Avec un usage route inclus ou uniquement sur l'utilisation piste ? Genre un assureur dit ok pour assurer une caisse préparée trackdays sur la route à 80km/h ?

Oh merde ...

La tuile Robert

Tiens nous au courant du bilan

T’as pris un manche ?

Bravo Bruno pour ce reportage/tuto sympa de partager avec cette précision

Excellent !

Très humide dis donc, tu m’etonnes Que ça soit tendu et l’arriere Hyper vif !!!

Match hyyyyyyper court

Aucun souci sur la boîte, nous sommes nombreux avec plus de couple (reprog + ou - violente) et il n'y a pas eu de souci particulier ... pourtant certains les secouent bien sur piste (perso j'ai perdu ma première vitesse avant mon embrayage / volant moteur, 125000kms et une 12aine de sorties piste .....

Rien ne change niveau suspensions ... tu peux appuyer sur tous les boutons possibles

Pour le confort, si t'as trouvé le chassis sport en 18 raide, le chassis cup en 19 va te faire drôle

N'ayant pas les moyens de devenir propriétaire, je suis en location dans un appartement qui me coûte 780 € par mois (Toulouse). Alors avec 3500/mois, je ne vois pas comment tu ne peux pas accéder à la propriété ... que tu n'en aies pas envie, si tu n'es pas prêt à dépenser plus que 800€ par mois, j...

- Le blocage éphémère d'Amazon (qui curieusement a été débloqué très rapidement. Je suis pas sûr que les autres petits patrons ayant été impactés ont été libérés aussi vite, tiens tiens) Je confirme, mon client a déjà perdu environ 70 millions d'€ de CA depuis le début ... magasins fermés, entrepôt...

Sur Megane, l'intérêt d'un diamètre 76 se fait sentir à partir de 450/500cv, en dessous un 70 est amplement mais vraiment amplement suffisant ...

T'as des kits 400 qui tournent en décata 70 et Akra (63.5) derrière

Oui enfin tu nous remets l'histoire de promener la famille alors que le topic partait sur la création d'une auto piste / club sport :lol: Je comprends le compromis évidemment ! J'ai bien tout mon intérieur sur la mienne, je roule sur route avec madame enceinte, impeccable ... Mais c'est vraiment pas...

Oui le ticket d'entrée est plus conséquent, sans nul doute ... après le coût de roulage n'a RIEN à voir, la valeur de revente non plus :lol: l'opérateur financière finale doit être bien plus avantageuse. Pour qui a 40/45k€, une R300 est une base presque idéale pour pister ... sur circuits assez tech...

Ben perso je prendrai le point par l'angle budget allouable à ce hobby et fréquence souhaitée. Avoir une Megane car c'est très performant dans son segment ok mais si c'est pour tourner une fois par an car les gommes en 18 c'est la mort niveau budget si tu veux du bien, ça consomme 2 pleins sur une j...

Alors ... vaste débat ... qui ne doit pas partir de quelles pièces je vais bien pouvoir foutre sur ma caisse avant de tourner ne serait-ce qu'e quelques fois pour prendre ses repères :lol: Perso, je l'ai fait évoluer petit à petit. Parti d'une base 250 Cup 60mkms il y a 3 ans, elle en a presque 130m...

À laisser d’origine, amplement suffisant et il vaut mieux avoir l’embrayage qui fait fusible en premier que de peter la boîte direct.

Quand j’ai fait un tour dans la Megane 700 elle avait aucun souci d’embrayage et tous ses montages puissants sont en embrayage origine

Ça fait une belle somme ...

Curieux de voir ton avis en 2019 Robert !!

et une M135i ? Perso c'est celle qui me tente le plus en voiture daily ;-) avec toutes les possibilités proposées, Propulsion ou X-Drive, 3 ou 5 portes, BVM 6 ou la super BVA 8, consommation très raisonnable en usage classique ... et un moteur 6 cylindres qui chante pas mal (avec la ligne Perf c'est...

Vous en faites aussi souvent que ça des 0 à 100 pour que ça soit un critère si important ?

De rien ! Pour débuter, de l'origine Renault va très bien ;-) il vaut mieux prendre des plaquettes origine Renault (je précise bien Renault, et pas une référence au hasard sur Oscaro) et garder du budget pour changer le liquide de frein ... en fouinant sur Leboncoin ou Facebook, on voit passer des p...

Débuter + circuit sinueux + dernier tiers de plaquettes ... c'est non

Remets du neuf et si tu peux au passage purge du liquide de frein avec du RBF600 ou 660. Tu auras une journée découverte tranquille sans trop te soucier du freinage et son endurance