Un beau déterrage de topic, désolé ....

Pour info ce n’était pas la pompe à essence, mais mon capteur de pression de sural ... ça m’a coûté 100 balles la pièce et 5 minutes pour le changer et je n’ai plus eu de soucis depuis.

Véhicule revendu depuis.

Salut, Pour ma part j'ai du passer par la case "reprog", avec suppression du code erreur pour effacer le voyant sur ma R26. Sinon il existait (je te parle de ça.. ça date) des détrompeurs pour sonde lambda ... pour mon k-tech. J'en avais acheté un, mais étant passé par la case "reprog...

Je repasserais en carto d'origine pour voir si le 14 juillet est encore là ou pas... j'aurais peur de casser le bloc. Sinon, on peut éliminer le montage je pense vu que c'est toi le monteur :albino: Donc il reste: -Trifouillage de westgate: remise en initial de la WG -Carto mal configurée -pression ...

Ma R26 a 110mkm.

Pour le prix donné chez DAR, ce sont des piéces d'origine et non renforcé. Les piéces sont celles vendues chez AutoDistribution.

MP envoyé

La distrib chez DAR c'est 650€ + le VM... ca doit faire moins de 1000€. Elle est vraiment belle la sanguine, j'adore cette couleur. Les jantes ça se fait repeindre a pas trop cher en garage. Les accros sur le glastint, c'est à mon sens le plus chiant, soit c'est vraiment minime, soit faut le virer.....

Salut celle la est de mars 2006. Récaro noir Option luxe donc R 25 alors. Sinon J ai trouver d ou viens la f1 team que j ai mis en lien il y a la même a monbéliard mais non f 1 team c est une importation d espagne a priori car en espagne les sièges sont bord bleu reste noir http://www.lacentrale.fr...

J'ai le gros échangeur, les durites et la dump type HKS de chez nico, RAS et stage 2, bon matos à bon prix, et surtout bon vendeur qui connait son matos (il a la sienne bien équipé avec ses piéces). C'est mieux qu'un vendeur "lambda" qui ne connait rien à ta caisse et qui veut absolument t...

Mais comment as-tu éliminé le boitier papillon HS?

Parce que là tu vas tout changer.... SAUF la panne qui est intervenue JUSTE APRES avoir touché au boitier pap'... tu n'as pas possibilité d'essayer avec un autre boitier pap' avant de changer le turbal?

Garage de Glatigny a Jouy le moutier... spécialiste Renault sport et le patron roule en MRS.

Une double panne pour qu'il galère un peu..
Fusible pompe a essence + tu la debranches sous la banquette..
Comme sa il rebranche...et sa marche toujours pas.

Sinon tu joues avec l'electrovanne du turbo....

Alors.. verdict?

Test déja les bobines (maladie des MRS), puis ensuite nettoyage du papillon....

Si le moteur tourne normalement, et qu'aucun défaut remonte a la valise, c'est forcément "mécanique"... donc autant regarder le plus courant.

Pour la partie CT, je regardais justement hier l'hypothèse de passer en décata et je crois avoir lu sur ce forum même quelqu'un ayant passer sa Clio 1.6 16V décata qui passait pas au CT, avec de l'éthanol juste pour le CT. Et le CT est passé sans problème. Pour avoir testé sur la R26, pure connerie...

Apparement il y a un rappel pour les MRS 2006 (peut être 2005/2007 aussi?) qui date de 2011 sur le compresseur de clim....

Quelqu'un aurait le numéro du rappel??

Pour info, une mise à jour de la cartographie sur certaines M3RS par RS doit sortir le 20/10, suite à un défaut reconnu chez RS: lors du changement de cartographie (mode sport/....) en roulant et en accélérant franchement, mise en protection du calculateur nécessitant le redémarrage du véhicule (ne ...

La garantie OR, jai donné avec ma clio RS2 à l'époque.... et a moins que ça ait changé (y'a 10 ans quand même), plus jamais :mrgreen: Je m'explique: clio RS2 de 2 ans, 20000kms, acheté en garantie OR 12 mois chez renault. -En sortant du garage, le fameux bruit métallique a 4000tr/min (intermédiaire ...

J'ai bien précisé type HKS... :mrgreen: Enfin pour info, demande aux pistards, à Tiny ou encore à Nicolima, AnthonyRS3.... le matos de GT PERF est testé et approuvé sur le forum, c'est loin d'être de la daube. :salut: M'enfin, c'était juste une piste d'amélioration, aprés c'est toi qui voit :cool: P...

Sinon tu prends une dump a recirculation type HKS de chez GT PERFORMANCE, comme ça elle s'adapte a la pression qu'elle recoit, plus de soucis de tarage de ressort.... http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/346267091.htm?ca=12_s Avec la dump d'origine, certaines carto suivent, d'autres non... suivan...

Merci :-)