Le but pour moi ? Pas de piste car je ne veux pas poser mon auto que je bichonne pour réaliser un chrono, par contre c'est surtout de l'info connaître par plaisir les différentes réalisations vu qu'on entend de tout a ce sujet.
la R26R 292cv ces turbo stock il l'on fait cette aprem avec une temp de 4degres ! Alors quand nous on le fait, on se fait preque trainer dans la boue tellement on est des menteurs et quand c'est un autre, ca passe comme une lettre a la poste ... Avez vous des essais sur la puissance Max admissible ...
Sans aucune critique ces 291 chvx ne me font pas vibrer au vue de la forme de sa courbe de puissance il va chercher sa p Max certes mais ça chute direct après
Vous vous doutez qu'il est impossible de donner une puissance précise. 290cv/300cv sont la limite de dangerosité.... Au dessus, il faut passer sur pistons/bieilles... Il est évident qu une puisssance précise est difficile a donner mais une intervalle comme tu la cité est bonne a prendre. Si je dis ...
Voilà tout est dans le titre, je m'en remets a vous, j'entends de tout au sujet de la puissance admissible par nos internes ( bielles , pistons) avant de faire de la salade de pieces ^^ 280-290-300-310 chevaux ... Avez vous des sources sures quant a la limite a ne pas dépasser ? A vos claviers ^^
Eh garçon sans te manquer de respect , quand on est a 10 euros on commande pas de la plaquette perf et on roule encore moins en mrs sinon ça devient un calvaire .... Enfin on respecte ton choix mais ta remarque est limite inutile Parler de pourcentage sur 1000 euros c'est impactant mais sur 150 eu ,...
J'en pense que pour un partenaire français avec qui j'ai pris du temps pour le convaincre de nous faire plaisir sur une presta homogène bah c'est pas trop mal placé ! On peut toujours trouver moins cher j'en doute pas il y aura toujours mieux mais bon ceux qui chercheront toujours toujours toujours ...
Bah écoute les tarifs sont ainsi sur les durites il est certains qu'on aura pas un prix de fou la dessus le principal est sur les disques et plaquette !