yuscht a écrit:la référence que j'ai trouvé est 8200914696 pour boîte de M3RS PK4018 ou PK4019

la référence donnée par toff est pour la PK4001 ou PK4015 montée sur le M9R (dci)

Merci beaucoup !

ToFF a écrit:Levier passage AS
visiblement 82 00 740 312

Merci à toi

Ok merci :)

Bonjour à tous,

Je recherche en urgence la référence de commande de boite de M3RS 265. Il s'agit de cette pièce entourée en rouge, est-ce que quelqu'un peut m'aider ?



Merci d'avance !

Mais cette durite est d'origine je penses donc elle est toujours mise à l'air et aspire l'air ? étrange je comprends pas le but. D'après ce que j'ai lu il pourrait s'agir de l'air aspiré qui passe dans le clapet anti retour. Pensez vous que c'est cela ?

Personne ne sait ce que c'est que cette durite que j'ai entouré en rouge ?

J’en ai aucunes idées je penses pas car c est mis à l’air libre, et ça aspire l'air ambiant

Bonjour à tous, Sur une M3RS j'ai vu un genre de filtre installé au bout d'une petite durite (cercle rouge). On entend un bruit d'air (pshiiiit) constant au bout de ce petit filtre. Quelqu'un à une idée de ce que c'est et surtout qu'elle est le but ? https://nsa39.casimages.com/img/2018/09/17/mini_1...

Ca peut se faire si je suis rapide lol

- KiT DISQUES PFC : OUI
- PLAQUETTES: PFC AV 01 + PFC AR 97
- LIQUIDE DE FREIN: NON
- DURITE AVIA: OUI ( Prix ?? )

Les disques ce sont des diam 330 rénurés ?

si tu utilise pas ta MRS pour circuit les brembo d'origine me paraissent suffisants mais bon

Es ce que une personne du forum a posé des étriers 6 pistons sur sa MRS ???

Si oui ca serait sympa qu'il m'envoie un MP

impec la CG !!!

J’espère qu'elle sera la quand je viendrai chercher ma prochaine commande ^^

Je pense que tu devrait gardé la config R26R SI tu prend trop dur, sur la route tu va en chier! Sur mon ex CRS j'avais fait l'erreur de mettre des amortisseurs GrN RS, sur la route c'etait horriblement dur et inconfortable! et pas enormement plus efficace sur piste :) car un pote sortais les meme c...

Mickael`MRS a écrit:Quel budget ? quel type de conduite exactement etc etc, donne plus d'infos :)

Budget je sais pas vraiment c'est pas pour maintenant en fait donc je peux pas t'informer plus que ca.
Pour la conduite c'est essentiellement du circuit, mais je rejoins les circuits par la route

AFX a écrit:Le châssis de la R en combinaison avec les R888 est parfait comme il est pour la piste, change rien tu vas perdre en efficacité

Ouai j'en ai bien peur il faudrait que je monte avec une personne qui a monté des combinés pour vraiment sentir la différence

La ya du tout terrain, et par exemple ohlins y a pas pour Renault.

Dans les mêmes tarifs que ceux qu'on a cité pas 10k par amortos biensure

En version circuit ?? Y a pas mieux que ca pour le moment sur le marché ?

Le résultat final donne ca ??? http://imageshack.us/f/695/dsc0719tg.jpg/ quand je vois le montage sans arriver d'air elle doit aspirer que du chaud et la resultat doit a pas etre terrible Ci tu as des chiffres a me donnez en t admi vasi ... Sinon ne dit rien car avec cet modif mes T sont relativeme...