Tu ne vas pas régler le problème. Si il n'y a pas assez de surface d'échange, changer le calorstat n'y changera rien dans les conditions difficiles. Tu abaissera simplement la température de fonctionnement de ton moteur dans les conditions où cela refroidit suffisamment, et pour le reste, l'aiguille...

Sur la M3RS phase 2, il y a des xenons normalement qui font croisement + route. Il y a toutefois une ampoule halogène H7 qui s'allume en plus en feux de route. En passant, j'ai une question : est-ce que les ampoules de veilleuse des phares (petites ampoules W5W) sont censées fonctionner sur les pha...

D'un côté, c'est bien de vouloir anticiper le changement de la batterie, mais d'un autre côté, c'est comme une ampoule. Ça ne prévient pas que ça va mourir, et une vieille comme une neuve. Tu peux regarder ta tension, et la changer avant les problèmes, car elle devient trop basse. Mais une batterie ...

J'ai changé le mien il y a peu. 27 27 768 11R Filtre avec une couche charbon, à 54€ de tête. Nouveau modèle, car je n'ai jamais monté un comme cela. Par contre, les ondulations du filtres sont dans l'autre sens il me semble, comme celui que tu as sorti. Sur de vielles factures, j'ai aussi la même re...

La mienne de mars 2011 avait l'aiguille pareil que toi.
J'ai changé avec un 89 (en démontant, valeur à 89 dessus aussi), et depuis, elle s'arrête un peu avant la moitié et ne bouge pas.
La conso a baissé et redevenue habituelle.

De toutes façons, tu n'a visiblement pas de plan B, donc, tu met les 4 rosés au frais, tu me remonte tout cela, et ce soir, on débarque tous pour le rosé-pamplemousse de "super, la caisse elle a démarrée".
C'est OK ?

J'ai oublié la question du carrossage. -0° 52' (tu l'as presque bien écrit), avec un écart de 30' maxi. Question : 30' d'écart entre les 2 côtés, ou 30' de tolérance, ce qui n'est pas la même chose. Perso, je penche pour la tolérance, cela me parait plus probable. -0°52', avec +/- 30', cela nous fai...

Ben, en fait, soit c'est mal écrit sur le compte rendu de l'atelier, soit tu as mal lu. Il y a un mélange d'unités. Il existe 2 façons d'exprimer les angles sur le train avant. La plus utilisée est en 3 échelles, degré, minute, seconde. Comme leur nom l'indique, les minutes et les secondes sont en b...

Euh, pour ta clio, change ton calorstat, soit celui qui est monté n'est pas à la bonne valeur, soit il est HS.
La température d'eau doit être un peu avant la moitié, mais là, c'est trop bas.
Demande sur un forum de clio, et je pense qu'ils seront OK avec moi.

Je comprend bien ton raisonnement, le "faut évoluer", sauf que moi, mon budget auto s'arrête vers la barre des 25.000 €. Ma mégane 3, je l'ai acheté juste en dessous, et je regarde la 4 juste pour voir l'évolution, tout comme je regarde une Ferrari. Ce n'est pas pour acheter, c'est au dess...

Moi, à ce tarif, je commence par demander à mon assureur ce qu'il me donne si elle disparait.
ça aide à réfléchir.

édit : catasport, .... ça passe nickel le ct cet élément ? (je sais que certains en ont, ils peuvent donc répondre de par leur expérience).

Pour ma part, j'ai compris que tu as 2 échangeurs (eau/air pour le circuit de refroidissement, et air/air pour l'admission) indissociable. Ce qu'il y a de pas cool avec ce truc, c'est que tu peux avoir un problème sur le circuit d'eau, ou un problème sur le circuit d'air, ou un problème parce que le...

Amortisseur, butée tampon (gros cahoutchou du haut), butée tournante (roulement). En fait, on conserve le ressort, et la partie métallique qui chapeaute les ressorts pour les amortos avant. À noter qu'avec le montage du train avant de nos mégane à pivots déportés, le changement du roulement n'est pa...

Le turbo est bien refroidit par le circuit d'eau. Tu as un second circuit pour le passage d'huile, ça aide pour la lubrif (vitesse de rotation élevée). Quand tu coupe le moulin, on stoppe la circulation d'eau. Du coup, le turbo monte en température, et l'huile réagit comme il ne faut pas. Regarde un...

Et du coup, tu te repique où pour créer la déviation de l'eau dans cet élément ?

Tu est le premier que je lit avec ce montage, du moins, je pas encore remarqué que quelqu'un avait abordé le sujet avant.

Tu roules en zone très chaude je suppose, ou que du circuit.

Question à la con.

Il sert à quoi ton intercooler, et il est placé où par curiosité ?
Je cherche juste à comprendre la fonction et l'utilisation de cet élément.

Merci d'avance.

Christophe

Moi, perso, je mise sur l'écologie qui va peut-être améliorer mes trajets. Quand on reconnaitra que pour diminuer la conso, il faudra raser les dos d'âne (c'est la personne qui a pensé à le mettre ici qui porte ce qualificatif), démonter les feux rouge en zone 50 qui passe au rouge quand tu dépasse ...

D'accord avec VincRS21, pas une Monaco ça. Essaye de rencontrer un proprio avant d'acheter, je pense que cela t'aidera. Ce n'est certes pas la meilleure période (covid + vacances), mais je pense que cela t'aidera à mieux cibler tes critères. Lance un appel. Je reste persuadé que ce ne sera pas du te...

Il te faudra un arrache rotule plus gros que celui des rotules de direction, pour celle du bout du triangle. Pour ma part, j'en ai pris un "pas cher", mais j'ai dû l'adapter à la meuleuse. Pense à la clé de 18 plate à cliquet pour les biellettes. De mémoire, les 2 grosses vis du triangle n...

Pompe à eau ?