Oui tout à fait, collecteur specifique avec les sorties regroupées 2 par 2. Apres si tu forges bah tu peux mettre plus gros bien sur, genre TD06 18 ou 20 G par exemple mais bon après tu seras limités par la BV. Car avec ce genre d'escargots le couple augmente assez vite

Seeeeb a écrit:

VinS a écrit:Vous devez pas etres aux bons endroits alors

Tu veux dire qu'on est pas avec Deurf, Greg, popof & co le vendredi soir c'est ça?
Ah bah effectivement non

Moi ? nan

PS : Ta le meme pseudo sur les autres forums ?

Hey les mecs vous le faites expres Certes il a oublier "que" mais bon on comprend qu'il n'a QUE du SP95

Vous devez pas etres aux bons endroits alors

Tout du moment que tu forges les internes A moins que tu veuilles mettre un gros turbo avec moins de pression mais dans ce cas aucun interet vu le lag avantageux du TD04

saxou a écrit:Quand yaura le contrôle technique... Ca va etre sympa de remonter!!

En général si on met un décata c'est qu'on peut s'arranger pour un CT derriere

Je dirais juste que si vous n'avez pas les bons outils (piges renault) et que vous n'avez jamais fait de distrib sur un moteur 16V..... ne touchez à rien Allez chez Renault C'est pas un changement de plaquettes, meme avec un tuto, le decalage d'une dent est vite arrivé

MP

Seeeeb a écrit:

VinS a écrit:A voir, mais 2-3 mois c'est trop long pour moi, je passe en gestion dans pas longtemps

Ben t'y repassera après pour l'appoint

Oui ça j'ai pas le choix de toute facon, mais je prefere pas rouler trop longtemps en frontal stock avec une gestion stage 2

A voir, mais 2-3 mois c'est trop long pour moi, je passe en gestion dans pas longtemps

djouxx a écrit:met du 98 non?

Dans son post il dit qu'il habite la Reunion, et donc pas de 98

Comme répondu en MP, si ça peut attendre fin janvier j'en prends 1

Oui 86€ avec la remis et je crois 103€ ou 105 € en prix client ! Et oui juste pour l'avant, l'arriere est au meme prix..... une bonne blague de Renault quand meme Apparament ils sont plus cher sur R25 que R26 oui, pourtant ya moins de surface, c'est bizarre.

Je viens de changer le miens à l'avant, c'est un model R25 mais bon 86 € avec ma remise chez Renault quand meme :mad: Sinon pour info à benz05, les stickers R26 ça monte pas sur une DCI :arrow: :mrgreen: que tu es original dans tes propos :lol: En effet mais bon jsais pas j'ai un bloquage sur cette...

Je viens de changer le miens à l'avant, c'est un model R25 mais bon 86 € avec ma remise chez Renault quand meme


Sinon pour info à benz05, les stickers R26 ça monte pas sur une DCI

schmoll a écrit:

VinS a écrit:Pas besoin de démonter le moteur pour atteindre le bloc ABS

Ben c'est le mecanicien qui a dis ça... apres j'ai pas vu si oui ou non...

Et bien moi je te confirme que non, pas besoin de déposer le moteur pour un bloc ABS....encore heureux !

Pas besoin de démonter le moteur pour atteindre le bloc ABS

Ah bon tu tiens ça d'ou?? J'ai une rs r25 de 11/2006 5 portes luxes CS et j'ai les xenons!!! Tu n'as pas de R25. Les R25 sont soit bleue soit noire avec les récaro bleus et sont toutes en 3 portes. La R25 est la premiere MRS "allégée" donc pas de xenons, pas de roue de secours, pas de cab...

Pas de xenons sur R25 !

Alors pour ma part c'etais hier en revenant d'une petite soirée pour le jour de l'an , j'etais bien :mrgreen: quand je voit un mec plein phare débouler comme un fada il double la voiture derriere moi alors jme dit bon on va voir j'accelere sur le meme raport j'etais en 6 et oui diesel :tongue: :evi...