Les tuyaux qui viennent du maitre cylindre et ceux qui repartent aux etriers qui sont visses sur le bloc abs

Essaye de purger le bloc abs en ouvrant les tuyaux un par un,il faut faire ça a 2
un qui appuit sur la pedale sans pomper juste appuyé et l'autre qui ouvre les tuyaux.
La purge avec le clip ça fonctionne pas vraiment.

Anneau de remorquage ref 8200519463 17,55euros

Faut dire que 6000 euros pour ça c'est trop chere,a part le moteur et peut etre la boite y'a
pas grand chose a recuperé.Meme les recaros ont du en prendre un coup

Si c'est que ton ecran qui est hs tu n'as pas besoin de tout remplacé,
car il n'est pas codé avec le poste

Oui c'est bien ce boulon qu'il faut resseré pour ne plus entendre ce claquement de direction

Ouais tous ca pour dire va chez renault pour faire un vrai diag

Non il n'y en a pas de rechange dans l'upc,mais ceux que tu as d'avance dans l'habitacle sont les memes

Pas besoin d'attendre 20min batterie debranchée,il faut mettre les cosses + et - en contacts quelques secondes pour vidés tous les condensateurs du vehicule.Batterie debranchée evidament.

Un calculateur n'as de durée de vie preprogramée il doit tenir la vie du vehicule,
sauf si un composant interne lache ou des erreur de manip sont commise.
Arreté de croire le ramassi de connerie que raconte auto plus.

Normalement y'a un ots pour ce probleme d'autoradio,vas chez renault
pour voir si ta voiture est concernée.

Il faut resseré les charnieres de portes,c'est des boulons de 13
coté caisse et coté portes.

Cette procedure ne se fait plus sur les calculateurs
actuel.Le calculateur fait lui meme ses apprentissages de butées de
papillon.

Le verrou est vissé sur la colonne de direction,mais parfois lorsqu'il est verrouillé
la vis casse dedans.Moi perso j'en ai deja eu qui on cassée est toujour reussi a
le demonté.

Lorsque tu a le bruit,mets la clim en route car si c'est la poulie d'alternateur
ou le compresseur de clim qui est en cause le bruit va augmenté.
Sinon faut voir du coté de la distri.

Vu les symptomes de ta panne ça ressemble bien a un probleme de papillon ou de pedale,il faut aussi
controlé si il n'y a pas une prise d'air sur le circuit d'admission.
Y'a pas de debimetre sur mrs essence.

Le cablage moteur relie le papillon au calculateur,est un autre cablage relie la pedale
au calculateur

Vu les pieces deja remplacées c'est soit un probleme de cablage soit le calculateur moteur,
ils ont pas controlé le cablage?C'est normalement la premiere
chose a faire avant de changé des pieces.

Si on peu,il faut juste de configuré la fonction sspp dans l'uch

Ou sinon tu fais desactivé la fonction sspp avec la valise