Tu ne peux pas le faire toi même c'est une config a changer dans l'uch qui se fait uniquement avec la valise clip

C'est peut etre un fonctionement normal pour preservé la mecanique,sur la 21 turbo le calculateur bridait la pression de turbo sur le premier rapport pour preservé la boite de vitesse.A voir avec les pros de la reprog

Va chez renault tu auras le bon manchon au bon diametre plutot que d'acheter une merde adaptable qui fuit et qui ne tient pas

tout est pris en charge part le garage purge vidange reservoire et changement des bougies +le plein de sp98 Ben déja c'est normal, et je pense avec ceux qu'il ton fais tu peux demander la première vidange GRATUITE, voir les 2 premières... Geste commercial. Tu doutes de rien toi,c'est la station qui...

Tres beau le boulot que vous avez fait :bounce: :bounce: le seul truc que je trouve dommage c'est le turbo car un gt28 sur un 2l avec pistons forgés et bielles renforcées je trouve ça un peu juste,un gt30 aurait je pense etait plus approprié pour un tel moteur.A quelle pression le turbo souffle t'il?

Comence deja par verifié la dump valve,c'est frequent les pertes de pression par la.

Il ne faut pas non plus croire que toutes les M3RS ont ce bruit...il y a eu des galets mal fabriqués mais ça ne veut pas dire que tous les galets posent problème, ni même une majorité. Ce post doit regrouper la petite dizaine de proprios de M3RS qui ont ce souci en France car franchement, aujourd'h...

J'hésite entre rire ou pleurer quand je lis ça..... [/quote]

Je serais curieux de savoir ce que tu fais comme boulot,comment veux tu que chaque personne chez renault sache a quoi correspond chaque prise dans la voiture.

Tu ne pourras pas le monté,ils ne font pas la meme taille et la forme est differente au niveau des entrées et sorties d'air.

Le rappel c'etait sur le scenic1 donc rien a voir,faisceau en court circuit ou 1 des retros en court circuit.

Ils ne doivent pas bouger normalement probablement que ça a mal été remonté,
a ta place je demonterai le bouclier pour les refixer car a force de frotter le radiateur,
le condenseur de clim et l'echangeur a la longue ça crée des fuites.

Ce plastique sert a fermer la face avant pour que l'air aille sur le radiateur

Supports moteur hs ou pas asser serrer

Bonjour tout le monde, alors j'ai plein de question à poser sur ce sujet là : je posséde une MRS R26 avec l'option xénon alors je voudrais savoir si il est déja possible de mettre les xénon sur les plein phare ? (je pense que oui) Si oui es-ce que les plein plare sur la MRS ont un réglage auto comm...

Oui et non. Sur un véhicule qui a 4 ans et demi et 90 000 kms ce n'est pas trop mal, par contre au regard de la facture que tu as payer le mois dernier sur de la pièces déjà remplacer au mois de Décembre 2009 je trouve que Renault ne fait vraiment aucun effort :evil: Enfin je pense que tu connais m...

La reference renault est 7701475837

Je ne parlais pas de faire forcement deculasser chez un concessionaire car je connais leur politique,on deculasse pour voir et on change le moteur pour se couvrir en cas de problemes. Je ne sais pas ou sont refait les moteurs e.s de rs mais sur la gamme standart la qualitée laisse parfois a desiré :...

Deja pour savoir si c'est l'ampoule ou le ballast tu intervertis les ampoules droite et gauche,
si c'est bien l'ampoule tu peux en commander sur le net genre ebay sa vaut 10 fois moins chere que chez renault

Effectivement ce sont les symptomes d'une pompe a essence faiblarde

julien21 a écrit:et le débitmètre peut être la cause du problème

Y'a pas de debimetre sur mrs essence

Au moins sa se detail,je suis aller chez citroen pour acheter se cache pour la C3 de ma soeur reponse du magasigner faut acheter la poignée complete monsieur