Salut à tous, je vais avoir besoin des vos avis éclairés... Devant renouveler une flotte de 14 Clio III RS (vieillissantes), je suis à la recherche d'informations précises quant à la fiabilité des Megane RS, chassis Cup ou non. L'utilisation que nous en faisons est à 80/90% de piste, dans le cadre ...

funtonic a écrit:Ca pique dur les tarifs!!!

Merci cerise... ça passe en assurance mais du Xénon tournant, ce n'est pas donné...

J'en ai cassé un, il faut commander :
-Projecteur lampe : 260106239R : 527.56€ HT
-lampe D1S : 7701062188 : 144.12€ HT
-système allumage : 260660008R : 428.17€ HT

Tous ces tarifs et références sont tout chaud car ils datent de vendredi :)

Ce sont des remontées de couple typique des tractions vitaminées. Ajoutons à cela quelques interventions de l'antipatinage et hop, le problème est réglé.

En réalité, ce n'est pas un problème mais un comportement.

Au niveau conso, lors d'un petit week-end accompagné de 2*911, une camaro transformers, une corvette c5, une alfa 147 gta et une slk 280, j'ai fais 8.9l/100 sur 930 kms. Autoroute, accélérations sur petites route pour doubler avec la tribue et une petite arsouille sympa avant une fruitière de comté....

Oui enfin la cote la centrale, regarde t'en à autour de 17000e les mêmes. La centrale c'est de pire en pire leur "côte"! je pense pas que ce soit forcement la centrale qui se plante (malgré un optimisme), mais plutôt les vendeurs particuliers qui sont pressés de vendre et qui du coup vend...

Bas la mienne 50000km, luxe française option pack city, pack métal froid, 10/2010: 15200€ Donc si tu la vend même 18000€ moi j te paye le champagne!! Et entre une voiture qui as 65000km et 40000km, ca joue environ 1000€, voir grand max 1500€, pas 4000€!! Enfin met la en vente tu verras bien si elle...

20000€?? A oui quand même, moi la mienne noir luxe fin 2010 50000km bientôt à vendre autour de 16000€. J'ai regardé la côte et elle fait 19940€. J'ai acheté la mienne il y a 7 mois, chassis sport, luxe, cuir, mi 2010, 65000km pour 15500 euros. Si tu arrives à vendre la tienne vers les 20000, je te ...

VictorRS a écrit:20000€??
A oui quand même, moi la mienne noir luxe fin 2010 50000km bientôt à vendre autour de 16000€.

J'ai regardé la côte et elle fait 19940€.

VictorRS a écrit:Sinon prend une RS de 2010-2011 avec 50-60000km, elle coute autour de 16000e en Luxe.
Ou une GT dCi 160 ou tce 180

J'en ai une à vendre

Une RS3 08/2010 luxe châssis sport qui à 40000 kms.
20000€ ouvert à discussion

Salut .. TDI 140 pas le plus fiable ,problème de culasse qui se fêle ,problème injecteur, problème de FAP .. Pour le reste c'est fiable et bien fini .. Mais la voiture n'a plus de garantie constructeur la moindre panne c'est pour ta pomme,et sa peut aller très vite sur un TDI ... Aujourd'hui jamais...

RomRom84 a écrit:ou alors faut défaper

Avec tous les soucis qui vont avec : rendement, témoin allumé, contrôle anti-pollution...

Le plus simple, c'est d'acheter un véhicule qui correspond à ses besoins.

Salut .. TDI 140 pas le plus fiable ,problème de culasse qui se fêle ,problème injecteur, problème de FAP .. Pour le reste c'est fiable et bien fini .. Mais la voiture n'a plus de garantie constructeur la moindre panne c'est pour ta pomme,et sa peut aller très vite sur un TDI ... Aujourd'hui jamais...

Et pourquoi n'y a t il pas de tests sérieux mettant ça en évidence?

Moi je suis pas pétrolier, et Total Access avec sont Gasoil Premier est plus additivé que celui de supermarché, et l'an dernier quand il y a eu de grosse gelé, le gasoil Leclerc et Auchan gelé! Et faites un plein de chaque et regardez combien vous faites de km, au final ca reviens pas moins cher! C...

Moi je suis pas pétrolier, et Total Access avec sont Gasoil Premier est plus additivé que celui de supermarché, et l'an dernier quand il y a eu de grosse gelé, le gasoil Leclerc et Auchan gelé! Et faites un plein de chaque et regardez combien vous faites de km, au final ca reviens pas moins cher! C...

Tout à fait d'accord, pare contre moi qui est dans le milieu du carburant, je sais ce que cache les cuves des supermarchés... impensables!!! :shock: :shock: C'est marrant, on a toujours le droit à ce genre de discours venant des pétroliers. Bizarrement, quand autoplus fait des tests corrects en com...

Ok, merci à tous pour l'info ;)

Pompe à eau annexe si j'ai bien compris?

Et quid de l'huile pour lubrifier le turbo quand le moteur s'arrête en ville?

Uniquement sur les modèles équipées de stop and start ou sur toute?

Ce sont les remontées de couple que vous ressentez.
C'est typique sur des tractions assez vitaminées. C'est caractéristique d'un dépassement du train avant=perte de motricité.

Effectivement, avec des pneus de meilleurs qualités, ça va mieux.