+1 avec tiny meme si tu gagne que 8cv , ta courbe sera beaucoup plus belle ! ton couple chutera pas , ta puissance max sera jusque 7000 Vu la taille du turbo d'origine, il n'aura pas sa pmax jusqu'à 7 000Tr, les turbos aujourd'hui sont conçus pour avoir du couple rapidement au détriment de la puiss...

Bonjour, Je doute que tes voyants ESP et autres alertes de freinage soient liés à ta reprog.... Lors de l'optimisation rien n'est "touché" au niveau de ta centrale de freinage :!: Moi aussi j'ai eu ce type d'alerte mais sans perte de puissance... Il semblerait que ce soit ma centrale ABS ...

Bubuche tu en as déjà monté?
Est il mieux fait que le Ktech qu'il faut réadapter dans tous les sens?

A+

Nico

Marcelbigeois a écrit:

nicolima a écrit:L'idée n'est pas mauvaise du tout, mais les agents Renault risquent de s'affoler en regardant le compteur de flash

Tu réponds quoi à ça bubuche ?

Je pense que c'est une question à laquelle nous n'aurons jamais de réponse.
Quoi qu'il en soit il faut se méfier des compteurs de flash...

ok des news, confirmation la mmeg passe sur piste, bon pour le moment pour des raisons financières évolutions vu à la baisse. 4 michelin sport cup 235/40/18 commandés ok plaquettes pagid rs29 avant/ arriére + 4 durites avia commandés ok écopes de freins en commande un jeu de jantes d’occasions en c...

L'idée n'est pas mauvaise du tout, mais les agents Renault risquent de s'affoler en regardant le compteur de flash

1400 ca me parait élevé, la personne avec qui nous travaillons prend entre 50 et 100€ HT par élément suivant le nombre de bosses.

est ce qu il y a des personne qui ont pus rencontrer des souci avec l ordinateur de bord ex conso moyenne j ai pus voir sur une mrs2 qui avait 3l de conso moyenne :scratch: apres le reprog meme en roulant fort . Ca arrive que l'odb deconne, il faut remettre l'odb à zero niveau conso et si ca ne fon...

A mon avis rien ne se détail.

il doit tourner à 1.450 à mon avis
Pareil je trouve cela dommage de ne pas le dire sachant que sur les autres prépas qu'il a pu faire il a toujours donné l'info.

pulsar a écrit:j'ai un bon 1.3bar , et je redescends a 1 bar dans les tours.

1Bar au rupteur ?

knoxvillej a écrit:Salut .en mp bien sur, jai la carto r25 225, r26 230,st 2 268

Tu te permets de donner à quelqu'un la carto modifié par un préparateur?
Je ne comprends pas trop la, et si tu le fais, je trouve ça trés mal honnête de ta part.

Le rupteur qui va à 7300Tr alors que la Pmax chutte trés souvent aprés 6 000Tr, cela n'a aucun intérêt. A vos places je ferais attention à ne pas casser les linguets qui sont assez fragiles sur les Megane 2RS en prenant trop de régime. Il ne faut pas oublié que le le F4RT est un pauvre 4cylindres av...

Vérifier la différence des courbes surtout à bas régime entre la courbe d'origine et la courbe avec la reprog

syyrus a écrit:Bah la courbe d origine est au début du post par contre il ont eu un bug sur leur pc et non pas pu superposer l origine et la nouvelle

7300Tr ca ne sert pas à grand chose, quand on voit que ta pmax chutte à 6 000tr.

deurf a écrit:ça aurait été bien qu'il te superpose ton origine, ça nous aurait permis de vérifier une ou deux petites choses...
Mais dans l'état, ça semble bien comme courbe, ta voiture doit bien rouler

On doit penser à la même chose

Belgique tu as Shiftech à Louvain la neuve, et tu as un revendeur MRC chez Ld Prestige dans le nord de la France.

Salut krystof, Tu as échangé quelques mails avec moi via le mail de ksf, je n'avais pas beaucoup de temps pour proposer un partenariat avec le forum http://www.meganers.fr, je vais m'en occuper prochainement. En tout cas si tu veux des courbes de megane 2 ou 3 RS, je peux t'en procurer. On a une Meg...

Aucun de deux ne sera à 100% précis. Un logiciel de mesure, s'il est mal paramétré, ou si tu ne rentres pas les bonnes infos sur le véhicule, l'étagement de la boite... tu auras une valeur non précise, il faut trouver une route parfaitement droite, sans deformations de la chaussée... Un banc si tu a...

J'ai une M2RS dci de 2008 reprogrammer par DAR, elle a 50000km la reprog a été faite a 42000km. Je m'explique. Lors de très grosse accélération le moteur ce bride a 3000tr/m et n'a plus de puissance. Exemple: Je pousse le 3éme a 4000;45000tr/m (110;120km/h) et passe la 4éme est la le moteur ce brid...