Dijon Auto Racing a écrit:Faut venir a dijon

et le changement du kit accessoire il est ou dans tous cela?

dot 4 renault

J'ai appelé mon concessionnaire il était même pas au courant que du 18" en indice de vitesse R existait...Et il m'a également dit que il n'y avait aucune chance que ce soit homologué...De toute manière Renault ne monte pas moins qu'un indice de vitesse V qui correspond à 240km/h. Un indice de ...

il y a juste un truc qui me choque c'est comment il tient son volent et la mains sur le levier de vitesse

en france tu peux descendre des plusieurs indice du moment qu'il y a la vignette...

+1 didleb62

cooper,connais tu le prix d'une galette?
je vois plus un intérêt a mettre 90euros dans une jante neuve de laguna 3 et un pneu déjà utilisé.

après c'est sur,ce n'est pas légal

sinon penser a changer aussi les écrou de roues

jumbaii a écrit:Le 16 pouce ne passe pas avec le Brembo, 18 mini

Idem pour moi, je cherche un cric et une roue de secours

c'est bien ta tous lu!

Je pars sur l’hypothèse suivante,sachant que elle ne se montera que sur le moyeu AR (impossible à l'AV a cause du diamètre du disque).

si dans le commerce c'est pas moins cher pourquoi pas pour moi!

des photos des deux kit?

en tous cas j'ai beaucoup rouler en mode extrême,et je dois dire que c'est juste une question de savoir dosé sur la pédale d' accélération!

c'est une sportive

et si tu appuie avec la même course avec les différents modes?
sa change bien la réactivité de l'auto...

+1 On ne parle pas de l'ESP ici mais de la carto de pédale d'accél uniquement réglable depuis le RS Monitor! ;-) Pour résumer, le mode extrême ne sert à rien et le mode sport est limite pour doser correctement en sortie de courbe. Mode linéaire j'ai pas encore essayé... ben a quoi sert alors le mod...

de toute façon faire de la piste avec l esp aucun intérêt

et le rapport avec ton bruit a l'avant ?

Ce que je veux en venir par la c'est que tu dis être dégouté de la megane rs RENAULT et pourtant tu rachète une renault

FJX tu roules toujours en renault?

Gael a écrit:Ouais le liquide + les durites, pour moi ça n'a rien d'obligatoire
Après pour les plaquettes, perso j'ai grillé les AR en 2 sorties donc je conseillerai de les changer rapidement
J'ai des PAgid RS42 à l'AR et plus aucun souci

combien de km? tu roule avec l esp?

prévoit surtout que si c'est du rbf sa se purge très souvent!