Bonjour

Te pose pas trop de questions quand même, car elle peut partir vite, vu la rareté. La mienne ne roule presque plus (12 000kms), est ce n'ai pas pour ça quelle a des problémes. Par contre il faut qu'elle soit dans un garage.c'est qu'oi sont N° ?

Salut Tu a fait une bonne affaire, j'ai eu l'occasion de me promener avec dans les Landes. Tu va te faire plaisir avec. Je suis content qu'a l'atterrisse dans les mains d'un grand passionné. Moi, je suis la personne qui était avec le vendeur Samedi. Bonne route avec l'auto et n'hésite pas de t'inscr...

Bonsoir

Pour alimenter un peu le topic une petite vidéo trophy-r vs r26r
la r26r est en psc uses et la trophy est en psc 2 neuf

https://www.youtube.com/watch?v=PyF2YMYdlhw

Combien ça vaut et n'y a-t-il pas trop d'entretien, en particulier sur la boite séquentielle ? Entre 18ke(les moins chères et pas révisé) et 25k€ (les plus chères) Je l'ai payé 22k€, caisse nickel, boite révisé (tout les pignions remplacé) la boite est en effet le point a surveiller, vidange trés s...

Regardez vers 5 45 a la vitesse ou elle me dépasse

http://youtu.be/zqTqpen0L9k

Putain, il te passe a raz les oreilles , sinon tu gére beaucoup mieux, il sont a coté au niveau des traj, finalement a part en ligne droite ou forcement tu peut rien faire , les virages tu passe plus vite

Ca ressemble à une 997 GT2 ... Tout a fait, Gt2, et trés bien mené ,ya une semaine il etait encore au Vigeant, rien que dans les deux lignes droite, il a du me mettre 5 secondes, voir plus :oops: j'ai l'impression d'avoir gardé le frein a main dans la ligne droite :scratch: , mais apres reflexion, ...

Trés, trés bon matos aussi

je trouve la motricité vraiment minabme !

bizarre car le plus gros point fort de ses nouvelles traction, c'est que l'on peut remettre gaz en courbe, bien avant une propultion

sous la pluie, forcement en 1er et 2 éme ben c'est pas facile

acheté en 2002, 3000€ ttc, récupération de tva, maintenant, forcément c'est plus du double pour une merde en feraille :mrgreen: le mien fait 380kg sur 2 essieux de 1t, j'ai donc 1620kg de charge utile :salut: roues en 10', pneus 195/40/10 renforcé essaye dans trouver un le plus bas possible, ca evit...

C'est ça 2.02 pour le mieux, tout en alu, surbaissé, une oeuvre d'art, si je trouve une tof

Bonjour Si tu veut un bon conseil au niveau d'un plateau porte voiture: Choisi de preference un double essieux (vu le poid de l'auto), ensuite vaut mieux les roues dessous , pas de probléme avec les portiere et moins de fatigue pour rouler, surtout de nuit. Tu en trouve un avec une largeur utile de ...

Mais bien sur qu'une R26R ou Trophy-R modifié chassis avec boite de course :cheers: :cheers: , mais hors budget :oops: Aprés on critique, ou on compare, mais toutes les deux sont diabolique, d'ailleurs elle sont tellement au point, qu'il est pas facile de les améliorer :oops: :salut: Je me rapelle, ...

Piouf impressionant cette Clio !!! Je pensais pas que ca marchait autant! J'etais assez surpris de la video! Merci, je pensais pas que ca marchait autant moi si, j'avait vu en action sur les circuits que je pratique. Et je suis trés, trés loin de l'exploiter a fond :oops: , mais hyper content quand...

Oui, on peut parler longtemp, dommage, vous voulez pas parler chronos, moi je vois que par lui. Ma R26R, un ane au volant (moi) :mrgreen: debut que je l'ai eu (2009), donc entierement d'origine, meilleur temps 1'08''80. Sur le même circuit, stage1, puis 2, pas mal d'essais (se compte en centaine de ...

Et oh, aucune prise de tête , le poste que j'ai fait etait seulement pour but de faire partager cette sortie piste. Comme je viens juste d'installer la Gopro, la vidéo est mieux q'un grand discourt

Aprés on peut ecrire, faire 100 pages, chacun a ses idées, que je respecte.

Si il y a la mienne r26r de stock, mais je la mettrai pas sur piste à saintonge

Pourqu'oi , j'ai pas pensé a la tienne

Pour vous repondre: bien sur q'elle est pas d'origine, je l'ai precisé au tout début. En fait, entre nous, on peut faire des comparaisons, et notre dernière comparaison etait la R26R non stock vs Trophy 265 stage 1 (300cv environ) sans banquette. Actuellement la Trophy-R a l'air de fonctionner a peu...

Trophy R vs R26R... Sur la boucle nord du Nürburgring il y a plus de 20 secondes d'écart avec le même pilote au volant et des conditions de piste quasi équivalente. La Trophy R est plus rapide, le match est truqué ? Non, bien sur que non, par contre pilote pro. Moi je suis un convaincu que la MRS3 ...

Je ne pense pas que l'on exploite une auto au top dès la première sortie piste ... surtout qu'en l'occurrence, la Trophy était mal réglée et le cul baladait dans tous les sens ce qui n'est pas la meilleure chose pour prendre confiance. Tu a raison, mais le copain ,'est pas un débutant, MRS2, MRS3 2...