ah parfait alors, content pour toi

demain tu sera fixé sur les bougies déja j'espère que c'est juste ca, mais je reste sur mon premier avis...

fais vérifier ton boitier papillon. Ils sont fragile sur megane 2 rs
Un soucis de bougies ou bobine le problème serait présent en permanence. Le boitier papillon doit avoir un problème et sur de forte accélération ne doit pas s’ouvrir correctement

bienvenue a toi.
Je suis également de clermont, au plaisir de se croiser

quelqu'un aurait les données pour une focus rs mk2?

Ou prenez une leon cupra, ca marche tres fort, ca consomme moins et c'est polyvalent. Faut juste accepter un look un peu fade et un comportement moins fun. je ne vois pas l'interêt de passer sur une léon, c'est comme une megane, un 4 cylindres turbo, traction, avec 280cv... autant garder la megouze...

Justement je suis en plein dans le sujet. J'ai vendu ma trophy 265 cette après midi, après une longue réflexion quand même :mrgreen: . Mais après 2 renault sport, j'ai envi d'essayer autre chose, même si franchement la trophy est une voiture fantastique, avec des perfs et un chassis que j'aurai du m...

Dure de pouvoir t'en dire beaucoup sans voir la voiture. Après la repro c'est toujours la même question de savoir si elle a été correctement faite.

Je vend la même si tu veux lol et d'origine (appart la ligne N4)

Bien simpa ce tuto
Pourquoi faut il redéposer la voiture avant de resserer les fixations des amorto?

oui c'est bien cela 65 extérieur ou 63.5 intérieur si mes souvenirs sont bons ;-) . Depuis le dernier post je suis passé a une ligne complète de megane N4; c'est un autre monde. Le bruit est magnifique et ne fait pas tracteur comme la plupart des autres lignes décata... et la voiture marche vraiment...

je pense que ce silencieux été sur ma trophy il y a peu. C'est pas un kévin qui te l'a prété?

Ils m'ont juste changé le roulement...

ton résultat n'est pas très juste je pense, car 101km/h en 2ème...

j'ai réussi sans eau

euu non ca devrait rupter, normalement tu ne dépasses pas les 100km/h en 2ème, donc la 110 c'est étonnant
Tu as une repro dessus?

Sur la ligne N4 que je viens de monter il y a 2 petits silencieux intermédaires et un tube comme silencieux final, et c'est donc un décata. Le bruit n'est pas si monstrueux que ca, même la concession renault m'a dit que c'été correct. Donc dans ta config ca devrait être vraiment raisonnable

Je dois y retourner demain, je vais négocier le changement des disques et plaquettes... mais je n'y crois pas trop. C'est sure que quand je laisse la voiture chez un professionnel c'est a contre coeur... déja ya qualques moi je leur avais laissé la RS pour une révision, je me suis retrouvé avec 1.5l...

Bonjour à tous, Je relance le sujet car il n'est arrivé un soucis avec un garage Renault (et oui encore :cheers: ) J'ai amené ma Trophy chez renault pour la pose d'un décata et cette après midi en allant récupérer la voiture, je part l'essayer. Je fais a peine 500m je trouvais le freinage bisard... ...

il a l'air de sortir et de marcher... plutot bon signe. Vraiment impressionnant comme crash, c'est la qu'on voit que c'est quand même solide une megane

Bienvenu a toi le cantalou.Très bon choix la R25, j'en avais une que j'ai vendu par trop loin de chez moi dans le cantal.
Pour le CT si tu as une bonne adresse où je pourrai amener ma RS decatalysé je suis preneur.
Au plaisir de se croiser sur nos belles routes