Pour ma part, que du 98 sauf très ponctuellement s'il n'y en a pas. Je n'ai donc pas testé la différence de performance ou de consommation entre les 2 carburants. Par contre entre du carburant de super marché et du carburant de station, j'avais vu une vraie différence sur ma Clio. La station Esso pr...

Oui. Sinon, j'ai vendu ma Williams à 215 000 kms, j'ai eu des échos positifs jusqu'à 265 000 kms. J'ai vendu ma Clio RS II à 185 000 kms, elle tournait toujours avec 30 ou 40 000 kms de plus. Mais il faut savoir que je fais beaucoup de 4 voies et de temps en temps des routes plus sympas, donc mes mo...

J'ai 111 000 kms et le moteur semble se porter bien. Par contre, j'ai des petits soucis pour sélectionner la 3ème en montant les vitesses mais j'ai toujours eu des difficultés. Des fois ça passe mais le problème revient. Ils n'ont pas trouvé de solution chez Renault.

En fait le seul reproche que l'on peut faire au PS2 lors d'une utilisation sur piste, est la mollesse des flancs :cry: :cry: :cry: Sinon effectivement le ressentit d'un pneu varie tellement d'une auto à l'autre, mais en règle général on sait qu'avec du Michelin on est tranquille, que ce soit au niv...

Je ne remets absolument pas en cause tes propos, relis-moi, je dis simplement que j'ai eu des problèmes avec des Michelins. Ce n'est pas parce que tu expliques qu'il y a eu une mauvaise série que je ne dois pas pouvoir dire que j'ai eu des soucis. Et le fait que j'aie eu des problèmes ne fait de fai...

J'ai quand même le droit de dire que j'ai été très déçu par des Michelins. C'est quand même un comble et quand je dis pourri, pour moi le but d'un pneu sportif, ce n'est pas l'endurance mais l'adhérence. Donc quand après un jeu de pneu qui avait une adhérence monstrueuse, je me retrouve avec des pne...

Alors modo ou pas, ne m'agresse pas, parce que j'ai été très très soft dans mes propos et ce qui est lourd dans l'histoire, c'est ce que ça m'a coûté :evil: pour des pneus vraiment pourris : comportement flou, savonnettes abominables... Après un premier train fabuleux, 2 autres trains de pneus, mais...

C'est sûr que pour les pneus, on trouve des avis très différents . A moins qu'il n'y ait des différences très importantes d'un train de pneu à l'autre comme j'ai pu le constater avec des Michelin PS2.

On n'arrête pas le progrès .

Pas très explicite comme réponse .

Pour moi les place arrières sont des places d'appoint je pense qu'elle seront utilisées 1% du temps et sur de courtes distances. Si j'avais souvent à tracter, transporter des tonnes d'affaires et partir en vacances avec une famille je n'achèterais pas une MRS. Les compromis et la polyvalence c'est ...

C'est sûr que je vais vous faire pâlir d'envie en vous disant que je fais dans les 30 000 kms avec mes pneus, mais je roule énormément et je fais beaucoup de 4 voies et autres autoroutes. Par contre sur la moto, c'est 2000 kms maxi car elle ne connait que les cols de montagne. Sinon, sur la Megane, ...

Je posais une question sur les PS3 sur le post dédié mais une lecture de ce post (pneumatiques) répond en partie à mes questions. Le Ps3 n'est pas le remplaçant du PS2. Pour ma part, je ne suis pas très chaud à l'idée de reprendre du PS2 car avec 3 trains de pneus, j'ai eu 3 comportements différents...

Ayant été très déçu par les Michelin Pilot Sport 2 (3 trains de pneus et 3 comportements différents :shock: ), j'ai pris il y a un an des Goodyear Eagle F1 Asymetric. Ces pneus m'ont donné satisfaction mais au moment de renouveler, j'hésite entre reprendre des Goodyear ou essayer ces PS3. Sur une R2...

Comme j'avais du mal à passer la 3ème, le mécano m'a proposé de changer les câbles de sélection. 400 € tout de même la manip . Heureusement, le filtre à air est bon marché.

Si le roulement est standard, on le trouve en quincaillerie industrielle, voire sur le net. Pour la boîte, j'ai eu ce problème très peu de temps après avoir achetée la Magane et le concessionnaire m'a changé toute la boîte à la demande de Renault Sport. Dépêche-toi si tu veux qu'ils interviennent. R...

effectivement les tuyaux sont cher :shock: mais je ne pense pas que ce soit inutile.... ils préfèrent tous les changer car tes circuits ont eu droit à un mélange huile/eau qui n'est pas trop bon donc autant ne pas te retrouver de nouveau avec le même mélange une fois le moteur changé..... Il suffit...

Je parlais bien de l'arrière et un étrier, c'est un étrier, surtout à l'arrière où ils sont assez basiques. J'irai voir quand il fera moins froid et qu'il ne pleuvra pas .

Je n'ai pas démonté les plaquettes arrières sur la Megane, donc nous ne parlons peut-être pas du même système. Sur celles que j'avais démontées (205, Clio), il y avait une toute petite équerre de 2 cm de long il me semble avec des flancs de 5 mm de haut qui venaient caler les plaquettes et cette équ...

J'y ai bien réfléchi et je pense que c'est une pièce importante car il faut l'enlever pour remplacer les plaquettes, ce qui signifie que sans la pièce, elle pourrait sinon sortir complètement (je crois qu'il faut enlever aussi l'étrier mais je ne m'en souviens plus), du moins pas mal bouger. Même si...