Bienvenue Stephane

j'ai fait la modif ce week-end. En effet le bruit est plus sympa sans être désagréable... RS38 je sais pas d'où tu es mais je peux te le ressouder si tu cherche toujours. Moi je suis du Nord Isère.... En tout cas merci pour cette idée de modif... Une petite video de ton nouvel instrument de musique...

Ces questions me font toujours rire dans la région où j'habite. Je suis situé à 10 mim de Monaco et j'y travail tout les jours, et je peux vous dire que des Ferrari et Lamborghini en tube inox il y en a en pagaille. Quand elles accélèrent tu peux les entendre de l'autre côté de Monaco. Sur Monaco il...

Rolala!!! J'ai hâte de la voir sur le Nurburgring et montrer à tout le monde que les Français savent faire des voitures rapide,même très rapide. Bonnes chances les gars et j'espère que l'on aura le droit à un beau reportage, pour ceux comme moi qui habitent un peu loin et qui ne pourrons pas se dépl...

Pour moi s'en est pas une,l'arrière est trop haut pour être un châssis sport (montage surR25 d'origine)

Moi j'ai hâte de recevoir mon silencieux que j'ai laissé a un forgeron pour qui me ressoude la partie superieur afin de le refermer. Je l'ai modifié en obstruent la chicane.
Alors avec mon inter tube inox j'ai hâte entendre tout ça

C@nnib@l92 a écrit:Faut que je change de lentilles ....

Mais mon message était pour le topic en générale

Hum :shock: Je suis pas vraiment d'accord :oops: . Une config en intermédiaire tube + silencieux Pepinox chez un ami en R26, ben le bruit est complètement modifié, beaucoup plus rauque et on t'entends nettement arriver en "légère" arsouille. On a même l'impression qu'il est décata telleme...

Si ça peut vous aidez moi j'ai un inter tube avec un silencieux d'origine. - plus de sifflement à l'accélération - bruit plus grave dans l'habitacle Mais attention ne vous attendez pas a un bruit ou on se retourne quand vous passez, parce qu'à part un bruit plus présent dans l'habitacle ça n'ira pas...

Ne vous attendez pas a un changement car il n'y en aura aucun ou très, très léger vu que la température interne du cylindre sera moindre. Mais cela joue surtout la fiabilité des organes interne du moteur.

+1.Pour ma part ça va faire 1 ans que je roule avec les iridium de la M3RS Trophy, après ma reprog stage 1. M-Tech me les a préconisé lors de ma reprog pour descendre la température dans les cylindres.

Chez un amis qui travaille le metal. C' est de l'inox. Pour ma par j'ai pris 2 tubes de 150mm 2 coquilles de chaque coté + 2 haut et bas le tout serrer avec 3 colliers d'echappement.

Et j'aime mieux le refermer pour la finition sinon je trouve que ça fait du travail a l'arrache.

Voilà modif faite aujourd'hui. Demain je le fais souder pour le refermer après je vous mettrai une video

Ok avec mon intermédiaire tube inox ça risque de faire du bruit

Ok les gars mais je voulais dire qu'après la modif de l'échappement il sera comme un tube ou il restera encore des sortes de chicanes dans le tube qui m'empêchera à grappiller quelques chevaux? Parce que sur la photo on dirait qu'il reste des choses sous les trous, dans le tube, non? Et mettre un d...

Ok les gars mais je voulais dire qu'après la modif de l'échappement il sera comme un tube ou il restera encore des sortes de chicanes dans le tube qui m'empêchera à grappiller quelques chevaux? Parce que sur la photo on dirait qu'il reste des choses sous les trous, dans le tube, non? Et mettre un de...

Pensez vous qu'au niveau performance ça apportera quelque chose si l'étanchéité de la chicane est bien faite? Ayant déjà un intermédiaire tube inox. Et plus tard un cata sport?

Combien de galopins on pourrait prendre à peu près avec un cata sport? Ma Mégane RS à gagnée environ 16cv avec une ligne compléte INOXLINE en diametre 63 avec cata sport et une admission directe ITG. :cheers: Ah oui quand même 16 cv c'est pas dégueulasse. J'ai déjà un intermédiaire tube inox et je ...

Combien de galopins on pourrait prendre à peu près avec un cata sport?

yuscht a écrit:sujet déplacé en section optimisations M2RS

Ok yuscht excuse moi