Très bien merci pour vos retour

Sjlouis, quand tu parles de matériel spécifique circuit, c'est un jeu de disques et de plaquettes que je monterai uniquement pour la piste ? Je ne veux pas avoir à bricoler avant chaque sortie, d'ou mon envie d'avoir un set up homogène qui ne se glace pas sur route et qui ait assez d'endurance et de...

Bonjour, Je me permets de vous solliciter pour quelques questions freinages... Actuellement propriétaire d'une R26 depuis peu, je cherche un set up pour une utilisation route et 3/4 sorties par an. Actuellement je suis en disques d'origine percés avec plaquettes d'origine, mais je pense que les plaq...

Je peux également t'assurer que le remplacement est impossible à faire en une journée, sachant qu'il faut déposer le moteur ... 3 vis de fixation du carter sont derrière le volant moteur ...

Tres sympa ce magazine!

Puis le T3 etait tres a la mode! sierra, hf integrale, 21 turbo, bx 4TC, 75 turbo ....

2 belles autos!

La megane ide semble tres propre

Mes condoleances a la famille

Les gains sont assez sympa sur cette M3RS

Bientot une grosse prepa comme la R26R ? ( echangeur , ligne , admi , reprog ... )

Tout est dans le titre

j'ai deja croisé 2 ou 3 fois cette personne sur les environs de St Quentin en yvelines (78)

qu'il se manifeste

Une idée sur le tirage des barcelona ?

Pas de limiteur sur la megane , avec la r25 j'ai prit un peu plus de 250 compteur ( je ne regardais pas le compte tour , a cette vitesse la on se concentre ) par contre j'ai vu une video d'une MRS phase 1 sur banc , et l'aiguille monte jusqu'a 250 et se bloque pourtant le moteur prend toujours des t...

Perf de série 175cv et 36.7mkg: Vmax 218km/h 400m : 16.4 1000m : 29.6 Simulateur Zeperf donne Perf reprog 204cv et 43mkg: Vmax 230km/h 400m :15.6 1000m : 28.5 à mon avis le gain sur ce type de véhicule va surtout se ressentir sur les reprises le 80 à 120 d'origine (6éme) est en 10.1s ce qui est exc...

A mon avis ce ne sera pas prit en garantie ...

les micros fissures sont "normales" lorsque tu fais bcp de circuit , lorsque j'ai monté mes disques de R et apres avoir fait le nurb et spa , je commencais a avoir des micros fissures

Present a cette journée ...

que dire , un reel bonheur ! le circuit est tres beau avec un tracé plutot sympathique

Impossible de passer ces R , bcp trop efficace avec leurs 888

Deurf est partout !

D'origine une MRS abat le 0 a 100 en environ 8 secondes et pointe a 230km/h

Cette modif au niveau de la boite m'interesse ! j'ai deja regardé dans le dialo mais rien , j'ai aussi envoyé un mail a RS mais sans reponse ...

Ca doit etre le meme genre de piece que les shortshift qui se montent sur les jb3 ou jc5 ... mais ou se monte cette piece sur une nd0 ?!

Moi aussi j'ai cru que c'etait une RS normale toute montée en R

bien sympa cette petite bourre , mais y'a quelques passages ou tu es gené par la R de devant ( a 9mn50 jusqu'a 10mn20 )

En effet je pense que les 2 conducteurs n'ont pas le meme rythme

La clio freine tard quand meme

tout est dans le titre

http://www.youtube.com/watch?v=CAbtkNAHI_4

Les avant s'usent plus rapidement que l'arriere

tout depend du type de conduite , et du type de disques ( percés ou normaux )

les miens a l'avant ont 55 000 kms et sont rincés ! disques de R en prevision la semaine prochaine ...