Et pour le filtre comme c'est en papier, il va s'encrasser assez vite alors? Il existe pas des genres de "chaussettes" pour mettre dessus? et si pas on dois acheter tout les deux mois un filtre :shock: ? Va voir mon tuto et lis bien ce que j'ai dis avant j'ai un Hydroshield pour le filtre.

J'ai fait une petite vidéo je voulais la vérifier au taf mais le format de la gopro n'est pas pris en charge ici donc je verrais ce que ça donne ce soir.

De ce que j'ai remarqué sur la photo il faut mettre la batterie dans le coffre donc faire un support pour les 2 calculateur autour de la batterie et tirer 2 câbles jusqu'au coffre. Bah la y'a un boulot de dingue déjà que l'injen c'est pas simple. Mais peut etre que le gain est la faudrait savoir ou ...

Tiny a écrit:Il aurait fallu faire un avant et après avec le banc pour ce rendre compte du réel gain.

Je l'avais fais mais le passage c'est deroulé avec des imcompetent surtout quand on voit ma courbe (sur leur banc je rupte 7600trs). Donc cest avec mes chrono.

J'essaierais de faire ça dans la semaine faut que je regarde quel boîtier de gopro je dois mettre pour qu'on entende bien. C'est clair que y a du taf pour le montage mais si on est un petit peu bricoleur ça se fait très bien. En perf ce qui est sur c'est que j'ai rien perdu par rapport à l'origine, ...

Ah oui j'oubliais j'ai pu voir en 5 que j'étais à 1150mbar au lieu de 1050 en stabilisé.

2ème test cet après midi, bon toujours sans chrono mais cette fois j'ai fais attention à plus de paramètres déjà la température d'admission je gagne en pleine charge 10 degrés à températures extérieures équivalentes. Ensuite le lag du turbo est quasi nul et avec 3 personnes sur une route que j'ai l'...

J'ai mis un bout de durite de recup que mon père avait dans ses affaires.

Bah celui que j'avais trouvé c'était des guignols, donc j'ai fais des chronos faut que je les verifient maintenant.
Sinon faut que j'aille chez br performance lyon c'est le plus proche de chez moi, mais j'ai besoin d'une journée pour ca, et en ce moment je l'ai pas.

tuto fini, il me reste juste a redemesionner les photos.

je fait ca de suite

Bon voila test routier fait. Je kiffe le bruit, surtout a basse vitesse, ca siffle, quand on relache on a l'impression d'avoir une dump externe. Le broaaaaaaaaaaaaappppppppp est vraiment tres présent et très net on limite aussi fort qu'avec un tube madac a l'arrière, la voiture roronne un peu plus a...

une 1e partie du tuto est en ligne

Je vais essayer de vous présenter ici comment monter le CAI d'INJEN. Premiere etape on vire les cache moteur et ceux de la batterie. On obtient ca : http://img4.hostingpics.net/pics/886387331.jpg Il faut desserrer les 4 vis des pole postif et negatif, ce moment la vous n'avez plus rien dans la voitu...

Ça ye j'ai fini de monter l'injen. Bon alors pour le montage il y a pas mal de taf j'ai ci constaté un problème au niveau d'un de capteur qui se branche sur le CAI un durite est trop courte du coup il faut en refaire une(heureusement mon père à la caverne d'ali baba dans le garage il avait ce qu'il ...

Je mange la c la pose syndicale
J'ai tout plein de photos pour un tuto

La voiture est calée il ne me reste que 2 pièces de l'injen à monter mais faut être patient et surtout avoir des petits doigts.

Je viens juste de finir d'enlever l'admission d'origine y'a un boulot de titan surtout pour virer la boite de la batterie. Je vous ferais un tuto car il y a plein de petits truc qui ne sont pas dit avec la notice.

MeganeRS3-64 a écrit:Pour les anglophones, un retour sur le CAI D'injen :
http://www.meganesport.net/community/sh ... -250/page4

Le gars dit simplement qu'il a commandé l'injen il ne l'a pas encore reçu par contre c'est quoi cette admission du ouf qu'il y a sur c'est impressionnant.

par contre c'est bien joli mais y a eu des tests de fait pour sortir ce filtre? il a été étudié et conçu pour se monter sur M3RS ok maisla filtration a été testé ou ils ont pris un filtre "au hazard" (chez JR filter apparement) en fonction de la puissance d'origine, comme le ferait le kék...