Tu as un lien ?

Le logiciel se trouve sur le net (une version 2.0.9.0 crackée, impossible de trouver plus récent)

Ce qui est plus compliqué, c'est de se procurer le cable pour se brancher sur la prise diag des Megane (quasiment introuvable ou à des prix délirants) et les bases de données dont a besoin le logiciel

C'est une antenne GPS/GSM. Elle ne fait pas la FM donc pas de réception du tout avec ça

Un logiciel des bureaux d'études électroniques de Renault

Et si, (ça a été dit plus haut) il y a la possibilité de gérer un jeu hiver et un jeu été, la Megane reconnait automatiquement quel jeu a été monté après avoir roulé un peu ;)

@Grilled ....

Eux, chez Renault ça risque de te couter assez cher (70€ par valves + le montage dans chaque jantes + la reprog)

Sur internet tu peux trouver les valves moins cher ;)

Plusieurs solutions: Acheter un autre jeu de valves, les faire monter sur tes nouvelles jantes et passer chez Renault pour faire l'apprentissage des ces nouvelles valves dans l'UCH. Démonter tes anciennes valves, les faire remonter sur tes nouvelles jantes (attention, il faut respecter l'emplacement...

je voudrais juste qu'il ne se reconnecte pas à 50km/h, comme sur le chassis sport, ça doit bien etre possible puisqu'à priori le systeme est le même... Avec DDT2000 oui, on peut changer un paramètre de l'ESP pour qui ne se réenclenche plus automatiquement à 50 km/h mais manuellement (et c'est possi...

Alors pour les feux arrières, la seule modif est de changer les prises qui sont différentes.

Tu trouveras toutes les infos ici
http://megane2.superforum.fr/l-exterieu ... -t5730.htm

Et je crois que chez Oscaro, ça tourne dans les 120€ la paire

En premier faut changer tout le PC avant si tu veux passer en phase II Si tu es en halogène phase I, le faisceau est identique avec les phase II (halogène et xenon) Par contre, si tu es en xenon phase I (ce qui est le cas la plupart du temps) faudra changer le faisceau face avant (dans les 140€ chez...

Sur phase I c'est faisable. Sur phase II, le calculateur d'assiette des xenons est connecté au réseau multiplexé de la Megane, donc il y a un risque si tu ne sais pas exactement ce que tu fais

justement la circonference n'est pas la mama entre le 225/40R18 et le 235/40R18.... le 235 est sensiblement plus grand ;-) Les jantes bebop etant des 8J18, tu peux donc monter des 225 dessus.... Par contre, sur les jantes de phase 1, qui sont des 7.5J18, c'est interdit de monter du 235 ;-) Sachant ...

Et quand ta jauge elle a eu un peu chaud et qu'elle ressemble plus à un tire-bouchon qu'à autre chose

Avec la valise Renault, on peut changer un paramètre pour que ça ne se réactive plus automatiquement. Maintenant, faut trouver un garage qui acceptera de le faire

Ok Merci.

Et pour le catadioptre, tu en as remis un morceau ou pas ?

Tu as mis des réflecteurs sur tes diodes ?

Et c'est moi ou tu n'as pas parlé des feux de reculs ?

Ma remarque n'était pas pour toi rs94 ;)

Après, c'est vrai que comme partout, certains garages sont attentifs et font bien leur boulot mais malheureusement, ce n'est pas le cas partout :bah

Elle est ici

http://217.174.203.213/cobra/files/fich ... 207887.pdf

Y a écrit Clio III sur la doc mais c'est la même pour toutes les Renault, seul le faisceau est différent ;)

oups, la boulette du matin ... Corrigé ;)

Le soucis avec ce genre de panne, c'est qu'elles sont furtives. ;) Pour peu qu'aucun calculateur n'enregistre de défauts, tu peux avoir tous les outils super évolués que tu veux (comme la valise par exemple), si la panne n'est pas présente au moment du contrôle et qu'elle n'a pas été enregistrée, ba...