Bienvenue l'Auvergnat !

pedro0217 a écrit:bienvenue à toi sur le forum ami auvergnat et cher collègue !

je vois regulierement ta MRS sur le parking de notre entreprise, tres belle auto ! j'espere te rencontrer prochainement

Je crois quon va demander de nous réserver une partie du parking pour les Renault Sport...

antitk a écrit:Elle est pas grise par hasard ta trophy ?

Si comme toutes les meganes 2 RS Trophy

La voilà avec ses roues Hiver :

viewtopic.php?f=2&t=8838&start=40

Oui c'est bien ça, je me garais là avant mais depuis qu'ils font les travaux c'est plus possible, tu bosses du matin non ?

Peut-être que tu verras mas Trophy un de ces 4 (je ne viens pas souvent au boulot avec !)

J'essaierai de passer ! Maintenant que je ne suis plus en Turbomazout et que mon cata fonctionne !

Bienvenue !

Tu ne bosserais pas à Ladoux par hasard ?

Ca fait un petit moment que j'en vois une comme la tienne sur le parking.

Le mécano de chez Renault a mis une pompe neuve et a effectivement constaté qu'elle n'était pas alimentée.

J'ai trouvé le fusible de la pompe, en fait c'est le même que pour la radio (entre autres) et il est OK, je m'oriente donc finalement vers les relais.

Normalement il y a 2 fusibles de 7.5A. Pour le schéma, moi j'ai un autocollant à l'intérieur du couvercle de l'UPC avec juste des petits schémas mais c'est assez simple de s'y retrouver Sinon, voici la dispo sur phase I, ça devrait pas être trop différent sur phase II http://i74.servimg.com/u/f74/1...

Savez-vous où se trouve le fusible de la pompe de lave-phare sur les megane phase 1 ? Je me suis attaqué au démontage mais impossible de savoir ou est le fusible. Pour les phases 2 c'est facile à trouver mais pour les phase 1 impossible ! Dans tous les descriptifs que j'ai trouvé, je n'ai pas trouvé...

nicolas33290 a écrit:voilà c'est fait, j'ai fait re-régler la portiere et maintenant, c'est nickel chrome

Et ça a pris combien de temps au final ?

J'aimerais bien faire régler la mienne car elle un chouille trop basse mais je pense que c'est le réglage d'origine et je suis un peu maniaque sur les bords...

Quelques nouvelles :
Catalyseur changé la semaine dernière, il était vraiment mort !
J'ai fait 150 km avec la voiture et pas de voyant, j'espère que cette fois-ci c'est bon et que je vais pouvoir profiter pleinement de mon auto !

A bientôt

Pour ma part, pour l'entretien courant j'utilise la gamme Autoglym dont je suis très content.

Pour les corrections de peinture et lustrage, je viens de me procurer les produits de la marque Scholl Concept qui ont l'air pas mal du tout !

A+

Salut, à mon avis il n'y a pas de relais, c'est interne à l'UPC à voir dans les config UPC et UCH si il y a eu changement de ces pièces. Pourquoi le faisceau a été remplacé? @++ En fait apparemment il y a bien 2 relais pour alimenter la pompe en +12V et -12V ce qui fonctionner les LP gauche et droi...

BOn alors je les ai appelé ce matin à la 1ere heure, le mécano m'a dit que la pompe était en court-circuit et que maintenant il n'y avait pas de signal pour la déclencher. Je sais que le faisceau a été changé quand la voiture était sous garantie, peut-être qu'ils ont oublié de rebrancher un truc mai...

En faisant remplacer mon catalyseur, je leur ai demandé de regarder la pompe, ils l'ont changée mais ça ne fonctionne toujours pas, je retourne voir le mécano demain car quand j'ai récupéré ma voiture le mécano était parti mais avait à priori identifié le problème... Qu'est-ce que ça peut être ? Il...

En faisant remplacer mon catalyseur, je leur ai demandé de regarder la pompe, ils l'ont changée mais ça ne fonctionne toujours pas, je retourne voir le mécano demain car quand j'ai récupéré ma voiture le mécano était parti mais avait à priori identifié le problème... Qu'est-ce que ça peut être ? Il ...

bez58 a écrit:

poleposition a écrit:Et voici quelques photos de mon petit frère :

J'adore celle ci !

Merci ! je transmettrai les compliments à mon petit frère !

Quoi il roule pas en DS5 ???

Grognon a écrit:Avant de vouloir mettre 256cv sur une DS4R qui n'est pas sortie, ils n'ont qu'à le mettre sur le RCZ, ou mieux, sur la DS3R

D'après ce que j'ai cru comprendre, le RCZ bénéficierait aussi de cette motorisation !

Pour la DS3R, je crois que PSA devrait racheter la boite DSG7 de VAG...

jumbaii a écrit:1.6 THP de 256cv la vache, il a la santé le petit...

Quand je dis que la clio 4 RS fait pit avec son hypothétique TCE 190

Moi je parie plutôt sur le moteur 2l 245 ch de chez BM...