Pas d'accord avec vous les gars ,une jante n'est pas une pièce d'usure et doit durer la durée de vie du véhicule.......alors une fissure sans trace de choc ,c'est une défaut de fabrication. Si la protection juridique accepte de prendre en charge le dossier (à toi d’être convaincant avec ton assuranc...
Salut ,ce n'est pas un problème de garantie contractuelle mais de vices et défauts cachés ,qui ,de plus,met en jeu,la santé des occupants de la voiture !!! Contacte la Protection juridique de ton assurance et demande d'une expertise contradictoire avec Renault (pris en charge par ta protection jurid...
Un conseil ,ne traine pas : Contacte ta Protection juridique et Lettre Recommandée avec AR au garage Renault (obligation de résultat ...). Si pas de réponse...demande une expertise contradictoire avec l’expert de ton assurance et Renault. Tout ça ,c'est compris dans ta protection juridique (à vérifi...
Bonjour Quelqu'un aurait il les conditions générales de l'extension de garantie RENAULT dite LOSANGE ? .Elles sont apparemment inaccessibles sur Renault .fr . (j'ai ,par contre, celles des contrats entretien ZEN).
As tu pris de la peinture Haute Température également pour les jantes? Peux tu me détailler l'ordre pour peindre les jantes ? (intérieur en mat ,puis ext ,puis vernissage int puis ext ...est ce le bon ordre ???).
Au sujet de ton sinistre , Il y a deux approches qui peuvent diverger : Si tu es dans ton plein droit ,ce qui semble être le cas (ou dans la négative,que tes dommages soient assurées mais il y aura la franchise à déduire) 1) le véhicule doit être remis dans l’état qui précédait ce sinistre (attentio...
Je confirme que Rudylo a raison ,c'est la responsabilité professionnelle de l'entrepreneur et surtout ne rien dire à l'assurance qui t’assure ton véhicule qui a enregistré traité un dossier de sinistre (non responsable)....
A considérer qu'une Trophy ,c'est déjà un RS "reprogrammée",puisque la mécanique est identique. Quand aux cartographies des préparateurs (ou plutôt injection via ODB de programmes déjà fait à l'avance),il ne doit en exister que 2 ou 3 différentes sur le marché. La raison veut qu'on trouve ...
à ta place j'irai plutot chez Renault ou chez un carrossier de renom... je discustais encore hier de la méthode de pose de carglass et autre poseur de parebrise du genre (france-parebrise, etc) ben ça fait peur..... d'ailleurs pour l'avoir expérimenté, plus jamais on m'y reprendra ;-) Pourrais tu n...
Merci Magicfred, J'ai essayé de remettre les vis du 3eme palier mais les vis de centrage d'un diamètre de 6 mm ne sont pas tout à fait en face du support .(les 6 boulons de diamètre 8 traversent des trous oblongs se vissent sans problème). Faut il que je débride les 2 autres paliers, pour donner un ...
Merci pour ta réponse ,Magicfred. Une autre question ,le précédent propriétaire roulait avec le 3eme palier desserré (le central non bridé et tenu avec des rilsans),pour assouplir le châssis (arbre de 50 )et donner un peu plus de grip AR. Mais alors ,pourquoi les constructeurs s’évertuent à mettre d...
bonsoir à tous J'ai acheté un kart assez récent (rotax max + chassis interpid cruiser 2010) et j'ai remarqué que les pneus se dégonflent au bout d'une semaine ( 2 roues sur 4 ). Bon ,c'est vrai que la pression recommandée est de 750 g.. Faut il que je démonte les pneus pour nettoyer les jantes ... M...
Salut , Ce sujet tombe à pic... Je viens d'acheter un Karting avec un Rotax max pour mon fils......un peu pour moi aussi,peut être ....... J'ai bien potassé le truc et la motorisation Rotax max est le meilleur compromis. Pour le châssis ,j'ai acheté un Cruiser v de chez Interpid,avec les freins AV a...