Et si tu passes par un boîtier homologué avec changement sur la CG, quel est le souci ? Après tu n'auras pas la reprog perf (et encore j'imagine que des bricolo vont contourner ça et transformer leur boîtier E85 homologué en équivalent Bluefin :mrgreen: ) mais tu pourras tourner à l'éthanol sans inq...

Elle est même pas majeure, sans déconner en 2018 ça passerait plus

Civic Type R = Goldorak

Allez un petit nouveau
Le PSC2 « R » De Michelin
La gomme des récents records de porsche, idéal pour nous

http://www.automobile-sportive.com/news ... d-20180530

Baran's a écrit:Oui et pas de panique sur les 225, mes 500nm passent parfaitement, d'ailleurs Franck me fera prochainement une retouche+ sur le couple..

Tu la descends à bordeaux ?

Punaise c'est pas passé loin ...

Tu les commandes où en "plan B" ?

Ah ...

alors perso les étriers je les ai pris là https://moto-dynamik.com/fr/produits/re ... akes,2,184

250€ la paire, indisponible depuis mon achat, et ce "serait" des reconditionnés

Sinon tu as GT Perf qui vend la paire 500€, en neuf cette fois.

Le bon plan du moment c'est viewtopic.php?f=8&t=51331

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... m/?ca=12_s

1300€ les 4 avec 300kms ...

Le tour en question, la boîte prend cher

Et les pneus souffrent mais souffrent

https://www.youtube.com/watch?v=zRHPd7pni50

L'info des conditions de ce record, pneus utilisés etc ...

Personne n’a l’info sur les forums Honda ?

Suffit de revenir sur du flotteur avec un peu de volume et de confort et d’oublier les cambres sur les voiles, ça va simplement vite et ça se gréé sans toucher 15 fois ... Après t’as pas la grande classe quand tu fais claquer les cambers au jibe mais bon :mrgreen: ça permet de pas être dégouté du ma...

On est bien d’accord ! Ça donne une réelle indication

Moi je vais rester sur ce set up pour l’instant et travailler la partie pilotage.

Avant de partir dans le vidage et le moteur ++

Elle fait 1.4 tonne, cela suffit oui :mrgreen: La position la plus dure est à 10, j’ai tourné à 3/3 av 3/3 arr pour decouvrir et là j’ai testé 5/5 av 3/3 arr et c’est vraiment bien, du mieux à l’avant, un peu plus incisif j’ai trouvé. Je ne suis pas monté derrière pour donner un ressenti confort apr...

Je roule sur autoroute avec mes b16 et ça va bien, réglé 5/10 à l’avant 3/10 arrière, évidemment au bout de 2/3heures quand je fais Paris/Toulouse j’ai la nuque un peu plus vite fatiguée qu avant mais c’est pas insupportable. J’avais trouvé les b14 assez secs en passager sur piste, pas testé sur rou...

Ça est vraiment une voiture bien aboutie ... ce temps 2.01 en pneus de série, ça commence à être très propre.

https://www.caradisiac.com/honda-civic- ... 168199.htm

Bravo 2.02 en ps4s usés, c’est un bon chrono

Rahhh canon cette journée !

Pierre tu tournes en combien avec ton bolide allégé ?

Faut que j’y retourne aux Écuyers pour ajuster le chrono avec le nouveau châssis

PS : tant que c’est pas une vidéo intitulée « fisting club », je clique

Oui je sais j’ai prêté mes amortisseurs d’origine à Tekila du forum

Enfin certains ici arrivent à les faire réviser ces fameux Ohlins

Donc bon ... mettre 4500€ comme ça ... c’est raide !