Le joint de culasse j'y ai pensé mais ça fait un petit moment que je surveille et j'y crois pas trop (enfin j'ai surtout pas envie d'y croire :mad: ). Avec quelques sessions circuit entre temps, je pense que j'aurais eu quelques alertes depuis le temps... Mais bon, je vais aller voir mon mécano dema...
C'est bien ce qu'il me semblait pour le liquide !! Je l'ai achetée comme ça... Je passe chez Renault demain, et je vais faire faire un vidange du circuit pour être sûr... et voir pour le bouchon... Merci pour vos retours.
Je pense le faire sur la mienne en préventif, histoire de ne pas à avoir à changer les 3 rapidement... Par contre je prendrai le vibra technics (env 150€), car le N4 coute un bras (700€ d'après ce que j'ai pu lire).
Magnifiques ces jantes !!!!!!! Par contre un ET de 40, ça commence à faire ! A l'arrière ca va passer juste, mais à l'avant les roues sortiront des ailes !
Je suis pas encore pressé, il me reste un peu de marge sur mes pneus de piste actuels (mais bon PS2), mais je sens qu'une journée en passager, avec une M3RS équipée en R888 sur un circuit que je connais, va m'aider à passer à commande... Hein, Antho ? :mrgreen: Tu pourrais même rouler sur piste ave...
Je suis pas encore pressé, il me reste un peu de marge sur mes pneus de piste actuels (mais bon PS2), mais je sens qu'une journée en passager, avec une M3RS équipée en R888 sur un circuit que je connais, va m'aider à passer à commande... Hein, Antho ?
Ici mais ça à bien augmenté en qqs semaines :sad: http://www.pneu-shop.fr/catalogue-pneus.php?categorie=pneus&marque=TOYO%20RACING&type=Competition&designation=R888%20GG Merci ! C'est encore raisonnable, car impossible d'en trouver ailleurs de ces fameux R888 (en tous cas dans ces tarif...
Superbe! :cool: Je trouve juste dommage (au niveau visuel), la présence de cette plaque de protéction thermique hideuse :evil: Ce cache en carbon pique au niveau prix (même en CG), mais le résultat est top. ca ressemble beaucoup à celui d'Akrapovich sur Clio III R.S :oops: Petite question... vu que...