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Une bonne révision complète de chez complète ne lui ferait pas de mal.

Ta voiture a 80000 kms.C'est beaucoup pour une voiture qui est sortie sur le marché depuis un peu plus de 2 ans.
As tu l'historique complet de cette dernière.A elle était "suivie" minutieusement ?

Si si de mauvaises bougies (inadaptées ou fatiguées) peuvent engendrer une perte de puissance et des défauts d'allumage !!!
Vois avec renault qui te confirmera. .De plus est ce que ton filtre a air sport est bien propre ?

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J'ai eu également une 206 S16 par le passé.

Ouais d'accord avec cooper tes courbes sont propres. Il te reste a vérifier si le problème provient de ta caisse (echangeur, durites, turbo, boite a air...) ou s'il s'agit simplement d'un problème de calibrage du banc mais j'en doute car je pense que digiservices ne passe pas une bagnole tous les mo...

Tu as oublié de passer ton document en 800x600 !!!

Tu dois avoir donc une perte a quelque part.Cest justement entre 3000 et 3500 trs que l'on obtient la valeur de couple maxi donc plus de pêche.Tu le ressens donc moins dans les moyens et hauts régimes.

Le soir c'est normal l'air est plus frais au niveau de l'admission donc mieux pour le turbo.Par contre plus inquietant pour toi en temps normal.Soit il faisait vraiment très chaud dans le local lors de la reprog (Peux-tu poster les courbes ?) soit tu as un problème a quelque part sur la voiture (une...

Les arguments de digiservices ne tiennent pas la route !!! Il te manque au bas mot pas loin d'une trentaine de ch.
Qu'en est il du couple mesuré ? Même constat ?

Te fais pas de bile ! Ta reprog est "propre".Nous sommes en été et tiny a tout à fait raison.La temperature dans le local était plus élévée ce qui explique ta valeur de puissance en deçà.(température d'admission plus élévée au niveau du turbo donc moins de puissance). Fais toi plaisir avec...

Bien vu.

A confirmer maintenant par notre ami "poneydu54".

Salut tiny, Je voulais simplement dire "rouler au couple" (entre 3000 et 3500 trs) quel que soit le rapport de boite engagé afin de tirer toute la quintessence de ce dernier.Effectivement si tu avoine comme un :pig: sur n'importe quel rapport tu malmène la transmission on est d'accord. :lol:

Ouais les departs en trombe ! Tu as un pic de couple vers 3000 trs.Effectivement les reprog BR offre un couple très important même en stage 1.Un couple très important malmène la tansmission (boite, embrayage, volant moteur).Roules plutôt au couple (profites des reprises canons en 4,5 et même 6).Evit...

C'est surtout tes 457 Nm qui vont malmener ta transmission ! Pas tes 298 ch.Evites les burns afin d'épargner cette dernière !

243 ch stock.C'est pas énorme surtout que nos M3RS sont habituées à "sortir" nettement plus que 250 ch stock.
En tout cas felicitations pour ton bolide reprogrammé.

Peut être bien.A savoir s'il s'agit de sa première monte ? Qu'est ce qui aurait pu dérégler ou fausser la géométrie de son train
avant ?.

Quelle est ta pression de pneus ? Tu dois avoir 2,3 / 2,4 bars a l'avant maxi.Tu roules peut être sur gonflé ? Une différence de 4 mm me parait beaucoup.Arrêtes toi dans un garage prendre ta pression histoire de voir.

Je suis d'accord avec cooper, le mecano (spécialiste des modèles RS) qui s'occupe de ma titine m'a certifié qu'une vidange tous les 20 000 kms ou tous les 2 ans était parfaitement en conformité avec les contraintes mécaniques de nos petites bombes. Par contre pour les véhicules reprogrammés c'est l'...

J'avais du dunlop sport maxx tt en monte d'origine.Je suis passé en Michelin PS3 et la puissance passe mieux au sol.Je suis à 2,4 bars à l'avant c'est largement suffisant.