J'ai eu un soucis identique au tiens avec une RS dci (2 ans et demie et 42 000 km au compteur), c'est le volant moteur qui était HS, l'embrayage lui était encore en parfait état. :-? Rassure toi je ne dit pas ça pour te faire peur, c'est peut être pas grand chose, le mieux c'est d'aller voir un gara...

La boite de la Meg 3 RS (type PK4) a d'abord était développé pour le 2.0 dci (version 150 et 175 ch), donc prévu pour absorber pas mal de couple. Je sais qu'il y a eu des reprog assez poussées sur le 2.0 dci 180 ch, avec de gros couple en sortie sans que la boite n'est jamais chargé (ou alors je ne ...

Là où Canal+ ont été de vrai cochon (et je reste très poli) c'est il y a quelques mois : lorsque la question de savoir (dans le cas où ils obtenaient les droits) si la F1 serait cryptée ils avaient clairement laissé entendre que le but était de concurrencer directement TF1 et de diffuser la F1 sur D...

Vraiment dégouté, je pansais que TF1 allait garder les droits (vu la perte sur les autres sports). Donc à moins de payer un abonnement annuel à canal+ pour voir 2 GPs/mois (et encore que 9 mois dans l'année) se sera la fin de la F1, pourtant ça fait 15 ans que la regarde comme un passionnée. Franche...

Les freins de la Megane RS ne sont pas extraordinaires à froid, pour avoir eu une RS dci pendant presque 3 ans. A titre de comparaison la clio 3 essence de ma femme freine quasi aussi bien à froid. Par contre une fois mis en température ce n'est plus la même histoire :mrgreen: Par contre je rejoint ...

:cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: :cheers: ouai super jespere que tes info sont bon car je suis vraiment fan de f1 et jaurait été deg que je ne puisse voir sa surtout que lotus ve gagner :king: :cheers: :cheers: C'est Ferrari qui va tout gagner cette année :cheers: :cheers: Pour...

Cette année ça ne change pas, les courses sur TF1 et les essais libres et qualifs sur eurosport

meganef1r26 a écrit:le prix du kit 421.35euros reference 302055638r

Les prix n'ont pas trop évolué vers la hausse, bonne nouvelle

Je ne suis pas mécano mais concernant les lumières qui baissent et augmentent en intensité je pencherai en premier lieu vers la batterie. C'est en butée que l'assistance électrique doit fournir le maximum de travail, donc une consommation plus importante de courant. C'est pour que ça que je regarder...

il y a des solutions pour savoir si c est un gt ou une rs : la rs a le fap , pas la gt le moteur de la gt est un m9r 700 en 150cv le type de la gt est bm1k ...... La GT peut avoir le FAP, le 2.0 dci 150ch est sorti dans les 2 versions (avec et sans FAP), par contre le 2.0 dci 175 uniquement avec FA...

Si il n'y a pas de peinture à faire pour réparer ta voiture je pense que ça te coutera clairement moins de 750 euros, même dans un garage Renault. Quant on m'avait cassé la vitre conducteur sur ma RS dci (avec montant tordu) il y en avait eu pour 250/300 environ de réparations (et comme j'avais pas ...

d'ou l'importance d'avoir une auto avec extension de garantie :mrgreen: Même sous garantie je doute que Renault prenne en charge 100% de l'embrayage, surtout à 66000 km, ça reste une pièce d'usure ;-) Sur ma RS dci, donc à peu près la même boite (c'est à dire PK4 et sans doute un embrayage assez pr...

d'ou l'importance d'avoir une auto avec extension de garantie :mrgreen: Même sous garantie je doute que Renault prenne en charge 100% de l'embrayage, surtout à 66000 km, ça reste une pièce d'usure ;-) Sur ma RS dci, donc à peu près la même boite (c'est à dire PK4 et sans doute un embrayage assez pr...

Une seule pompe, placer directement sur le bocal de lave glace.

ton problème ressemble à une pompe qui commence à être HS. Ca coute dans les 11 euros chez oscar* (j'ai changé celle de ma mère sur un scénic II)

Les bobines, c'est assez critique à détecter. A l’ohmmètre, les valeurs des 4 bobines peuvent être identiques, et pourtant, il y en a une de HS. Quand c'est vraiment mort, c'est moins difficile à identifier, mais quand la panne est plus ou moins fugitive, il faut faire appel au Dr House. Ca été le ...

J'espère que je vais réussir à les changer tout seul ça sera une première pour moi ca prend plus de temps à enlever la roue..... tu imagines comme c'est difficile. +1 Le système des étriers brembo est génial, un vrai régal à changer. Fait 2 fois sur mon ancienne RS dci et en moins de 2 minutes les ...

Les bobines, c'est assez critique à détecter. A l’ohmmètre, les valeurs des 4 bobines peuvent être identiques, et pourtant, il y en a une de HS. Quand c'est vraiment mort, c'est moins difficile à identifier, mais quand la panne est plus ou moins fugitive, il faut faire appel au Dr House. Ca été le ...

Finalement c'était une simple bobine.

Quand j'étais aller chez un collègue pour en tester d'autre il devait en avoir une de HS (alors qu'il pensait qu'elles étaient bonnes), ce qui nous a mis sur une fausse piste.

Au final plus de peur que de mal. La clio refonctionne correctement.

Bougies, bobines, injecteurs, y a plusieurs solutions mais dans ces cas là le moteur tournerait sur 3 pattes.

pedro0217 a écrit:Ah ! Ça, ça devait mon jardinier... Je lui ai accordé quelques jours de vacances et il m'a dit aller du côté de Toulouse...
Bon OK, je sors

Si jamais tu as besoin de quelqu'un pour s'occuper de la piscine