bonjour j'ai roulé toute une après midi dans la mégane rs 3 et le son d ' admission n' est pas du tout comme le message de renault sport dans les deux cas ce n'est pas la sonorité que l'on entend depuis l 'intérieur de la mégane,si c 'est vraiment le son alors le micro d'enregistrement a dut etre co...

EFFECTIVEMENT SUR LE BON DE COMMANDE S ETAIT BIEN MARQUER BLEU ALP MAIS QUI CORRESPONDAIT A L ABRIEVATION DE BLEU ALPINE SUR LE CATALOGUE DE TEINTE PERSONNELLEMENT JE N ACCROCHE PAS AU BLEU EXTREME TROP COMMUN JE PREFERE UN BLEU A L ANCIENNE NON METALLISE ...J ATTEND DE VOIR LA VERSION GORDINI EN ES...

face avant moins agressive que sur la mrs2 le haut des contre porte fait plus bas de gamme que sur la mrs2 alors que l prix augmente,la seule sortie centrale fait trop opel et pas du tout penser a renault sport quand aux choix des couleurs s est restrain et banale...plus de bleu alpine,jaune cyrius ...

Le bleu extreme est banale on le retrouve sur toutes les clios et mégane normales donc rien d exclusif c'est comme pour le jaune sirius disparus au meme titre que le bleu alpine

je ne veux de problème avec personne...je n écrirais plus sur ce forum

enlever moi du forum ,cela ne m intéresse plus...je cherche de toute facon a me désincrire...merci

tu te prend pour scharzi le marseillais ...si tu te crois plus intelligent que tu le monde t en mieux pour toi...mais apparament t aime surtout frappé cela montre tout de suite ton niveau...pour etre franc j aime bien le tuning les prépas etc...j ai jamais dis que 20cv allait casser la voiture mais ...

pour la consommation du v8 je précise que pour faire 10l aux cents c est sur 1 parcours d au moins 100km en conduite cool sans faire de ville,en mélangeant national,voie rapide et autoroute et pour faire 13l aux cents c est 1 mélange de petits parcours de ville et d autoroute en conduisant nerveusem...

bon j entend toujours dire que les américaines s est mal finis,ca tient pas la route et ca consomme 20l...et ca m énerve ..car je possède 1 pontiac transam derniere génération v8 en plus de ma mégane rs ...ca tient la route et ca consomme 10L en respectant et 13 L au 100 si vous roulez a des vitesse...

bonjour s est réparé ,le flexible été écrasé derrière le parechoc ca arrive souvent d après renault il dise que s est mal foutu ...

bonjour s est réparé ,le flexible été écrasé derrière le parechoc ca arrive souvent d après renault il dise que s est mal foutu ...

va regardé a la case reprogrammation si tu me crois pas , tu verras que beaucoup parle énormément de casse après tu fais ce que tu veux ...j ai pas de temps a perdre avec des gens comme toi ...j en vois des tonnes dans les concentrations de tuning qui ont soi disant 1 préparation et explose leur mot...

c est normal que l embrayage de la r26r encaisse la voiture est plus légère...par contre supporté plus de couple s est différent...le couple fait plus de dégat que les chevaux gagnés...j ai déja vu plusieurs d embrayage cassé, c est pas pour rien que certains préparateurs montent des embrayages rénf...

le gain de toute facon est de quelques dixièmes de secondes pas plus meme en ayant gagner 10 cv avec l echappement et le filtre sport...le catalyseur en fait presque gagner autant a lui tout seul mais pour avoir un boucan en permanence c est pas top surtout sur long trajet autoroutier,pour un gain s...

les filtres sport permettent réellement de gagner des chevaux en général 1 ou 2 de moins qu un kit admission mais ils sont bien plus efficaces dans un compartiment ou il y a trop d air chaud...le kit admission ferait 1 très beau bruit mais ferait perdre des chevaux car pas assez d air frais dans le ...

ok merci le carrossier a bien branché dans l ordre que vous dites sur ma voiture aussi c est passager puis conducteur ...si ca va pas je ferais marcher la garantie car on redémonte exprès le parechoc cette semaine pour vérifier qu il n y a aucun flexible de coincé...car le coté conducteur pisse 3 go...

le probleme justement c est marche plus depuis que le parechoc a été demonté le coté passager m arrose toute la voiture et le coté conducteur goutte seulement ... c est pour ca que l ordre d arrosage a son importance pour 1 question de pression donc je suppose que s est branché a l envers...

je ne suis pas plus avancé 1 coup on me dit que c est le coté conducteur en premier après on me dit que c est l inverse,je me renseignerais directement auprès de renault.sinon on feras des essais avec le carrossier pour trouver le bon fonctionnement...

quand tu dis a droite puis a gauche c est face a la voiture?c est le coté conducteur que t appelle a droite?merci

merci,apparament le carrossier s est trompé en rebranchant les flexibles