Coucou Pierrot ! Whaaa tu as l’œil toi !! Effectivement les sortie "brute" font 76mm de diamètre extérieure et les sorties "bourrelet" 80mm de diamètre exter Mais je pense que c'est surtout une illusion d'optique due a une photo très sombre + flash c'est pour ça que j'ai demandé ...

Quelques photos pour illustrer ainsi que la vidéo (filmé iphone!) : Config : Cata sport et intermediaire d'origine 110 000Km donc un peu usé https://www.youtube.com/watch?v=rZgYhScUzIA&feature=youtu.be http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/661/yI2UNP.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/746...

Je suis large, il me reste à remonter mon pare-choc avant, ma calandre, purger mon circuit de freinage, changer la hauteur de caisse, régler mon carrossage, monter les roues que je vais utiliser samedi, mettre un second baquet dans l'auto et après je serai prêt :oops: :mrgreen: Je suis laaaaaarrrrg...

Merci pour ton tuto, nickel ! Tu aurais une photo à la lumière du jour pour le rendus ? Concernant la patte j'ai regardé sur ma R26 et aucun soucis : http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/674/u1PSwX.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/661/ZdKHSf.jpg Tu as le silent bloc échappement origine ou ...

Je viens de commander le VM par contre l'embrayage direct chez Renault (et sans butée) c'est 480e, j'ai l'impression qu'ils vont pas très bien chez Renault en ce moment :mrgreen: Du coup je vais partir sur la réf luk qui elle tourne autour des 220e J'ai un LUK sur ma R26 ça va très bien ! Idem LUK ...

nemesis a écrit:Oui, c'était bien moi. Du coup je me suis arrangé pour la réception du colis. Merci encore pour ta rapidité et la précision de tes réponses. Les gars vous pouvez foncer.

Nickel, tu devrais pouvoir le monter le wk prochain alors

Du très très lourd !! Même pas eu le temps de mettre en ligne la vidéo du nouveau chrono de la MRS3 GTPerf que tu l'as déjà devancé ! Pilotage très propre, conditions idéales, grosse pendule ! Ça promet de grosses bourres pour la suite Merci de porter haut les couleurs de GT Performance avec ce chro...

Salut,

Effectivement j'étais en vacances
Possibilité de passer commande maintenant (mais peut-être l'as tu déjà fait j'en ais vendus qquns ce week end!)



A bientôt,
Nico

En ayant un peu marre de ces voyants j'ai maillé Novodesign pour essayer leurs leurres, on verra ce que ça donne je vous tiens au courant ;)

7000rpm

http://img11.hostingpics.net/pics/610415tmp25322download20140727143459410397173.jpg :mrgreen: 'foiré Romain c'est ma photo !! On attend toujours le tien ;) Donc juste pour donner la config car c'est ma photo, MRS3 vidée, ligne titane avec cata d'origine, reprog St1 305cv et jantes en 18p avec pneus...

Okay merci Bill ! Du coup intérêt limité d'autant que c'est bien pratique.

Moi j'aimerais bien connaître le poids de ce fameux bac
Light is right

Un vrai Catback c'est ça, ligne après catalyseur. Mais on en a déjà pas mal parlé et re-parlé ;)

Le bac en plastique tous comme un pare brise participe à la rigidité de la caisse, rien à voir avec l'aero. ll suffit de mettre une BAR entre les 2 têtes d'amorto AR voir une 2eme traverse alu pour retrouver la rigidité. Après à voir selon le poids du bac plastique vs plaque carbone + renfort si le...

Petite vidéo de la dernière JPRS en 1'36'10

Désolé pour les 2 MRS3 de la fin pour le dépassement un peu limite

A refaire quant il fera moins chaud (35°!!)

http://youtu.be/B5NDHhEOHJA

billll43 a écrit:Ce bac pèse un home mort

Pour la tenue de route, ma dernière r26 a toujours roulé sans. Puis vu sa forme, avec ou sans Je ne pense pas qu'il fasse office de diffuseur .

Plus de 10Kg tu penses ?
En remplaçant par une plaque carbone de 3 ou 5mm cela pourrait faire un gain sympa

Romain93 a écrit:

'foiré Romain c'est ma photo !! On attend toujours le tien ;)

julienrs a écrit:Merci pour toute vos réponse
donc d après vous la ligne en 70 me briderai par rapport à la 76

Le jour où du 70mm te brideras c'est que tu aura vraiment une très grosse prépa moteur, et certainement pas avec un turbo hybride ;)

Sylvain43 a écrit:Tu peut aussi faire désactiver les airbags latéraux avec la clip, reste a trouver quelqu'un qui voudra bien te le faire

Sur MRS2 ça se fait bien mais sur MRS3 c'est galère le mec a cherché mais n'as pas trouvé (Renault Tyrfel au Nurburgring pourtant c'est pas un manchot!!)