Le -25/15 baisse de 25 à l'avant et 20 à l'arrière sur la mienne...
Ca suffit largement je pense

Le joint de culasse j'y ai pensé mais ça fait un petit moment que je surveille et j'y crois pas trop (enfin j'ai surtout pas envie d'y croire :mad: ). Avec quelques sessions circuit entre temps, je pense que j'aurais eu quelques alertes depuis le temps... Mais bon, je vais aller voir mon mécano dema...

Je pensais baisser un peu le niveau en dessous du max pour voir ce que ça donne effectivement...
Je vais faire ça avant d'aller chez Renault

C'est bien ce qu'il me semblait pour le liquide !! Je l'ai achetée comme ça...
Je passe chez Renault demain, et je vais faire faire un vidange du circuit pour être sûr... et voir pour le bouchon...
Merci pour vos retours.

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Appliqué cette après midi et depuis plus un craquement, un vrai miracle !!
http://www.amazon.com/einszett-914806-G ... B004B8GTQG

Je pense le faire sur la mienne en préventif, histoire de ne pas à avoir à changer les 3 rapidement...
Par contre je prendrai le vibra technics (env 150€), car le N4 coute un bras (700€ d'après ce que j'ai pu lire).

Du contre plaqué, de la moquette...




Par contre si tu as enlevé tous les caches etc... c'est plus compliqué !

Superbe ce capot carbone
Tu gagnes combien de kg avec cette version ?

Ça fait ps trop 76mm ? (pour un stage 2 j'entends)

Magnifiques ces jantes !!!!!!!
Par contre un ET de 40, ça commence à faire !
A l'arrière ca va passer juste, mais à l'avant les roues sortiront des ailes !

Intéressant mais 560NM de couple, l'embrayage et la boite doivent manger sévère non ?

Je suis pas encore pressé, il me reste un peu de marge sur mes pneus de piste actuels (mais bon PS2), mais je sens qu'une journée en passager, avec une M3RS équipée en R888 sur un circuit que je connais, va m'aider à passer à commande... Hein, Antho ? :mrgreen: Tu pourrais même rouler sur piste ave...

Je vais surveiller ça

Je suis pas encore pressé, il me reste un peu de marge sur mes pneus de piste actuels (mais bon PS2), mais je sens qu'une journée en passager, avec une M3RS équipée en R888 sur un circuit que je connais, va m'aider à passer à commande...
Hein, Antho ?

Ici mais ça à bien augmenté en qqs semaines :sad: http://www.pneu-shop.fr/catalogue-pneus.php?categorie=pneus&marque=TOYO%20RACING&type=Competition&designation=R888%20GG Merci ! C'est encore raisonnable, car impossible d'en trouver ailleurs de ces fameux R888 (en tous cas dans ces tarif...

Ou trouver des R888 en 225/40R18 92Y svp ?
Merci

Superbe! :cool: Je trouve juste dommage (au niveau visuel), la présence de cette plaque de protéction thermique hideuse :evil: Ce cache en carbon pique au niveau prix (même en CG), mais le résultat est top. ca ressemble beaucoup à celui d'Akrapovich sur Clio III R.S :oops: Petite question... vu que...

gregosse a écrit:Vidange de boite faite ce jour chez renault
Ecrit sur la facture

Huile bv trx75w80 quantite 2,4l. Soit 14,82 ht x2,4. 30,48
Et joint diam 16 ref 7703062062. 0,42 ht
Mo 0,60 a 50,80 soit 30,48 ht

Ils m'ont fait un devis à 159€ chez moi !!!!!!!
Sans déconner !