Une telle précision de pilotage sur cette distance sans oublier le tracé, c'est impressionnant :salut: Lors d'une JPRS au mans ou j'ai été malgré moi surclassé dans le groupe noir, j'ai pu me rendre compte de ton efficacité. incontestablement, la passion est le moteur supplémentaire permettant un te...

choupa85 a écrit:Maintenant, on veux les noms des 23 réalistes du sondage!

J'en suis et je viens d'être contacté par RST car j'ai été tiré au sort : j'ai gagné une TROPHY R

J'en reviens pas

Saint-up65 a écrit:d'accords merci du conseil. J'avais vu que même sur les M3RS ils mettent des disques pleins sinon ils les voilent sur circuit.

Même en disques pleins je les voile car je garde le pied trop longtemps sur les freins, les derniers n'auront tenu que 4 JPRS

Je pense que les pro recaro ne te diront que du bien mais en ce qui me concerne, vu les routes du departement à l'enrobé assez hasardeux, je suis bien content de ma config Siège sport en cuir et châssis cup, le confort et le maintien de l'assise accouplée à l'efficacité du châssis. En mode tranquilo...

Manu the Mad a écrit:Non de dieu

Et c'était quoi comme plaquettes ?

Histoire que les freine-tard (:pig:) se méfient...

Je crois que la réponse se trouve quelque part dans le titre du post

Alors ces TOYO R888 ?

Vous me confirmez que l'indice de charge nécessaire est de 92 pour une monte en 225/40/18 et 95 en 235/40/18 ?

Pas de restriction du côté des indices de vitesse ? 95 W ou 95 Y peu importe ?

Désolé si je vous oblige à vous répéter.

Des retours sur le vredestein ultrac cento et ultrac sessenta en 235 40 18 95 Y ?

Tatayet a écrit:Vous êtes plusieurs à mentionner une monte PS3 en 225 40 18 mais ce pneu n'existe qu'en indice de charge de 92 max, or la monte homologuée sur M3RS est 95 non ?

Des retours sur le vredestein ultrac cento et ultrac sessenta en 235 40 18 95 Y ?

Autant pour moi, on est dans la partie M2 RS

Vous êtes plusieurs à mentionner une monte PS3 en 225 40 18 mais ce pneu n'existe qu'en indice de charge de 92 max, or la monte homologuée sur M3RS est 95 non ?

Des retours sur le vredestein ultrac cento et ultrac sessenta en 235 40 18 95 Y ?

J'ai reçu un mail m'indiquant que ma demande d'annulation formulée par internet etait prise en compte et ma commande annulée. J'ai rappelé le service client pour savoir si c'était le nombre de pneus commandés qui posait pb ou si c'était une rupture sur cette référence. Bilan : rupture sur la référen...

J'ai cru 24h avoir réussi à acheter ces pneus (qui ne sont plus dispo nulle part car plus commercialisés) en passant commande sur le site allopneus qui en comptabilisait 8 en stock. Finalement, j'ai reçu le lendemain un mail faisant état d'une rupture, ce qui ne s'est pas traduit pour autant par une...

Bienvenue et t'inquiètes, on s'y fait de vivre dans le 27. Les routes de campagne sont pas le top en châssis cup mais je le supporte mieux avec mes sièges sport en cuir :lol: Je pense que tu fais le bon choix en te reportant sur une MRS car c'est plus sympa à piloter qu'on pourrait le penser s'agiss...

Dks21 a écrit:

theplumber a écrit:Tout le monde à raison alors

bein surtout cooper et dks21, j'ai regardé sur les plaquettes avant de découvrir les derniers messages et oui, il s'agit de Ferodo tout en étant marquétées Brembo. Tout pareil que la photo qui précède.

Je confirme, c'est bien du Brembo les plaquettes d'origine. c'est étrier brembo + plaquettes ferrodo DS2500 avant et etrier TRW + plaquettes ferrodo ar de toute façon brembo ou ferrodo, c'est le même groupe donc c'est pareil brembo fait fabriquer ses plaquettes par ferrodo. Je les avais entre les m...

Salut Alexis (clientalexis), salut Guillaume (Viper7), très bonne journée en effet :cheers: Amélioration sensible du chrono en ce qui me concerne en mode coaching (2,20 pour finir à 2,15) en M3RS luxe chassis cup stock. J'espère ne pas avoir ruiné disques et plaquettes cette fois. Lors d'une session...

Si je ne me trompe, c'est juste les etriers avant qui le sont... Après renseignement pris auprès du mécano Renault des JPRS et pour les avoir vues, les plaquettes av sont des brembo. Et de l'avis de tous, la technique de rodage employée par le spécialiste du freinage RS pour mes plaquettes est extr...

Je sais pas si ca sera utile, mais au cas ou: http://www.i-s-a.fr/media/pdf/procedure-de-rodage-des-plaquettes_1261653051.pdf Merci Dks21, très instructif et surtout une procédure de rodage des brembo en parfait décalage avec la procédure appliquée par le spécialise du freinage renault sport qui s'...

Faire une sortie à SPA avec des freins stock ... oui mais non faut pas rêver ni écouter les brêves de comptoir. Et bien pas de soucis pour moi... J'ai tourné tte la journée à Spa lors des Tinseau test days en avril avec une MIIIRS chassis cup totalement d'origine (a peine plus de 3000kms) , je n'ai...

Je sais pas si ca sera utile, mais au cas ou: http://www.i-s-a.fr/media/pdf/procedure-de-rodage-des-plaquettes_1261653051.pdf Merci Dks21, très instructif et surtout une procédure de rodage des brembo en parfait décalage avec la procédure appliquée par le spécialise du freinage renault sport qui s'...

Je suis tout à fait d'accord! Dimanche je me suis fait quelques cols avec un ami à très bon rythme, arrivé en bas ma pédale devient légèrement spongieuse. J'ai tout de suite pensé à mon liquide de frein que je n'ai pas vidangé depuis un an et demi et qui n'est pas en suffisance... Puis j'ai réfléch...