Je trouvais que ça changait avec une "en action" mais je change.....

Ce qu'il faut bien comprendre quand on achète une evo c'est que l'auto est vendu complètement bridé au niveau moteur, chassi. Il faut donc travailler sur cette auto pour qu'elle sorte quelques chose de bien. La base est la , ensuite a l'utilisateur de la développer selon ses gouts et ces besoins. L...

J'ai modifié ma photo...en 800 de large....et oui il pleuvait modérément ce 20 février 2011....si ça ne va pas je peux changer....

Moi aussi.... car quand je l'enléve je ne sens aucune différence de puissance.....

Superbe la 370Z, elle procure d'ailleurs plus de sensations, plus de fun pour beaucoup moins cher! Dans l'Audi il ne se passe pas grand chose entre la transmission Quattro qui ne la rend pas joueuse et la boîte S-tronic qui lisse le caractère. Ben 340ch (stock) quand meme.. :shock: ..alors qu'est c...

Nissan... la 370Z je suppose....c'est plus la meme chose .... mais comme tu dis....chacun ses gouts....

Le seul défaut de la TT c'est pour moi "juste" le tarif...car je ne peux pas l'acheter....

Tu as raison ,soit on ne met aucun voyant ou soit on en met 2 car parfois quand on part ,je me demande si c'est le mien ou le passager....

C'est pas important mais ça gave encore.... :mrgreen: Pourquoi le voyant qui indique que les siéges chauffants sont allumés est de couleur orange....depuis quelques temps ma femme les allume (pas moi car j'aime pas ça) et sur le tableau de bord ,je ne vois que ça meme en regardant la route... Normal...

Du meme avis que d'autres ,qu'en virant la prise d'air et les paupiéres ,elle serait bien mieux car elle est trés sympa et bien agressive je trouve....

J'ai jamais ressenti ta remontée de bruit de roulement.... Dis nous t'as pas essayé une cup avant de l'acheter car moi je te vois plutot avec un chassis sport si tu ressent tous ça avec ta cup..... Aprés c'est vrai que le ripage en butée de braquage fait bizarre la première fois mais bon ça n'arrive...

Deja à froid ,elle coupe à 5000tr/mn je crois (je vais jamais à ce régime à froid).

De plus c'est pas une fois en 2 km que tu niques un moteur ,meme sur une renault .....

Sinon en effet pas trés respectueux le pote.....

Merci pour ton récit,j'adore cette auto mais surtout son moteur.... ,mais je n'ai pas le budget...

J'aimerais en essayer une aussi,ou une RS3 bien que plus pratique ,elle a moins de charme que le TT car elle ressemble trop à une S3 sportback....

Pour le ralenti ,moi je laisse tourner l'auto dans ma cour 2/3 mn et aprés c'est bon ,plus de saut de cabri....
Mais encore faut il avoir une cour fermé....

Ben si changement de compteur pour avoir l'aiguille blanche...mais seulement ceux qui en font la demande...

Si tu roules normalement ,y'a pas besoin d'attendre sinon t'as pas fini.....

Alors tu viens ?...Non j'attends que mon turbo refroidisse.....

Ca le fait aussi lorsqu'il a gelé la nuit.Elle l'a fait l'autre jour.... ;-) C'est à cause de ma femme qui sert le frein à main comme une sauvage ,je lui ai deja dit que c'est idiot de serrer trop fort le frein à main si l'auto n'est pas en pente....je préfére meme laisser une vitesse que le frein à...

C'est en effet les plaquettes qui collent....tu ne peux pas ,ne pas serrer trop fort le frein à main....

Pour les retros, si il fait pas -20° je pense pas que ca craigne (pour les joints ou autre). Par contre ca peut forcer si il y a de la flotte qui a geler entre le retro et son support... a ce moment la c'est le moteur qui va forcer puis s'arreter (si c'est bien fait... après...) C'est surtout ça qu...

Tu as 2 boutons (si t'as une luxe ,hein cooper..... :mrgreen: :mrgreen: on peut pas avoir 265ch et les rétros rabatables.... :mrgreen: ) pour ouvrir ou rabatre les rétros sur la console de réglages de rétros/vitre électriques,d'ailleurs les boutons d'ouverture/fermeture et réglages de rétros se ress...