Gael a écrit:Bonsoir
Une question sans doute bête mais je cherche ou on télécharge les circuits via clef USB
Il est écrit d'aller sur le site du constructeur mais je n'ai rien trouvé !
Merci

Système : Rlink2 sur Trophy

Sur le site R.S. Replay http://www.renaultsport.com/rsp/#/

280 Nm, le couple n'est pas folichon à peine mieux que le 1.6 de la Clio 4 R.S. Trophy (260 Nm, 280 avec overboost)
Certainement limité par la boîte auto.

Et le prix final est connu ou à peu près connu ? En téléchargeant l'application voici ce qu'on peut lire dans les conditions générales de réservation en ligne : "1.2. Véhicules La réservation de l’Utilisateur lui permettra de pouvoir acheter ultérieurement un véhicule développé par ALPINE, à s...

-yann- a écrit:mouais, c'est merdique, a réserver pour le circuit, en dessous de -5 c'est mort, autant dire que je pourrai pas me servir de ma caisse pendant 2 mois juste pour faire un resto...

C'est clair que l'intérêt est dans une utilisation circuit.

-yann- a écrit:

Tekila a écrit:J'ai installé depuis début 2015 la batterie Super B sur ma Trophy et jusqu'à présent j'en suis très satisfait.

quel modele? quel amperage? stp

Voici les caractéristiques dont je dispose http://www.renaultsport.com/IMG/pdf/not ... 2_5-fr.pdf

moi c est batterie lithium me font peur :sad: je fait du modélisme et utilise des baterie lithium et an cas de cour circuit sa peut être très dangereux sa s enflamme d une force incroyable et sa dure un moment :sad: je me dit qu il vaudrai mieux pas être bloqué dans la voiture an cas d accident :sa...

moi c est batterie lithium me font peur :sad: je fait du modélisme et utilise des baterie lithium et an cas de cour circuit sa peut être très dangereux sa s enflamme d une force incroyable et sa dure un moment :sad: je me dit qu il vaudrai mieux pas être bloqué dans la voiture an cas d accident :sa...

On peut peut-être récupérer les disques de la Clio R.S. 16?

Ça ne me surprend pas. C'était mort-né.
Moralité : "Un tiens vaut mieux que deux tu l'auras."

La Clio 4 R.S. 16 a initialement été initiée pour occuper médiatiquement le terrain en absence de relève de la M3RS. Le but était de la présenter pour le grand prix de Monaco et faire le buzz. Je doute sérieusement de sa commercialisation et encore plus avec l'évolution des contraintes environnement...

alain10r a écrit:A ce sujet,
Quelqu'un sait si les ressorts de ce kit sont les mêmes que ceux qu'on a avec l'option (en terme de tarage et longueur) ?

En théorie c'est identique. Le mieux est de contacter RS à Dieppe pour s'en assurer.

Suite à la rencontre du Area Sales & Marketing Manager ÖHLINS à la JPRS du Red Bull Ring le 10/10/2016. Celui-ci nous informé que des kits Road &Track pour Mégane RS étaient actuellement disponibles chez RS (5 au moins). http://www.renaultsport.com/-Megane-R-S-275-.html http://www.renaultspo...

Ayant eu les 2, même si j'ai pris beaucoup de plaisir avec la Trophy 2011, pour moi la 275 TROPHY est beaucoup plus aboutie et homogène. Je préfére une auto de série et authentique plutôt qu'une auto modifiée. Jamais je ne mettrai 1 centime dans une reprog et ne cédrai au chant des sirènes de tous c...

Bonjour, Premier propriétaire de ma Trophy 1 depuis donc 2011, j'ai toujours vu l'arrivée de la 275 comme une caisse très comparable car sur le papier 10ch de plus. Lundi au cours de la JPRS à Spa j'ai eu la possibilité de tourner avec une 275 tout juste équipée de conti sport contact. J'avais tour...

Bonjour, J'ai fait à peu prés 5 heures de pistes avec les DS Uno, à noter que je ne les utilise pas sur la route. A l'avant-dernière sortie, les coins ont commencé à s'effriter et ce WK à Clastres, au démontage j'ai constaté qu'un gros morceau de garniture était parti. Les plaquettes sont inutilisa...

Merci pour ta réponse ;-) va falloir que je les virent ces GY EAF1. Après le problème c'est que les PSS en 235 40 18 ne se trouvent plus donc impossible d'avoir 4 mêmes pneus :sad: Si je veux des PSS va falloir passer en 225 mais je ne sais pas quelles seront les différences de comportement par rap...

Bonjour, J'aurai besoin d'un conseil, lors de fortes accélérations il faut être attentif car la voiture peut osciller de droite à gauche, je suppose que c'est l'effet du DGL. Je commence à m'habituer mais je voulais savoir s'il était possible d'attenuer l'effet en fonction du type de pneu monté. Po...

Bonjour, j'ai donc interverti les roues avant et arrière afin de passer les Michelin PSS à l'avant. Resutat, c'est beaucoup mieux en terme de feeling dans la direction, elle est beaucoup plus souple et naturelle. Par contre maintenant c'est l'arrière qui ne suit pas forcément bien, je pense que les...

bonsoir à tous, Je viens d'acquérir (enfin) ma megane 3 rs. Etant peu kilométrée, elle possède encore les pneus d'origines aux quatres coins. Je pense que je vais changer le train avant d'ici peu. J'ai parcouru quelques dizaines de pages de ce post très intéressant et mon choix va se porter sur des...

Concernant le fait qu'un équipementier puisse proposer des produits différents de celui d'origine tout étant conforme à l'homologation je le comprend parfaitement. Ce qui m'étonne fortement c'est que dans mon cas pour le remplacement des plaquettes AV de la RS dci les inscriptions étaient parfaitem...