Ben il y a telement d'abus ...

Si tu veux tous faire passé en garantie .. il y a bien une technique mais bon Lorsque j'ai fait ma distrib sur ma premiere MRS, elle etait toujours garantie et donc j'ai tous fait passé car une distribution ne passe pas sous garantie .. En gros il faut dire a renault que ton joint spi d'aac fuit .. ...

Le meilleur produit que j'ai vu, c'est le produit a jantes de chez Renault ... mais c'est assez puissant ...
donc pas besoin de mettre une grosse couche pour que se soit neuf

Je pense que tu devrait gardé la config R26R SI tu prend trop dur, sur la route tu va en chier! Sur mon ex CRS j'avais fait l'erreur de mettre des amortisseurs GrN RS, sur la route c'etait horriblement dur et inconfortable! et pas enormement plus efficace sur piste :) car un pote sortais les meme ch...

Je suis d'accord pour la R26 qui ne sera jamais culte! mais la R26.R je pense qu'elle va surtout devenir collector plus qu'autre chose, tous simplement du fait du nombre d'autos produite

Quel budget ? quel type de conduite exactement etc etc, donne plus d'infos :)

des combinés viarouge :)

Quand je dit bas de gamme, c'est la gamme Semi Slick .. non tourisme

Je compar pas a un pneus tourisme mais a un toyo R888

Apres tous dépend la facon de conduire etc ..

Je pense que le mieux c'est d'essayé sois meme
On aurait toujours des avis qui differe d'un conducteur a l'autre

Tu l'as testé pour affirmer ca ? Parcque le grip est tres bon, la longevité 2 fois superieur au toyo et je n'ai jamais eu de dechirement ;-) C'est exact, je l'es essayé, ainsi que FabRS74, sur nos clio pistarde, tous les 2 decu manque de grip, chauffe trop vite .. donc la tenue de route en prend un...

Les avants c'est 90€ unité sa reste correct ( chez Renault )

Le Fédéral reste du bas de gamme ... grip pas au niveau d'un toyo, longevité... n'en parlons pas et surtout de gros probleme de dechirure de la bande de roulement ... constaté sur beaucoup de pneus et voiture differente ..


Personnellement je déconseille le fédéral

Pourquoi dangereux avec le PSC ?? il a de bonne raynure pour evacué ...

Sinon Au niveau du prix ? en 225/40 R18 le prix unitaire s'eleve a ?

alex meg a écrit:il faut parfois debloquer les poulies des arbres pour mettre la courroie

donc bon entre les doubles arbres et le pignon fou en bas je suis desolé mais faut quand meme pas mal d'experience

C'est pour sa que j'ai precisé si ta les outlis :)

Car si tu pige tous ben aucun souci sa te faire

stock vs stock dans les tours c'est kiff kiff, en reprise la mégane s'envole c'est normal

Se ne sont pas les jantes d'origine :)

C'est bien a 120 000kms ou 5ans :)

Personnelement je l'es fait tous seul tranquilement dans mon garage avec 300euros de pieces au total le tous chez renault .. c'est pas bien compliqué sur une MRS comparé a une C2RS ... ceux qui ont une certaines maitrise de la mécanique peuvent se lancé seul avec le bonne outillage biensur La seul &...

Environ 50 000$ de prépa ....

YAYA a écrit:

Mickael`MRS a écrit:MRS stock vs F360 modena ..... ben j'ai pris une branlé ^^

ah bon ? ça m'étonne

J'aime bien m'attaqué a beaucoup plus fort ^^mais dans le genre branlé .. be pendant 2 jours j'avais l'anus dilaté tellement je me suis fait humilier mdrrr