Ok j'avais mal compris, moi j'ai ce bruit également et j'ai une dump valve forge mais a recirculation (principe identique a l'origine).Le bruit est dut au fait que lorsque tu relaches ton accélérateur brutalement après une accélération, l'air comprimé par le turbo se retrouve bloqué devant ton papil...

Le bruit que tu entends est dut au fait que ta boite est ouverte, il n'y a aucun problème, la boite d'origine étant fermé fait office de silencieux.

ok, merci pour vos reponses, mais niveau grip sur route sèche le federal est il mieux, et fait il plus de bruit de roulement.
C'est pour un usage routier mais style special de rallye sur petite route.

Personne peux me renseigner ?

salut a vous, petite question au sujet du federal rsr, que vaut il par rapport a un ps2 pour usage routier ,bruit de roulement grip sur sol sec, et sur l'eau.
merci.

ok mais sur un atmo qui fait par exemple 20mkg que tu soit en 2 ou en 4 il ne les depassera pas, alors que sur un turbo tu auras 2 ou 3 mkg supplémentaire .

Salut a vous.Oui c'est vrai que la boite prend plus de contraintes lorsqu'on tire sur des rapport élevés ,c'est surtout valable sur les moteurs turbo, lorsqu’ils forces on s'aperçoit avec un mano de pression que celles ci monte fortement et reste élevé sur une longue période , sur ma r25 si je tire ...

Non, en 2éme passé 6000 tr ça redescend doucement a 0.8bar au rupteur, mais je ne l'ai fait qu'une fois ,car 36 degrés a l'ombre, quand il fait chaud je n'aime pas tirer sur la mécanique et en plus la megane n'a rien dans les tours.

:salut: sur la megane c l'echangeur qui refroidit l'air alors que sur ta saxo tu en a pas c pour sa que sur les atmo vaut mieu prendre l'air en facade :mrgreen: Daccord je pige mieux avec cette réponse :mrgreen: , du coup si j'ai bien suivi comme l'échangeur est là pour refroidir l'air on s'en fou ...

j'ai un bon 1.3bar , et je redescends a 1 bar dans les tours.

oui speedturbo tu avais raison c'était bien la carto ,et pour repondre a yuscht , non ce n'est pas un partenaire du forum.

bonjour, ça y est ,la personne de dijon auto racing basé a montpellier est passé hier, et mon problème de pression est résolu, cela venait de ma carto qui était très mauvaise et me bridait ma pression. Pour ceux qui sont dans le sud ,n'hésitez pas a faire appel a eux, la voiture marche très bien, la...

bonjour je ne connais pas assez cette boite de vitesse, par contre pour la soulager évites de trop tirer tes rapports de 4 mais surtout de 5 et 6 en partant par exemple de 3500tr/min pied a fond jusqu'a 6000 tr/min. Le mieux et de faire mouliner un peux le moteur même a fond mais sur des rapports in...

bonjour, moi j'ai eu un problème avec ma dump d'origine a environ 70000 kms, fuite au niveau de la membrane entre siège de soupape et turbo et également fuite entre pipe d'admission et entrée de dump. Pour contrôler l’étanchéité entre pipe et entrée de dump tu débranches ton petit tuyau et tu le rem...

j'ai essayer le ps3 puis le ps2 n4,franchement je préfère le ps2 il a un meilleur grip sur le sec mais un peux en retrait par rapport au ps3 sur le mouillé.Je crois que le ps2 n4 a une qualité de gomme différente par rapport au ps2 normal c'est une homologation porche.Je trouve également mon train a...

bonjour,je ne comprends pas trop ta question car tu demandes quel avantage de passer de 225 a 235, et ensuite tu dis avoir usé plusieurs trains de pneus en 235 je pense que tu dois avoir ton idée la dessus.Mais si cela peux d'aider passer de 225/40/18 a 235/40/18 tu auras comme désavantage : poids d...

J'attends une reponse de france auto racing a cannes, c'est un prestataire de dijon auto racing.
Dés que j'ai du nouveau je vous le fait savoir.

bonjour, ayant déjà pratiqué beaucoup de modifications sur les admission d'air je trouve étrange ton soucis d' étouffement , dans la manip, ta mousse dans le filtre ne se serai d’elle pas décollé partiellement en obstruant le conduit. fait un essai en rebouchant provisoirement ta decoupe avec du car...

Merci pour tes conseils, je vais essayer de trouver quelqu'un. Par contre si un weekend tu veux allez au bord de mer ,je te payes un barbecue.
Pa cher payé vu le déplacement.

Ok, mais ou aller étant donné que renault ne veut pas y toucher, avant j'allais a renault a grimaud mais ils n'ont plus de tech.
Et faire venir le contact de bubuche pour peut être ne pas acheter sa carto si j'ai un autre problème, ça craint.