Il ne s'agit pas de polémique ! On est ici pour échanger sur le sujet ! D'ailleurs, même le pilote officiel VW accueil la critique avec fair-play contrairement à certains sur ce forum ! MORT DE RIRE. Raisonnont comme une personne adulte maintenant > Aimer un article sur un réseau sociaux signifiera...

Un peu de retenue, Messieurs ! Confronter des avis divergents, c'est salutaire, voire enrichissant. Mais, proférer des propos méprisants ou insultants, ça me navre... N'avons-nous pas au moins une passion commune ? Tu as bien raison ! ;-) Mais l'attitude navrante de certains m'exaspère . Surtout lo...

Faut porter plainte et saisir la cour européenne sans perdre une minute. C'est autrement plus grave et lourd de conséquence que la tricherie au CO2...

Crazy men !!!
So much modification and huge results, congrats. Always high end finishing.

Ce qui est bien c'est de connaitre un minimum pour en parler au lieu de se contenter des articles à la con trouvé sur le net.
Vu le ton employé je ne doute pas de ta culture et de ta grande expérience du lieu, Merdamg.

Mercamg, merci pour cette leçon, superbe. Il y avait des vis serrée plus fort que le couple préco, je le sais de source sûre, donc oui c'est bidon.

Les légendes de forum ont la vie dure...

FredyGazGaz a écrit:Sur un drag race oui, mais au tour apparemment non, mais ça se joue à pas grand chose.

C'était peut etre vrai sur les premieres course de la premiere saison en 4Cup mais maintenant on est plus sur 1.5 à 2 sec de mieux partout...

une 4 est quand même plus vite que la 3...

Tu trouves que ta caisse marche trop fort?? Lol

Y'a un truc qui me chagrine dans le glacage quand meme ? c'est que normalement c'est lorsque tu montes brutalement en T° que tu glaces , c'était souvent le cas d'ailleurs avec mes 2 RS , car je faisais un ou 2 gros freinages pour aller au taf , et du coup j'étais tout le temps emmerder avec les bre...

Ba sur un parking et souille le en les poncant au sol mdr.

Plaquettes glacée c'est un classique.

Démonte tout met nous des photos de l'etat de surface de tes plaquettes.

soit le kit que tu as n'est pas pour M3RS, soit ce n'est pas une M3RS sur laquelle tu veux monter le kit... La probabilité que le probleme soit lié au kit est proche de 0 si c'est la bonne ref pour l'auto. Sur l'arrière il y a un sens et une gauche et une droite. Ce que tu dit pour l'avant, Ok et al...

Aucune différence avec les versions précédentes. Les 2 durites arrières sont celle de jonction entre la caisse et le train arr sous la caisse.

Tu devrais mettre des cales à l'arrière pour homogénéiser le carrossage, l'arrière ne partira plus comme ça. Pour moi le mieux est d'avoir la même chose aux quatre coins niveau carro Bien au contraire, l'arr qui enroule permet de moins solliciter l'avant. Et mettre autant de carrossage partout, jam...

Tu va à maisons alfort, Maesa des Nations, tu demandes à voir ca avec clement (vendeur roulant en trophy R) ou Fred (responsable pieces détachées). Ils doivent pouvoir te commander ça sans problème.

Par contre pour le montage... GT Entretien à bondy.

Le fait d'avoir mis du carrossage te ferme le train avant (pince) d'où le verrouillage point milieu plus marqué.

Te prends pas la tete, met le parra à 0.

Rester d'origine, plaquettes, disques, juste une purge au RBF600 fera parfaitement l'affaire.

C'est parfait pour l'utilisation décrite.

De mon point de vu il faut surtout trouver un compromis qui nous semble bon et passe partout. On ne va pas s'amuser à régler les hauteurs de caisses 10x dans l'année, c'est ingérable et le matos va pas aimer à la longue. La MRS n'a pas besoin d'être posé au sol, faut que les liaisons travaillent cor...