La recherche a retourné 134 résultat(s)

Retour à la recherche avancée

Re: Turbo et huile

Mise a l'ai libre du reniflard avec un petit filtre conique précédé d'un coude a 90, comme ça les petites remontés d'huile redescende et ne pollues pas le moteur ou le filtre. donc suppression du conduit de reaspiration des vapeurs d'huile.Cela fait environ 5 ans que je roule comme ça, et de l'entré...
par pulsar
Sam Jan 04, 2020 4:41 am
 
Forum: Forum Mégane III RS
Sujet : Turbo et huile
Réponse(s): 11
Consultation(s): 4876

Re: Turbo et huile

En effet, juju032 a raison moi mon reniflard ne va plus dans l'admission et mes conduits ainsi que l’intérieur de l'intercooler sont sec et sans aucuns dépôts gras.
par pulsar
Ven Jan 03, 2020 5:42 am
 
Forum: Forum Mégane III RS
Sujet : Turbo et huile
Réponse(s): 11
Consultation(s): 4876

Re: Pastille de pommeau boite 6

Bonjour, j'ai un pommeau avec pastille d'origine r26, si ça t'interesses .
par pulsar
Lun Déc 10, 2018 3:59 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Pastille de pommeau boite 6
Réponse(s): 4
Consultation(s): 3541

Re: Radiateur d'eau 100 % aluminium

Bonjour, c'est mieux sur tous les points.
Meilleur évacuation des calories car tout en alu pas de bac en plastique.
Meilleur résistance aux fuites car pas de risque au niveau du sertissage bac plastique et ni d'abeille.
Si fuite possible de ressouder.
Voila.
par pulsar
Jeu Juin 28, 2018 3:30 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Radiateur d'eau 100 % aluminium
Réponse(s): 5
Consultation(s): 2902

Re: Pollution et Controle Technique

Démonter les parties ou il y a fuite bien les brosser ,appliquer de la pâte spéciale fuite échappement (ont en trouve en tube a norauto ou ailleurs)et remboiter les tubes, en appliquer a nouveau dans les fentes du tube qui se serre lors du serrage, et remettre le collier. Pour savoir si ta fuite et ...
par pulsar
Sam Mai 12, 2018 4:19 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Pollution et Controle Technique
Réponse(s): 8
Consultation(s): 3750

Re: Pollution et Controle Technique

Bonjour, lambda trop élevé, mélange pauvre =fuite échappement très souvent.Contrôle ta ligne.
par pulsar
Jeu Mai 10, 2018 2:46 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Pollution et Controle Technique
Réponse(s): 8
Consultation(s): 3750

Re: INJECTION A CONTROLER DEFAUT DF054

L’électrovanne qui commande la wastgate est fixé sur la durite d'admission d'air entre le turbo et le filtre a air.Elle est piloté par le calculo pour créer une fuite plus ou moins importante afin de gérer la pression turbo de consigne en agissant sur la capsule de wastgate. :salut:
par pulsar
Mar Jan 30, 2018 6:54 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : INJECTION A CONTROLER DEFAUT DF054
Réponse(s): 8
Consultation(s): 8304

Re: montage dump valve sur mrs III

impossible de rendre la dump d'origine avec évacuation de pression externe, car elle réinjecte au lever de pied la pression en amont turbine grâce a une Lumière usiné dans le corps du turbo. Ont peut , mais il faut percer un trou voir 2( pour avoir un diamètre égale a cette fente) qui rejoint cette ...
par pulsar
Dim Juil 09, 2017 4:17 am
 
Forum: Optimisation
Sujet : montage dump valve sur mrs III
Réponse(s): 325
Consultation(s): 155584

Re: MANO TURBO ET DUMP

Tout a fait, tu as bien compris. :salut:
par pulsar
Sam Mai 13, 2017 2:52 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : MANO TURBO ET DUMP
Réponse(s): 5
Consultation(s): 2579

Re: MANO TURBO ET DUMP

Salut, tu te branches directement sur le t que tu as bouché suite a la suppression de ta durite de dump.
par pulsar
Ven Mai 12, 2017 4:52 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : MANO TURBO ET DUMP
Réponse(s): 5
Consultation(s): 2579

diametre reel des semi slick

Pouvez vous me dire si le michelin ps cup2 en 235/40/18 fait bien 626 mm de diamètre, a comparer au 645 mm du toyo r888r dans la même dimension, merci.
par pulsar
Mar Mai 02, 2017 6:40 pm
 
Forum: Liaison au sol
Sujet : diametre reel des semi slick
Réponse(s): 0
Consultation(s): 1493

Re: Rupture en 1° .......

Essayes de débrancher ta batterie une nuit pour faire un reset calculo et refais un essai.
par pulsar
Dim Fév 12, 2017 10:42 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Rupture en 1° .......
Réponse(s): 17
Consultation(s): 5900

Re: avis dump gt performance

Bonjour, désolé mais la 2rs a bien une dump valve intégré au turbo, c'est une dump a recirculation a membrane.Et en bonne état, elle tient très bien la pression, son seul problème peut venir d'une fuite au niveau du plan de joint dump turbo ou membrane percé.Ont peut également diminuer ou augmenter ...
par pulsar
Sam Fév 11, 2017 5:36 am
 
Forum: Optimisations
Sujet : avis dump gt performance
Réponse(s): 18
Consultation(s): 19160

Re: Rupture en 1° .......

As tu essayer en accélérant progressivement assez fort quand même mais pas a fond, jusqu'au rupteur tout en roulant.En première d'origine ça rupte a environ 6900tr/min.
par pulsar
Sam Fév 11, 2017 5:22 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Rupture en 1° .......
Réponse(s): 17
Consultation(s): 5900

Re: Forger un moteur

Bonjour, oui oublies la rectification de culasse, car sur un moteur turbo tu vas faire apparaitre le phénomène de cliquetis plus tôt car tu vas augmenter le rapport volumétrique. Surtout que tu vas souffler plus fort avec ta prepa, contrôles quand même ta planéité de culasse. J'ai préparer beaucoup ...
par pulsar
Dim Oct 02, 2016 4:35 am
 
Forum: Optimisation
Sujet : Forger un moteur
Réponse(s): 20
Consultation(s): 17856

Re: Wastegate

Il faut suivre ton petit tuyau de wg il se connecte sur l'electro qui a un connecteur électrique.
par pulsar
Sam Sep 24, 2016 5:11 am
 
Forum: Optimisation
Sujet : Wastegate
Réponse(s): 18
Consultation(s): 8084

Re: Wastegate

La régulation de pression de turbo ce fait grâce a l' électrovanne monté sur le circuit de pression d'air qui va a ta wg . l'electro commandé par le calculateur s'ouvre et se ferme rapidement en créant une fuite plus ou moins importante afin d'augmenter ou de diminuer la pression sur la capsule de w...
par pulsar
Jeu Sep 22, 2016 5:20 pm
 
Forum: Optimisation
Sujet : Wastegate
Réponse(s): 18
Consultation(s): 8084

Re: Réfection moteur (ou pas) ?

Refais prendre tes compressions avec un bon appareil, si tes valeurs sont identiques ce n'est pas la peine de refaire ton moteur. Évidement, une perte de compression implique une perte de puissance, je crois que le f4rt est a 10.5 de compression donc ton moteur n'est pas fatigué d'après tes relevés....
par pulsar
Lun Sep 19, 2016 6:00 pm
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Réfection moteur (ou pas) ?
Réponse(s): 10
Consultation(s): 4121

Re: Réfection moteur (ou pas) ?

Sur le moteur de la megane rs, il n'y a pas de réglage a faire au niveau des soupapes car ce sont des poussoirs hydrauliques. Pour ta prise de compression c'est une bonne méthode et tu peut laisser tourner le moteur au demarreur jusqu’à stabilise ton aiguille du mano de prise de compression. Et enfi...
par pulsar
Dim Sep 18, 2016 6:20 am
 
Forum: Problèmes et solutions
Sujet : Réfection moteur (ou pas) ?
Réponse(s): 10
Consultation(s): 4121

Re: [Coup de gueule] Arsouille <> art souillon

Tu as raison kartmanevo9 c'est vrai ce que tu dis sur les bouteilles de pipi, perso je ne l'est jamais pratiqué cela ne risque pas, je suis déjà incapable de jeter un bout de papier par la fenêtre,j'aime trop la nature. Dans ma boite, un des chauffeurs le faisait quand il pratiquait la longue, j'ai ...
par pulsar
Ven Sep 16, 2016 5:09 am
 
Forum: L'univers automobile en général
Sujet : [Coup de gueule] Arsouille <> art souillon
Réponse(s): 24
Consultation(s): 8084
Suivant

Retour à la recherche avancée