Bon, je viens de récupérer ma Mégane (châssis sport) y a une heure au garage, ça faisait un peu plus d'une semaine que je l'avais pas conduite. Après une semaine de Seat Leon "4x4":clown: et bin j'ai pas été choqué par l'amortissement finalement, ça reste relativement confortable même comp...

Moi je peux comparer la mienne par rapport au véhicule sportif que je connais le mieux : j'ai eu une saxo vts 16v rabaissée et par rapport à celle là c'est quand même plus confortable. Mais dans l'absolue, ça reste quand même très ferme et sur des routes défoncées c'est vraiment pas agréable (pour m...

Salut à tous, mon véhicule : Megane RS phase 2 d'octobre 2006, 45000km, entretien chez Renault (le dernier il y a un mois à peine), mais plus sous garantie. Voilà mon soucis : d'après les mécanos de chez Renault, c'est le réchauffeur d'huile qui est un échangeur eau/huile. Pour faire simple, c'est v...

Faire une prépa de 300 cv pour au final se faire peur avec et pas en profiter, je vois pas trop où est l'intérêt... :scratch: , la voiture est déjà laaaaargement assez puissante d'origine pour se faire peur. Y'a plein de gens qui roulent avec des +300cv et qui n'en n'utilisent pas la moitié, je voi...

Faire une prépa de 300 cv pour au final se faire peur avec et pas en profiter, je vois pas trop où est l'intérêt... :scratch: , la voiture est déjà laaaaargement assez puissante d'origine pour se faire peur. Moi je fais parti des personnes qui considèrent qu'une voiture pas d'origine doit être vendu...

Ce comportement du train arrière doit être pris comme un avantage pour une voiture de sport. L'idéal étant d'effectuer un freinage dégressif : freiner fort en ligne et relâcher progressivement en visant le point de corde. Comme par magie, le train avant plonge dans la courbe et le train arrière enro...

De toute façon, j'ai de plus en plus de désillusion vis à vis de la "fiabilité" des voitures sportives en générale... quand tu vois le nombre de moteurs de Porsche 996 qui cassent avant 100 000km ou le nombre de châssis qui se déchirent sur les M3 E46, ça fait peur... mon bâton de jante c'...

Faut pas ce leurrer, Renault ne prendra jamais en garantie une jante abimée. Après si tu veux vraiment que Renault là prenne en garantie de faudra faire une analyse (ce qui coute déjà plus chère que la jante en elle même) de la matière de la jante et surement une procédure en justice. Beaucoup de p...

Je suis passé chez Renault ce matin, évidement comme je m'y attendais : plus sous garantie, pas de prise en charge. Du coup j'ai appelé le service client à Boulogne, ils ont ouvert un "dossier" et je serais contacté dans quelques jours... :-? j'espère que ça va pas trop trainer cette histo...

Tout d'abord merci à tous pour vos conseils. Ensuite, je possède la voiture depuis juin 2009 (28000km) et évidement je ne peux pas certifier de la conduite du prédécesseur. La voiture et les jantes étaient en état neufs, la voiture dormait dans un jardin clos d'une villa... très peu de ville je pens...

Bonjour à tout le monde ;-) Je viens de changer mes 4 pneus (michelin PS3 en 235 :cheers: ) et le mécano m'a fait remarqué qu'un des bâtons de ma jante avant gauche était fendu :shock: , quelle ne fut pas ma surprise ! Ce sont des jantes Bebop 18" anthracite, ma Megane est une RS phase 2 chassi...

zont fumé Oo Oubliez la discrétion. La nouvelle RS part de la base de l'élégant coupé Mégane pour devenir une bête de foire ! Objectif : faire tourner les têtes. Toutes les outrances du tuning sont les bienvenues : ailes extra-larges, jantes de 18" (19" sur les photos), bouclier avant typ...

http://www.youtube.com/watch?v=rl_YNTF7IOE :roll: :arrow: Message du mec qui a fait la video Ben moi en rentrant la derniere fois chez moi je l'ai vu en blanc et elle est trop belle je l'ai suivi et j'ai fait plein de photo et de vidéo. Le gars dedans nous a vu et il nous a fait signe pas de photo ...

J'ai voté R27, sachant que tu as déjà eu une R25, la différence ne doit pas être énorme avec la R26 (certes le DGL... mais le châssis de la R25 est déjà énorme, donc bon). Donc moi à ta place, je prendrais une R27, histoire de changer un peu, le châssis est lui aussi énorme, le freinage je t'en parl...

Pour revenir un peu sur la M3RS en elle même, je n'aime vraiment pas le jantes de 19", d'une je n'aime pas leur dessin et de deux je les trouve vraiment trop tuning, j'entends déjà les gens dire : "ah mais t'aime bien le tuning toi"
Les 18" me conviendraient parfaitement.

Merci pour les jantes ouais je préfère carrément comme ça, surtout en blanc, ça fait bien "racing" je trouve.

Mes couleurs préférées restent les mêmes qu'avec la M2RS
Le blanc , le noir et le bleu alp , l'ideal serait de pouvoir changer d'un jour sur l'autre...
On peut pas avoir les mêmes photos avec les jantes en 18" ? parce que j'aime pas trop les 19"

Privatisation de la poste = baisse des délais de livraison et en prime : le facteur Alonso !



pardon je

moug a écrit:c'est une f1 team R25 sans stripping

Ouais logique vu les recaro bi-ton... j'avais pas tilté.

Et celle-là :

http://www.leboncoin.fr/vi/50581355.htm?ca=12_s



Mais vrai ou fausse R26 ? on voit pas bien si y a la plaque numérotée...