5W40 OU 30... ira tres bien pour tous les jours... Ne vous poluez pas l'esprit avec çà... Pour le circuit, deux grades sont top : 5w50 ou 10w60... Pour simplifier, le petit chiffre est la fluidité à froid ! Le grand est la resistance à chaud ! Ne descendez pas en dessous du 5... C'est vraiment de...